Корзухин А.

Забрало и существенно. Если в 888/888к к метро по утрам раньше была если не давка, то плотно, то сейчас разреженная стоячка. А на Коломенской улице сесть можно практически спокойно. На 888, кстати, в преддверии отмены 888к теперь повыходило достаточно много ОБВ. С Якорной как раз к нему подъезжают на м19. Там идти не особо далеко (особенно обратно). Да и с Затонной там легко проходится пешком. Стройку в части Коломенской улицы потихоньку завершают.

14 минут у 899-го интервал сейчас (а был и меньше). И в принципе, соблюдает он его куда лучше, чем в бытность 299/608. Не было такого никогда, зайки хотели, но получили по рукам. По будням вполне стабильный маршрут с нормальным интервалом, по выходным похуже. После открытия участка ЗЛ уже не лопается.

Где он её "пролетает"? От Динамовской до метро идти ближе, чем на многих "совмещённых" с метро остановках.

Это плотная загрузка для него

С нынешним выездом с ЗиЛа на Андропова? Считай, что о таком маршруте можно сразу забыть в любой вечерний пик, а то и по выходным.

Любые редкие контролёры в Москве легко посылаются на йух даже при целеноправленном неотмечание билета. Вопят, но идут-с.

Ага, конечно (c) https://fotobus.msk.ru/vehicle/516888/ При необходимости и на "единый билет" выставят, их 5 штук уже в АТП.

Обосраться на ровном месте - это профессиональный талант работничков Депвела.

Естественно. Но даже при этом "Кожуховская" для 888-го тут никаким боком. Это зайки с 670ю попутали

Платную раньше - всегда, теперь "не более 5 лет old". Ни с одной при сдаче у меня проблем никогда не было, даже с "тройками" первой серии.

Нет. Это раньше так было, сейчас в расписании он "кольцевой" НЗ - НЗ

Посмотрим к пятнице. Если по времени совпадём, почему бы нет.

Я не настолько глобален, просто проеду от НЗ несколько остановок. С маршрутом много воспоминаний связано. Это и на РМТМ существует. Хотя станцию в кои-то веки привели в божеский вид. А это хошь не хошь, но пора бы уже чесаться. После Москвы-2020 в ревущем номерном - ну, на любителя. Хотя сидячих мест в нём больше, но в этом отношении почти идеальна была первая "Москва".

В местных группах уже начался вяленький скулёж по этому поводу - "Как же так-то..." В пятницу надо будет проехаться, попрощаться с легендарным 670 красным (пусть и в нынешней ипостаси).

Если формально, то на маршруте вообще нет конечной Б (см. зайкины расписания ).

Зайки, как всегда, в своём неповторимом стиле

Сегодня с утра было "красиво". Прямо друг за другом две ОБВ по 888к, а через 200 метров позади 888-й. "Наполняемость" угадаете сами

Нет. Но ведь и в Москве в метро приобрести билеты проблем нет.

Продолжается нашествие "это - речной электробус" на Москву. Своим ходом из Питера дойти вряд ли, поэтому вот так: Окский-51, Окский-54 — Фото — Водный транспорт (fleetphoto.ru) Ещё 6 штук плюсом.

Во Внуково к концу года появится метро, для ДМД и Жуковского - вопрос вообще неактуален. Так что - ничего особенного. В Питере тоже, чтобы "Подорожник" найти придётся позаморачиваться.

Таких практически не осталось даже в деревнях. А уж чтобы они в Москву сподобились... Справедливое замечание, не близко, не интересовался. Ну значит пусть меняют деньги в аэропорту, а далее (после оплаты налом на такси) ищут ближайшие кассы метро. Это не приоритет, чтобы сильно заморачиваться.

Станций метро для иногородних и иностранцев вполне достаточно. Ну а кто приехал на таксо из аэропорта, на таксо и дальше поедет

У иногородних пенсионеров - ровно те же посконные карты "МИР", а работу карт иностранных платёжных систем у нас в стране вроде никто не запрещал

Нет. Экономия - "темно и страшно" (с). В общем - больше на эти смотреть не поеду.

Кстати, в дополнение - на Партизанской всё скучно. Ну стоят вагончики, всё те же. Помню, были времена, когда в них пускали. Почему не пускают теперь, тоже знаю - потом вагоны восстанавливать пришлось. Это тоже на тему "любителей тонкостей".