Odissey77

Ну в окрестностях Зубцова я покатался бы. Только не сейчас - ближе к лету - пусть просохнут дороги.

С "Ласточкой" на Ржев продолжаются метаморфозы.😃 Вот только сейчас - сайт РЖД: Утренний рейс, отправлением 6.41: В расписании нет остановок Княжьи Горы и Погорелое Городище. Конечная станция называется Ржевский мемориал (а не Муравьево). И прибытие на Ржевский мемориал в 11.21. Яндекс по прежнему указывает отсутствие остановки в Шаховской и наоборот - существующие остановки Княжьи Горы и Погорелое Городище, и Муравьёво. Короче, числа до 15 мая туда можно не ездить, пока всё не устаканится. я так понял что изменения вводятся ежедневно.

Кто может сказать, что случилось с платформой 185 км БМО (возле Орехово-Зуево)? На ней не останавливается ни одна электричка. Капитальный ремонт или закрыли совсем?

На электричках долго, да и недёшево. До Мурома на электричках почти 8 часов ехать, и это по "волне". А нормальных поездов нет. Сейчас смотрел расписание - почти все ПДС прибывают в Муром после полуночи и глухой ночью. И обратно - уехать из Мурома можно только ночью. Есть только один Нижегородский поезд, но и он приходит вечером. Зато обратный рейс на Москву в 17.40 - более-менее.

Насчёт "Ласточки" до мемориала пока что-то непонятное. Вроде как с 6 мая должна поехать, но: В мобильном приложении Яндекс-электрички этих поездов нет. Ни на 12, ни на 13 мая. Либо ещё не заведены. На сайте https://rasp.yandex.ru/ эти поезда есть, но не указана стоимость проезда. Вот к примеру Москва-Зубцов - цен нет. Тоже на согласовании? И график да - медленный. Одна надежда - когда на перегоне Курская-Каланчёвская останется один путь, расписание сильно перетрясут. И может быть "Ласточку" ускорят.

Ну так ещё не вечер. Примеры есть - последняя электричка Москва-Тула, отправлением с Каланчёвской в 20.27 идёт со ВСЕМИ остановками. Со всеми! И до Тулы она шлёпала почти 4 часа. Нужно отметить что с нового графика положение немного поправили - отменили остановку на платформе 92 км и ускорили электричку на 20 минут. Теперь едет 3 часа 40 минут. А Рязанское направление испортили окончательно. Я ещё помню как в конце нулевых рязанские электрички шли Выхино-Раменское-Бронницы-Белоозёрская, только потом добавлялись остановки. А теперь жуть. Кстати - поднимите архивы, последняя рязанская электричка в конце 90-х шла вообще: Выхино-Раменское-Бронницы-88км-Коломна. Да - такое чудо было и я на нём один раз ехал. В Рязань она приходила около часа ночи. Голутвинский опарыш (который утром в 8.48 с Казанского) выигрывает у рязанской всего 10 минут на перегоне Москва-Казанская - Голутвин. Это расстояние 118 км. Негусто, если что. Ездил я на нём неоднократно - скорость движения весьма средняя. И до Голутвина он идёт 2 часа 6 минут - видно что упирается в рязанскую. Второй опарыш (дневной) едет шустрее.

Прочитал обсуждение Ржевской "Ласточки" - хочу добавить от себя. Вот лично для меня этот поезд - полезен. И дело не только в мемориале, а в появлении прямой связи с Москвой городов дальше Шаховской. И теперь туда можно уехать рано утром. Я давно хотел обкатать на велосипеде западную часть Яузского водохранилища. Туда удобно стартовать от Зубцова. И обратно тоже можно уехать. Можно выйти в Погорелом Городище - там на юг есть дорога до реки Локня, север Яузского водохранилища. В "Ласточке" удобно возить велосипед - в чехле. И думаю что я такой не один - на велофорумах новость пройдет - народ подтянется.

Всем спасибо за ответы! В начале нулевых так было. Я часто ездил тогда в Коломну на рязанских электричках, они ехали быстрее. И каждый раз поммаш после Песков проходил по составу и поднимал фартуки. А при движении на Москву - на перегоне Коломна-Пески. Причём опускание фартуков было варварским - их просто роняли на пол. Поэтому поммаша было слышно уже из предыдущего вагона. Сейчас не знаю, может так и осталось. ОТ МОСКВЫ - да. Но НА Москву - в Голутвине низкая платформа. И посадка с высадкой довольно большая. Людям приходится лазить по ступенькам. Вот поэтому фартуки опускали после проезда платформы Коломна.

Кстати - давно хотел спросить. На БМО низкие платформы. Как происходит посадка и высадка пассажиров из электрички, следующей от Киевского вокзала? Перед Бекасово проходит машинист и поднимает подножки? Или они уже подняты и поезд так и катается?

