Корзухин А.

Так вроде вчерашнее "знаменитое" фото новой навигации именно с метро "Чертановская" позиционируется? А так - по округу ничего нигде нет.

Ты точно не один из идеологов "новой Магистрали"?

"Время, сестра, время..." (с)

По мне так как раз наоборот. 899 - в тоннель (правильно сказали, на МИФИ пересадка прекрасная), а вот е80, пускай заезжает. Одного 899-го для потока Сабурово - Каширское шоссе - Коломенская будет явно мало, а тут можно будет не ждать его и пересесть на экспресс. Ну и, как упоминал, выезд и перестроение у 901-го после тоннеля - это совсем рискованно. Проезжают, конечно, но с матом.

Так это я про него при выделеночке Поверни на Каширское там с первого раза.

А потерять на заезде на Каширскую минут 5-7 минимум тебе значит нравится

Троякий вопрос на самом деле. С точки зрения удобства пересадки - да, хотя ещё надо посмотреть что они там на "ТПУ" наворотили. С точки зрения скорости того же е80 (901) - однозначно нет, причём в обе стороны, но особенно в сторону Загорья. С точки зрения безопасности - да, так как выезд 901-го к остановке в центр из тоннеля с перестроением - это ежедневный риск собрать в бочину выезжающих с Каширки. Но опять же, а потенциальному 899-му этот заезд зачем? С Каширской по шоссе достаточно маршрутов, а времени он много потеряет. Особенно с учётом того, что он там в одиночестве остаётся на связке Коломенская - Каширское шоссе.

Ты про телефон с приложениями более чем половине жителей Москвы расскажи сначала

Это пока Ленинский не перекроют

А где на этой картинке "Было"?

В самом маршруте ткни на любую остановку. Всё там будет.

Это далеко не главное условие. Для нежелающих платить столько - есть альтернативы. Но всерьёз на эту группу никто ориентироваться не будет.

Там по факту ещё "сделка с заинтересованностью" Но в целом, дело хорошее, сколько можно MANам просто гнить под открытым небом без движения.

"Знание материальной части подвижного состава автобуса MAN" в объявлении как бы должно прямо подсказать откуда возьмутся автобусы - из под моста на Андропова. Вот только как это Максимка с Алинкой по бумагам оформят - вопрос интересный

Про Подольск не позабыл? Ну я же и говорю - это просто гениальный ход. При изменениях повесить то, чего нет, чтобы потом не переделывать. Продолжай

Так и МЦД не всю область затронуло. И как раз в большой степени попали под 1 и 2 именно районы с "Ранд-обслуживанием". Так что там были в основном уже привычны.

Номера из происходящего это наименьшее бедствие. А вот отмененные маршруты и потенциальные интервалы - это куда хуже. Но рвануть должно в совокупности.

Это в очень малой степени затронуло именно Москву, а проблемы подмосковных гетто никогда особо никого не волновали (см. "Ранд-обслуживание"). Здесь ситуация совсем иная, да и окружающий информационный фон совсем другой.

В непиковый день при нормальном раскладе цена на "Сапсан" вполне приемлема, чтобы не заниматься извращениями с пересадками.

А Бологого в твоём условие не было. Конечные цели - Питер или В.Новгород, так что скрин более реальный предъяви

@Любезный - не очень удачный, так-сказать юмор. Тут-то как раз скандал может быть куда сильнее чем даже по перенумерации маршрутов. Сам на схему посмотри, что там данный даун намалевал. Скорее всего занят чем-то более доходным. Как обычно. Зарядки вон "инновационные", "Иволги" опять же ФАС не угодили. До Депвела ли тут. А фрики идут где-то на уровне вопроса в оконцовке совещаний - "ну когда эти ....сы, что-нибудь родят наконец?".

А зачем, если на "Сапсане" и быстрее, и удобнее, и без пересадки?

Так пишут и туда. Но спускают по цепочке в Депвел к Слабкому и Ляшенко. Сам же знаешь, как оно работает. Но это пока нет массового возмущения, а тут ведь и время просто идеально подобрано, чтобы оно случилось. В общем похоже кто-то очень хочет место Максимки занять таким образом, а "команда" всего лишь расходный материал

Ну а вот жители ЮАО с тобой насчёт "грамотных" людей ну как-то не соглашаются. Причём далеко не только здесь, а практически везде, где эта инфа всплывает, причём и на ресурсах вообще далёких от транспорта. Давай переформулируем так: В "команде" возможно имеются неплохие люди, и даже вполне почти бессеребнически, за идею, желающие сделать что-то лучше. Но, то ли потому, что паршивых овец там больше, то ли потому, что неплохих людей заткнули на задний план, а лицом проекта вылезли разнообразные неадекваты, то ли по общему раздолбайству и тех, и других, получилось большое вредительство для жителей города.

На hh в описание вакансии есть прекрасная оговорка про саму "Магистраль" - "Сейчас мы запускаем проект в тестовом режиме"