Василий Фрескин

Пока их не прокачают, смысла в ОБВ там будет почти 0. Не знаю, есть ли в этом большой смысл, ибо обычно в тех краях пользуюсь 907/т71. Добавьте в 5АП 904 (5 выходов за 5АП) только ОБВ и один выход т86 постоянно ОБВ (там, говорят, 800-ка одна есть, куда ОБВ и ставят). 850 на ОБВ частично. Полностью там вроде никогда и не было, даже при закрытии АПЛ.

То, что это еще и морока с КЖЦ, плюс там еще поставка не окончена. Плюс проблема в том, что ФСВ не может обслуживать свои гармошки, а не в том, что их слишком мало (их маловато, но достаточно для обслуживания своих маршрутов). Плюс из Черёмушкинского уже идут и скоро ещё из Юго-Западного придут б/у гармони.

Может быть, за 4 года что-то поменялось, но сейчас стабильно раз в 2-5 минут приходит автобус и все битком, но вывозятся. Да, ОБВ было бы неплохо, но будут ли от частников их требовать - вопрос очень интересный.

14 красных рейсов только в сторону 4 мкр. При этом обыкновенные рейсы сохраняются. Очень и очень странно. Вопрос ещё, кто это дело обслуживать будет. Зелек? Ну вообще треш. Мало дневных трипов в Москву на подмену 11АП и теперь ещё и 15АП, так и ещё на ночниках гонять. 15? Хотелось бы, но вернут ли 959 в ФЗ? 11 маловероятен, ибо у него н1.

Странно. При мне по Даниловскому разворачивались.

Уже обсуждалось: конечная по старому титулу строится. Аналогично с Невой. О госпаде, раздувают из мухи её пищу и набрасывают на вентилятор.

Окей. Ну вообще, 202 лучше кинуть в 18АП, нечего ему ни в 17, ни тем более в 20 парке, как сейчас, быть. 165, 213 - не видел, не знаю. Тут ещё вопрос, что накидают в Электролит, а то сейчас кидают только откровенный шлак социальный (помимо нескольких, но не всех т-шек), и я что-то не помню такого, чтобы там что-то сильно прокачивали.

Странно, что не проводят просто обратную операцию, как несколько месяцев назад, когда м27 ушёл в ФЮ. Что в этом сложного, не очень ясно. Ну т26-то точно нет, а 144к и м27 (особенно, м27) чем вас напрягают?

Либо к 14 ноября маршрут вернут в ФЗ15

Да, насчёт дизельных я в этом не сомневаюсь. По планам зарядки на юго-западе есть, и пока самый вероятный кандидат на их использование — 8ТП (только если не переиграют с ФЮЗом или внезапно не переведут и автобусный ФАТП на веники с возвращением маршрутов из ФЮЗ14), и может быть когда-то, когда в 8ТП придут веники, туда придут и ОБВ, но это всё вилами по воде писано. Не эксперт в югах, но, может быть, это так. В любом случае ждём дополнения ФЮ новьём и передач маршрутов в ФЧ, чтобы всё худо-бедно вернулось на круги своя.

Как только отдали несколько т-шек из 8ТП, этот переизбыток быстро улетучился. Плюс да. Должно было быть 1050 машин, а по факту 964. Не хватает 86 машин, плюс видимо ещё допник (как и с Нефазами, которых должно было быть 596, а не 655) Не забывайте, что 7ТП как шинный парк закрыт, а маршруты остались. И пока в 8ТП (именно Электролит) нет никаких ОБВ и это тоже надо компенсировать как с ФЧ, так и с ФЮ.

В противофазном расписании, кстати говоря. То есть, паксам с н13 придется 25 минут ждать (т.к. на КГ приезжает в N:05) автобуса для пересадки.

Понял. То есть, пока не выйдет 6299, придётся закупать с задержками 6213, да?

Странно, что до сих пор не разорвали контракты с ЛиАЗом для ФЧ и ФЮЗа.

На табличках на остановках как раз такое . Почему решили переиграть - непонятно.

А был?

Тогда почему не указаны все остальные маршруты, работающие с 5ТП? Как мне известно, большая часть маршрутов передана из-за нехватки кадров, машин или и того и другого в ФАТПе. То есть, если и будет производиться замена ПС ФАТПа далее на электробусы, то это уже в отдалённой перспективе.

Он перешёл только 7 ноября в 5ТП. Небольшая поправка.

Близок к 5АП. Вы, видимо, забываете про Звенигородку, езда по которой не шибко долгая. Ещё можно перекинуть в ФЦ 908, 130 и, может быть, 103. Вообще, много маршрутов, которые находятся в зоне дрсягаемости ФАТПа, но при этом обслуживаются кем угодно, но только не им.

Смысла эта рокировка не имеет. т20 точно так же близок к 5ТП, как и к 5АП, т35 точно так же близок к 5ТП, как и т79. Смысл имеет докинуть в ФЦ ещё автобусов, особенно ОБВ и вернуть туда всякие 69, 869, 653 заодно, можно вернуть А, может быть, т79, хотя это уже не точно.

Прошу прощенья, что без цитат. По поводу 5ТП. Да, было бы неплохо все близлежащие маршруты отдать туда, но мощности парка ограничены 100 Мерсами и 2 учебками: это не очень немного. Дай бог, если в парке найдется еще место под 50 машин, поэтому изменение существующего пула маршрутов есть смена шила на мыло.

Если ничего не поменялось, то 9АП http://fotobus.msk.ru/photo/2503855/ Мне ещё подсказали, что там и 13 есть. Совместный выпуск.

C позавчера, получается.

Сегодня Стартранс умудрился выпустить на линию 2 автобуса с №8150001. МАЗ и ЛиАЗ.

8ТП в прошлом — теперь это Филиал Черёмушкинский. Просто по старинке называют это место так.