В Подольске был случай - ещё в нулевые годы - из тульской электрички при выходе нетрезвый гражданин ухитрился провалиться между тамбуром и платформой. Он просто съехал под платформу. Там тогда большая щель была. Конечно сорвали стоп-кран. Доставали его минут 10, только потом поехали. В конце 90-х я ехал из Тулы в Москву первой электричкой, отправлением в 4.10. Дело было зимой. Народу на всю электричку человек 10 было. Так через 4 перегона пришли контролёры! Я тихо офигел, но билет купил. Ещё им нажаловался что в вагоне холодно. Но Тула в этом плане особая статья, там контра постоянно ходит.

Вот что лишний раз подтверждает - электрички из Калуги возят КАЛУЖСКИХ жителей на работу. Утром из Калуги в Бекасово - вечером назад. А вот наоборот не получается никак. Прибытие электрички Столбовая-Бекасово-1 в Бекасово-1 в 8.11. Электричка на Калугу в 9.36 - дыра 1,5 часа. Вечером: Калуга-Москва, прибытие в Бекасово-1 в 20.01 - электричка на Столбовую в 20.55, тоже час гулять. Кстати про утренний развоз. С нового графика электричка Калуга-Москва прибывает в Бекасово-1 в 7.16 утра. Электричка на Детково идёт в 7.20. Успеет ли потенциальный пассажир добежать через мост до платформы БМО за 4 минуты? а если Калужская опоздает? Утром есть. Кубинка-2 - Бекасово-1, прибытием в Бекасово в 9.22. Электричка на Калугу в 9.36, через 14 минут. Вечером хуже: Поварово-2 - Сандарово, прибытием в Бекасово в 16.55, электричка на Калугу в 17.38.

а там-то зачем? как раньше - потому что путей много?)) Я долго изучал расписание электричек Москва-Калуга, пытаясь найти ответ на вопрос - почему оно такое кривое. Ответ оказался прост - данные электрички предназначены ТОЛЬКО для жителей Калужской области. В Москву они катаются постольку поскольку. Что же касается Бекасово 1 - ни одна калужская электричка не согласована с поездами по БМО. Везде дыры от часа до полутора. Я не знаю кто ездит в Бекасово-сортировочное из Калуги и как они добираются. Если только правда маршруткой от станции Бекасово 1. Но у меня ощущения что электрички Калуга-Москва живут своей жизнью.

А что там можно радикально усложнить? Отменить сквозное движение с 9.00 до 18.00, а в остальное время одна электричка в полчаса? Значит будут оборачивать по Курскому вокзалу и по Рижскому вокзалу. Вот только могут график проредить - это хуже. Не хочется видеть на станциях большие простыни списков с оглавлением "Отменяется..."

Со скрипом можно построить станцию в районе Северной улицы города Обнинска, и то не уверен что там будет большой поток. А больше негде - там лес кругом. Насчёт новых станций надо просить администрацию Калужской области - а у них с деньгами туго. Вон даже электрички до Калуги с нового графика частично шестивагонные.

Возможно у меня устаревшая информация. Это было года 3-4 назад, тогда в Домодедово не тормозили. Насчёт Бекасово не знаю - а там давно сделали тарифную?

Где-то я читал, что РЖД запретила тарифные остановки в Московской области ВСЕМ ПДС. Типа чтобы местные пассажиры не отбирали места. Поэтому Подольск - крупнейший город в России где не тормозит ни один ПДС. Со скрипом сделали остановки в Серпухове "Ласточкам", типа там далеко от Москвы. С чем это связано я не знаю. Ну ладно поезд Москва-Белгород, зачем ему тормозить в Подольске. А "Ласточкам" могли бы ввести. Кстати - в старые допотопные времена на Рязанском ходу у некоторых поездов была тарифная остановка в Голутвине. и даже в Луховицах! Сейчас там только рязанский экспресс тормозит.

Ну как же... ведь нарисовали две нитки из Москвы: Поезд 717/ 718 - отправление из Москвы в 6.20 - прибытие в Минск в 13.10. Из Минска в 16.00 - Москва 22.55 Поезд 721/722 - отправление из Москвы в 16.00 - прибытие в Минск в 22.55. Из Минска в 6.20 - Москва 13.10. Я имел в виду утренний из Москвы. Ну вот это оттуда. И да - утренний из Москвы в Вязьме не останавливается...:(

Я против - перенести на 6.10. Ибо если отправление 6.20 - поезд прибывает в Вязьму в 8.20. А в 8.27 стартует дизель на Фаянсовую, и я не знаю, смогу ли я добежать с барахлом до него за 7 минут. К тому же Ласта опоздать может. А так будет 10 минут запаса. Проблема в другом - я прочитал что в Вязьме не будет остановки. Как бы это уточнить? И ещё - Вязьма - станция стыкования. Вопрос к знатокам - может ли электровоз (или МВПС) проследовать станцию стыкования на ходу? Это допустимо по ПТЭ? И как на ходу переключать род тока? Между прочим, первый Сапсан на Питер уходит в 5.45 утра. И не пустой - значит люди как-то добираются...

