Корзухин А.

Какая печаль-то

Это машины других колонн Южного. А в ex-13 АП и дальнюю стоянку подразгребли.

Логично - население прибавилось, пассажиропоток возрос, самолёты стали летать чаще А так - понятно, что всё это на тему отсутствия своевременной психиатрической помощи населению.

В ex-13 АП заказные MANы и Сетры переставили на ближнюю площадку справа от моста (в центр), очистив её от отставленных машин. Теперь там только они и автобусы "Буревестника" в углу. Отставленные перетащили на основную территорию парка.

Один бизнес-джет, второй "Газпромовский" SSJ.

Про Бутово не скажу, а вот через Щербинку, за время пока несколько часов был на "PRO/Движении", 2 борта в Остафьево сели.

Оно и практически влезает, примеров масса. Но мы имеем то, что уже сделано.

Он там есть у всех поголовно. Ловят избирательно.

Для музейных покатушек. Для регулярного движения - это уже прошлый век, откуда они и пришли.

Не без этого, каждый тянет под себя (это ещё со времён "великих побед"), сейчас видимо всё ещё хуже. Но мой знакомый успел вовремя отскочить

См. на одно сообщение выше. По московским меркам - практически на всей линии, за исключением пары перегонов и то, отдельных вагонов.

Моих - нет. Я про среднестатистического пользователя. Кац, Варламов, помогите Вы же когда-то рисовали пересечение реконструированного Ленинского-Ломоносовского, зачем теперь убились в "вывоз мусора" - "борьбу с электробусами"? Всё дым и пыль и ветер...

Ты сам всё сказал. Обычно - да, необычно - бывает 15 и выше (вне зависимости от Ленинского). Заполняемость можно прикинуть (но влезть можно).

Есмь нюансы (это если не по Яндексу, а живьём) Насчёт "ехать быстро" - посмешил ещё раз. Оно не совсем от "Кантемировской" получается, не находишь? А прямая трасса есть. Я ведь оговорился - "на помечтать".

Да, долго смеялся Ещё более долго. К изучению рекомендуется карта г. Москвы

Так ты про мечтать? Любые межрайонные связки. Для начала "Коломенская" - "Филёвский парк" и "Кантемировская" - "Кунцевская". Но, ты сам понимаешь всю утопичность. предложения

М-м, а можно поподробнее узнать про "остальные места"? Так-то оно нужно почти по всей Москве в пределах МКАД, а за ней - тем более. Но пока который год всё ограничивается вялым "проектированием" линии в Бирюлёво, при этом количество "проектировщиков", желающих кушать, как-то не имеет тенденции к уменьшению.

Не могу дать оценку в баллах, особенно про "два единственных места". В реальности - мест достаточно, а вышеперечисленное - два любимых обсуждаемых фетиша "трамваефилов". В реальности и тот, и тот, дело далеко не первой необходимости. Будет - хорошо, не будет - да и … с ним.

А что, традиционное метро уже зарыли?

Примеры просьба приводить ниже по теме. А то, "один вбросил, второй процитировал", так глядишь и карточный шулер с "нежной любовью" к электробусам возбудится

Собственно на этом планирование по карте можно закончить. Всё где у нас под окном - вред, стройте где-нибудь там М-м, а тебе точно можно по возрасту употреблять алкоголь? Всё вышеперечисленное - техника, но не достижение.

А что, так можно было? (с) Или где-то маршрут играли всё-таки?

Есть такая фигня с крыльями, летает быстрее любого "Сапсана". Смысл и Л-логика?

М-м, 2-3-4 вагоны? У меня даже на Нагатинской периодически получается. Понятно что хвост сильно забивает Пражская и твоя Севастопольская.

Ну тоже смотря когда, и смотря где. В пик в центр, понятно, что вариантов немного - и это не танцпол на СЛ