Корзухин А.

Ну я же не специально его ловлю, а по пути. То в "Леруа" надо, то в "Парк легенд" на хоккей, то S1 поехал обкатывать, а заодно и его зацепил Ну скажем так - про всех есть ссылки в Википедии, а Веснины как минимум на слуху должны быть у интересующихся конструктивизмом. Рябушинские же - основатели самого АМО/ЗиЛа.

А я на нём только по выходным катаюсь. Забавный ведь маршрут. Тут их по 2 в каждую сторону.

А конкретно на ЗиЛе тебя кто смущает Лихачёв, Кандинский или Щусев? Сегодня обкатал продление Т67. Со стороны Коломенской все, кроме меня, вышли у "Ривьеры", но и зашли двое. Потом ещё один подсел на остановке "Школа". Все с конечной направились на МЦК. В 47-м я сегодня ехал аж вчетвером, это у меня пока рекорд загрузки. S1 по-прежнему возят от 0 до 2 пассажиров

… тебя по ней "размазали" трое симпатичных студенток

Прямо фактически по полному маршруту?

Строчка в реестре. Потом что-нибудь с ним сделают.

Так я же тебе не говорю перестраиваться, пока тот в твой ряд не влез. Как раз при нормальной дистанции всё будет красиво (справа будешь уже ты)

Так и у S1 тоже (часть товарищей из 9-го парка ну пустят уж как нибудь, теперь один филиал). Основная проблема, что с другой стороны моста на конечную нет заезда. Я же уже говорил, что УДС там проектировали "особо одарённые".

Возможно, либо надо оставить такую дырку, чтобы сильно не париться. Ну а красивым вариантом было бы при его перестроении уйти на ряд правее

Не знаю что там у тебя скрипит, пердит и шумит, но по сравнению с 5292-м, НефАЗы получились куда более удачными. Нам в Южном округе вполне нравятся

С риском в случае чего въехать во впереди едущего. Проще держать дистанцию (даже избыточную) и помнить про правило трёх Д. Влезет, да и хрен с ним.

Надо. Поэтому они и ездит много лет без пассажиров от слова совсем

Это должно кого-то печалить? Можно специально для них до ШРМ запустить маршрут СШ, как для нуждающихся в социализации.

Я 8-го успел сходить на их матч в "Парке легенд". Предпоследний перед введением ограничений.

Я много где жил, и с трамваями под окном, и с троллейбусами, и без НОТ вообще. Поэтому не создаю фетиша из вида транспорта, мне ехать.

Это желание мне не понять

Он будет, в виде НефАЗа ЮФЛ.

До 14 лет и получения паспорта.

В России ещё вполне достаточно работающих 40-45 летних экземпляров.

Специально его точно никто не ждёт.

Про 15 минут я имел ввиду весь участок от 5 Кожуховской до въезда на мост. Там бывает и поболее, если какой-нибудь из выездов заткнётся.

Они лукавят. Или это не чистая амортизация, а внутрикорпоративные перекидки расходов. А двухсистемное оборудование на данном участке зачем?

А если что, по соединительным веткам - и всем составом прямо в Коммунарку.

Вот как раз с этим - давно пора. Он больше на дороге мешается, чем ездит.

Да так и надо было сделать, а в обратную сторону по тому же кольцу пустить 299-й, который сейчас у МЦК Автозаводская никому не нужен. Единственное, что выезд на Андропова в пик у такого Т67 был бы "весёлый".