Я вспомнил - в те замечательные времена (начало десятых годов) ещё ходили прямые электрички Москва-Гагарин и Москва-Вязьма. И поэтому был один участок тарификации Москва-Вязьма. как сейчас помню - Вязьма 26-я зона, Гагарин - 18-я. Потом прямых электричек дальше Бородино не стало, участок разделили и теперь пробивают 2 билета.

Да - именно ОДИН. На билете написано: "Серго-Ивановская-Одинцово". Ну может тогда можно было так. А теперь пробивают 2 билета.

Ну не знаю, может сейчас и так, но раньше... Вот пример: 3 мая 2014 года, третий день длинных выходных. Я с велосипедом возвращаюсь из Гагаринского района Смоленской области с покатушек. Сажусь на Серго-Ивановской в сторону Москвы. Электричка Вязьма-Бородино. Почти сразу приходят контролёры (разъездные кассиры) с вопросом "Куда едем?" Я отвечаю: "А вы докуда мне билет можете пробить?" Дама улыбается: "А вам куда надо?" Я говорю: "Одинцово". Я схитрил, мне надо было на Беговую, на поезд Курского направления, там пересадка. Дама спокойно что-то тыкает по кнопкам, выезжает билет, я оплачиваю по-моему 300 с чем-то рублей и еду дальше. Билет Серго-Ивановская-Одинцово. На 17 зон. Это в переводе на язык Курского направления - Тула-Царицыно. Самое интересное было дальше. В Бородино я пересел на электричку Бородино-Москва. После Кубинки опять пошли контролёры, теперь московские. При виде моего билета у них стали квадратные глаза, дальше немая пауза, билет отдали обратно и пошли проверять других пассажиров. Про велосипед даже не вспомнили. Наверное они первый раз такой билет видели. Вот как-то так... А почему такое отставание у ЦППК? Какая религия мешает, или ПО на кассах поменять недосуг? Новости с сайта mos.ru: Я так понял что по МЦД-1 поедут только "Иволги" и ЭП2Д? Объединение ВСМ и МЦД? Интересно. Это радует. МЦД-2 вздохнёт с облегчением. Тема называется "Сергей Собянин рассказал о развитии МЦД и МЦК".

Часто езжу на "Ласточке" по МЦД-2. Самый дальний маршрут Подольск-Тушинская, 1,5 часа в пути. "Ласточка" обычная ЭС2Г. Ничего не болит, спина не отваливается. Другое дело, что в "Ласточке" очень тихо и лёгкое покачивание вагона - сразу тянет в сон. Не скажу что сиденья совсем удобные - но ехать можно. Поддерживаю. На большие расстояния просто необходимо.

А что - так можно? Это просто очень удобно - вышел в Твери на платформу, прошёл вперёд до тупиков электричек в Бологое, сел и поехал. Не надо заходить в вокзал с его рамками и досмотром. И ещё - это в "зелёной" электричке так или в "Ласточке" тоже?

долго ты этот вброс сочинял?)) хоть бы сначала поинтересовался что эта траваина давно расформирована Блин - это рейс 12.47 Ипподром - Москва. Я садился в Раменском, 4 или 5 вагон с головы поезда. На боку было написано ЭД4М-200. Я же не буду все вагоны проверять в электричке - полносоставная она или сборник. лучше на диванах на "этих ведрах" чем хватаясь за поручни в Иволге (а на Казанке иначе не получится)... а перспективы ЭП2Д меня привлекают гораздо больше Да не будет "Иволг"! Если состоится МЦД-3 - будут "Ласточки", ибо Ленинградка к себе "Иволги" не пускает. А насчёт ЭП2Д - ну если ЦППК заберёт себе ТЧ-7 может и будут. Очень грустно. Их год от года замедляют. Хотя например последняя "зелёная" электричка Москва-Тула идёт со ВСЕМИ остановками. Тупо от Каланчёвской до Тулы со всеми остановками и едет почти 4 часа. И ходит она так почти год. Так что рязанским ещё повезло.

Прочитал статью - очень интересно. Даже и не знал, что были такие проблемы. А демеркуризацию полосы отвода потом делали? Ну, в последующие годы? Или ртуть бедная так и лежит под откосом? Ведь дело серьёзное.