Корзухин А.

Пример неудачен, от т-маршрутов избавляться надо в любом случае.

Ну вот "Булгаков" сию стоит там, но не на штатном причале, а у "Водоходовского" понтона: https://www.mosturflot.ru/electronic-scoreboard/routes/ajax.php?src=Bulgakov

"О чём все эти люди?" (с)

Если ты про Ласты - ответ - легко. Ничего с ними не станется. В отличие от ЭР2Р. Но тем и так уже давно прогулы в пунктах переработки металлолома проставлены. На этом, пожалуй стоит закончить офф-топ о "всепропалости".

Зато жизненно. Было бы мне скучно - привёл бы список всего более-менее живого. А так - лучше на том же Рэйлгеллери Ласты изучи и найди процент "отставленных".

Тогда ЭР2Р с твоего Дзена продлят

У тебя какая-то "инфа из иных миров". Если проблема с колёсными парами по ЭП20 реально известна (и уже вроде как решается), то по Ластам такого даже и не обсуждалось нигде. Пышма разберётся (с китайскими коллегами).

Нет таких перспектив. Перспективы "китайской" Ласты ещё более приемлемы.

Один, как и всегда.

Я сегодня как раз, кстати с утра на КМ-е ехал от Коломенской. Подошёл, как обычно хвост КМ1, впереди 3 машины ФАТПа, за ними 2 Восточного. Я дождался последней, где спокойно занял сидячее место. А дальше Восточники на мосту сразу выехали во второй ряд, пока ФАТПовцы по ямам плелись по выделенке. В результате мы уже к Автозаводской подъезжали, а те только на мосту через МЦК появились. Так что в целом ездить-то можно, но лучше - не нужно

Да как обычно - сначала "Погнали", а в оконцовке - "Приятных выходных"

Если что, то на Печатниках лифточка на выходе к МЦД тоже "эро". Остальных не юзал

Посетил я вчера впервые "самый большой и современный" автовокзал Саларьево. Боже, какое убожество (извиняюсь за каламбур). Всё же именно с автовокзалами в Москве у нас большая печалька.

Со стороны Москвы? Ну, скажем так - это просто "гениальная" идея

Со вчерашнего дня 888к катаются только с номером на ЭМУ без указания конечного пункта маршрута. Там ничего не намечается?

А в метро хорошо, тепло, сидя и мухи не кусают-с

Автобусы там уже есть, пешком проходимо что до БотСада, что до Отрадного, для сильно желающих - до Владыкино. Вот как раз в этом месте точно ничем заморачиваться не надо

В воскресенье видел, пока в машинке ждал поворота на Подольских Курсантов со стороны Липецкой. Плотненько было (но в воскресенье тоже на кладбища все ОБВ уехали). Сегодня и на 888к достаточно НЕфАЗов было на замену.

Ножками там возможное подспорье. Меньше 2-х километров - 15-18 минут пешком.

Ёк. На тебе от питерских фанатов: Санкт-Петербург, Ем (ЛВЗ) № 3880 — Фото — Городской электротранспорт (transphoto.org) Прямо на мой ДР подгадали последний выезд

Скажем так, на большинстве действительно обитаемых улиц интервалы до 15 минут имеются и сию. На параллельных заездах социалов или - "а я 300 метров пешком не пойду", ну да, как получится.

Конкретно данное пожелание, ну мягко говоря - нереально в принципе (даже в идеальной реальности). Некий компромисс - возможно, да, но вот маршруты с интервалом в 5 минут не нужны ни на Кедрова, ни на Коломенской набережной, etc. "Так было и так будет" (с) "Котёнок Гав"

Конкретно к 903-му это ну явно никаким боком не относится. Энергию лучше тратить в "мирных целях", к примеру в борьбе с "магическими" самопересекающимися социальниками. Нет, в хорошие времена они тоже могут вялосуществовать с часовым интервалом, но пока уж лучше Ярославский нормально вывозить к кольцевой.

Я вот за 3,5 дня ни одного не поймал. Я про сравнение салонов с номерными, а не с оригинальными Ежами. Опять же и снаружи "косят" они именно под номерные.

"Бог подаст" (с)