Корзухин А.

На 14 дней подряд раз в год можешь блокирнуть годовой проездной с последующим продлением. Работает только через мобильное приложение, после окончания заморозки надо разблокировать карту через автомат. У меня с первого раза разморозка не сработала, написал в службу поддержки, через два дня продлили на 14 дней (опять же надо отметиться в автомате). Я 90-дневниками никогда не пользовался, так что не обратил на сие внимания. А так, да.

5256-й 2010 года выпуска, там уже и пальцем борт проткнуть можно: Ярославская область, ЛиАЗ-5256.53 № 5 — Фото — Автобусный транспорт (fotobus.msk.ru)

Это понятно. Поэтому опять встают вопросы подмен, резервов, диспетчеризации и изменений условий оплаты труда (в том числе пресловутой "отработки"). Другое дело, что сейчас ситуация такая, что существующее убогое хоть как-нибудь сохранить и не доломать.

То есть затянуть само расписание настолько, что если не встать на линии колом - всё равно хочешь-не хочешь приедешь вовремя даже со стоянием на каждом из попутных светофоров. Тоже так-себе вариант. Поэтому вылечить сие можно либо оплатой только за фактически выполненные круги (исключая дни реальных форс-мажоров, когда как не старайся, их не сделаешь), либо - подменные водители (с чем печаль) и пара резервных машин на конечных (с чем не такая печаль). Ну и естественно исключать "обеды-пересыпы" по 2 часа посреди дня.

Чё же ты никак на годовой не перейдёшь? Он же уже дешевле выходит, чем 3 трёхмесячных в году. Плюс - заморозка на 14 дней отпуска, плюс - электросудна на халяву.

Московский в Ярославле традиционно принимают на путь к вокзалу, так что придётся скакать через подземник. 10 минут реально в обрез. Тепловоз с вагонами: https://yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=поезд чайка рыбинск ярославль

Это гениально "Чтобы не было обидно". Вот поэтому всё и "работает" через .опу.

Не этот? https://fotobus.msk.ru/vehicle/1710457/

Полный сюр в Тагиле: Электробус в Нижнем Тагиле планируют запустить в январе 2024 года в тестовом режиме. Возможно, он будет курсировать по несуществующему пока маршруту, но с пассажирами, рассказал ИА «Все новости» первый вице-мэр Вячеслав Горячкин. Опробовать низкопольный электробус модели «Генерал» городу предложила компания-производитель «ПК Транспортные системы» из Москвы. Продвигая свою продукцию, машиностроители иногда бесплатно передают технику российским городам на тест-драйв. Не исключено, что необычный для Нижнего Тагила транспорт в течение месяца будет курсировать между Гальянкой и Вагонкой через новый мост. Контракт на этот маршрут ещё не разыгран, но его планируют внедрить в ближайшее время. При обкатке городские власти хотят посмотреть, как проявит себя электрический автобус в условиях уральской зимы, а также оценить затраты на его содержание. https://vsenovostint.ru/2023/12/19/v-nizhnem-tagile-v-testovom-rezhime-zapustyat-elektrobus/ При этом во вновь образовывающийся автобусный МУП закупают 40 СИМАЗов, а автобусы БВ, на городских маршрутах отсутствуют совсем. ПАЗ-3203 частников и предыдущая партия СИМАЗов, переданная частникам в аренду. Парков для отстоя и обслуживания - нет, инфраструктура бывшего ПОПАТ полностью распродана. Но, пущай "Генерал" покатается

А про "основную задачу НГПТ" в качестве подвоза к метро и т.п., мне в ответе гражданки/гражданина Айрапетян понравилось Эх Митяев, совсем не читаешь, что про твою "Магисраль" подчинённые пишут.

Для чистки фарватера для электросудён на юге используют вот этого "Путейского": https://fleetphoto.ru/photo/448850/?vid=35842 Судёнышки ходят, желающих прокатиться уже не особо.

Да нет, на хвостах маршрута с обеих сторон вполне нормальная загрузка. В Затоне, конечно, в сторону Коломенской свободнее, чем до открытия БКЛ, но появился обратный поток к НЗ.

Ключевые слова "в основном" . Но к примеру на рейс в 7.45 практически всегда выходит ОБВ (в основном это 161017), на 7.50 - БВ, на 7.55 - снова ОБВ. А причём тут "через мост"? На 888-м продолжает ездить Затон к Коломенской, плюс добавился поток от метро НЗ на Затонную и Ко, с другой стороны на нём подвоз к Кожуховской. Но и через мост он не пустует, посадка на Коломенской обычно неплохая.

Все хотят обслуживать Рублёвку

На примере 888-го. ОБВ в основном выдаются через один на самые пиковые утренние выходы, промежутки и остальные закрывают БВ. Работает вполне неплохо. В нынешнем виде маршрут полностью на ОБВ - избыточен, а только на БВ - в пик маловато будет.

Формат убили под "Перекрёстки" - супербольшие.

Ладно тебе, ладно. Я сегодня вот в полупустом с960 БК вполне нормально проехал в твоих краях.

Мы, пока дочка была маленькая и кота не было, ставили натуральную года 4. Покупал в "Карусели" (был такой формат "больше "Перекрёстка" у X5), там они самые дешёвые были, на порядок дешевле елочных базаров. Сейчас перешли на искусственную постсоветских времён, вот привёз её из Бирюлёво вместе с игрушками, но пока ставить не будем, через неделю.

М-м, а может просто бездельников из ГКУ как-то "ну более с пользой" организовать? Есть в наше время сферы их применения более полезные для общества.

Что значит отработали? В Степногорске вполне продолжают в ежедневном режиме.

Да собственно и на БКЛ после пересадки с ТКЛ "юго-восток" хватает. А уж что на Люблинке творится

Там вообще печаль, хотя коридор и был и даже местами остался. А тут, если только в мечтах. Кушаем МЦД взамен.

Там начиная от Краснопресненской всё, ну очень проблематично . До этого даже в параллели любители "Фэнтази мэп" не дошли. А маркером сверху - ну да, приемлемый вариант М-м?

Даже когда я в школе на уроках нарисовал 3 линии Нижнетагильского метро с пересадками, я не настолько был близок к провалу . Они неплохо смотрелись на карте, плюс там у нас ещё шахты присутствовали, чтоб меньше копать. А у тебя это реальный шедевр. Арендуй бульдозер и вперёд. Ещё подобные идеи будут?

Касыма успокойте. Это не - "народ довести", это стандартные "лапки из жопки", плюс даже "автобусы есть, но водителей нет". Не надо искать заговор мирового закулисья (привет двум Ильям) там где - просто тупость исполнителей довела до коллапса. Виноватой-то во всём, если что, нарядчица в парке окажется - "Вася запил, Равшана за переводы на карту уволили, ехать некому, тчк."