Корзухин А.

Такого в Москве не бывает лет так 25 как минимум. Ехать стоя без "соблюдения социальной дистанции" и "не получается влезть" - это совсем разные вещи. Опять же, возвращаюсь к вопросу, что нынешняя молодёжь "слишком много кушать" (c) "Ширли-мырли".

Ну так ты посмотри, где у 901 сменяемость наибольшая. Заодно выводы сделаешь Это не повод гонять сплошные ОБВ до Таганской. С маршрутом всё нормально, свой поток он вывозит. Это вполне нормально. 8 выходов на 751-м - это был дикий перебор (вне зависимости от того, что он у меня под окном ходит).

Конкретно в 901-м за всё время его существования я стоя ехал ровно 1 раз (от 6 Радиальной до Кантемировской), на участке же Коломенская - Таганская - ни разу. Ещё про 901к можно поговорить, но на полном маршруте ОБВ - это в качестве бонуса, не более. С обычным интервалом НефАЗа там вполне достаточно.

А они там полным выпуском и не нужны. Это я тебе, как постоянный пользователь маршрута (причём в обе стороны от Коломенской) говорю.

Я же написал - пока. Хотя именно Уральских по-земляцки будет жаль, да и налетал я с ними за всё время сопоставимо как с нацпером (с остальными АК - гораздо меньше). У ЮТэйр большая печаль с парком, ибо сильно-давно БУ 737-е долго не протянут. Но, в любом случае пока есть выбор на большинстве направлений.

Ну дык, порядка 50 невостребованных SSJ (отказники из Европы, Индонезии и Ко) надо куда-то пристраивать, пока они совсем не сгнили. "4 апреля 2013 года НРК продала Red Wings Airlines брату совладельца группы «Гута» Артема Кузнецова Сергею и GHP Group Марка Гарбера. за символический 1 рубль (при этом находившиеся в лизинге самолёты остались у лизингодателя — принадлежащей НРК компании «Ильюшин Финанс Ко.») https://ru.wikipedia.org/wiki/Red_Wings_Airlines

Я в курсе. Однако нынешние "Рэды" - это уже третья по счёту "новая" авиакомпания с разными собственниками, но под одной торговой маркой. Теперь ими заведуют "Ростех" и ОАК.

Интервал следования поездов на МЦД-2 увеличен из-за инцидента с пассажиром https://vm.ru/news/842107-interval-sledovaniya-poezdov-na-mcd-2-uvelichen-iz-za-incidenta-s-passazhirom?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Во всей длинной теме по состоянию на сейчас неясно только одно. Троллейбуса в Москве уже не будет, электробусы будут и будут прирастать (с дизельными отопителями или без них - несущественно). Это реальность. За что топят и что пытаются доказать?

На Т22? Что-то мне ЛиАЗы 2016-2017 года массово встречаются Скажем так - в районе Киевского вокзала теперь доминируют электробусы. И что?

Разбираться надо по мере возникновения Пока помимо С7 еще и Уральские живы, и СмартНордавиа, плюс неясно чего там в конечном итоге получится с новой реинкарнацией Рэд Вингс на "Суперджетах". Так что загадывать пока рано.

Потому что Крендель съездил в Рыбинск (и расширил круг городов, куда по его ИМХО дюже не хватает скоростных поездов), а Рыбинск косвенно относится к Савёловскому ходу.

Юра, я уже как-то писал, что московская бюрократия разрослась до тех масштабов, когда начала пожирать саму себя (это далеко не только сферы транспорта касается). Плюс - полная боязнь не выполнить даже не официальную установку сверху, а просто не соответствовать ляпнутому чему-нибудь из уст мэра. Плюс - каждый департамент живёт своей жизнью, комплексно никто этим не занимается. Результат - налицо, машина работает, выпускает пар, но хреновенько. Плитку положили, через месяц вновь вскопали, так как кабель видеонаблюдения проходит по другому тендеру. Электробусы пришли - должны работать на маршрутах, а то, что зарядки не разыграли - это в соседний департамент. Основная задача - вовремя и красиво отчитаться, чтобы сверху по башке не дали.

Именно потому, что им это нафиг не надо

Почему же. Есть "взрослая и адекватная часть", которая за всеми этими игрищами обеих (вполне "достойных" друг-друга) сторон просто снисходительно наблюдает. В конце-концов те же электробусы от заклинаний - "изыди", хуже ездить не стали и свои функции вполне выполняют.

Весной и оба вышеприведенных региона были "закрыты" (официально - с 14-дневной отсидкой, как минимум).

По нашим меркам - это как примерно в Рязань и Кострому

Для тех, кому надо ехать, а не шашечки - будет. Ну а остальные могут и дальше неопределённое время ждать "Ласточку" до подъезда.

Тебе недавно тут привели ссылку - скоро будет. Только с маленькой пересадкой по Ярославлю. Для Рыбинска этого более чем достаточно.

Самое классное в блоге Даши-самокат это картинка (с троллейбусом правда уже неактуально). Остальные стенания читать особо не стоит, ни о чём.

Расстояния несопоставимы и население городов. Хотя в 90-е годы тагильский "Икарус-250" мне у метро ВДНХ как-то встретился Ну а исходя из твоих предложений о "Ласточке" в Рыбинск, в Тагил тогда как минимум нужен цельный "Стриж" (можно берлинский вновь перенаправить)

Прямым автобусом из Москвы как бы сильно быстрее и проще.

Прибыль это доходы минус расходы, так что платить будет практически не из чего. Может всё же от выручки?

Говорила она совсем про другое (и по сути говорила правильно), но вот косноязычное изложение дало "работу" племени конспирологов Так что - не раздувай...

Для этого нужно свободное время, а мне ребенка в школу завозить по-дороге. Да и машину в течение 5 минут никто не эвакуирует. Так что пусть "гражданину" просто отикается, а я уж пусть и путём небольшой "порчи зелёных насаждений", выберусь самостоятельно.