Корзухин А.

А что, отшили от кормушки? Скажем так, можно как угодно относится к Лебедеву, но более профессиональной и красивой схемы метро сделать не удалось никому, в том числе и профессиональным конкурентам. Поделки от Бирмана - ну сами можете посмотреть и оценить. Так что, Валера, у тебя есть шанс нас удивить (главное, не разочаровать)

Видимо в альтерэго, Валера ешё и дизайнер. По пятницам это достаточно явно выходит наружу. Так что, чтобы не быть голословными, ждём от @rvu , его собственную версию схемы Московского метрополитена (в текущем состоянии). Оценим истинного профессионала, и согласимся, что Тёма - дерьмо

@rvu , Давай категоризируем - это твоя боль, печаль или депрессия? Я же не переживаю по поводу "интенсивной нагрузки" на переходе улицы.

И снова Валера не читатель. Буквы есть, но не мешают. Боли, печали, депрессии излагаются ниже под данным постом

Не стоит, ты прав. Был тут неделю назад у офтальмолога (у меня же ВИП-овский ДМС, раз в 1,5 года пробегаю полностью по врачам). Так, не поверишь - дальнее по единичке, ближнее подсаживается, но это нормально в моём возрасте. Так что...

У Валеры сегодня в 24:00 в скотовоз превратится всё. А с утра будет целительный рассол (если хорошо себя будет вести). Если по теме, сколько ездил в электробусах, я вообще не заметил неких наклеек на окнах. Говорю же - нервы.

А я ведь предупреждал А в целом тема не стоит обсуждения. Обращать внимание на такие вещи, как неклейки на окнах, можно только от сильной недозагруженности, ну и расшатанной нервной системы. От первого помогает новый заказ на программку, от второго - в легкой стадии пустырник.

@rvu , ты сегодня Сашу замещаешь в роли "веселого молочника пятничника"? И уже о своей перспективе на завтрашнее утро подумал. Молодец, соображаешь

... и не любишь Тёму и наклейки на окнах

160-й как бы и не воздуховоз и не с часовыми интервалами, а обычный не самый частоходящий московский маршрут. Да и к тому же время на "круг почёта" особо не тратилось, а вот с трамвая на него можно было пересесть. Но, впрочем, конкретно мне всё равно, я и с Пражской доберусь.

Дык им как раз хуже становится. Если раньше можно было пересесть в относительно пустой 160-й на Кр.Маяка, 10, то теперь однозначно добираться до Пражской или оттуда же на 296-м с пересадкой по пути.

По сравнению со входом на Тушинскую Курский вокзал это образец чистоты. Ты как-то отстал от реалий

Любая наклейка = колхозный дизайн? Л - логика (с)

На Курской тебя рамки смущают? За их исключением там всё близко. Да и Стрешнево - Войковская не такая уж длинная пересадка, сопоставима с Автозаводская - МЦК.

@rvu , Валера тебе к нашей молодёжи в тему о навигации в метро

Причём на ОБВ. А в Лужниках Л запустят, не видели?

В части сравнения Спринтера и ГАЗA65 твоя тема уже не совсем актуальна Впрочем как и сам анекдот - судя по виду японских автобусов тех лет, "Кубань" в сравнении с ними просто образец дизайна.

От вагона до вагона минут 15 займёт. Если особо не торопиться.

В конкретном случае с Верхними Котлами ничего не мешает его не использовать и совершить пешую прогулку. Врачи рекомендуют нагрузки Для обладателей безлимита и социальных карт он в данном случае допоплаты не требует.

В очередной раз убеждаюсь, что Валера не читатель. Перечитай ещё раз. А то я тебе пример Ленинского во время перекрытий привести могу

А чем на данный момент не устраивает пересадка на Кантемировской?

У Валеры нет безлимита, ему не понять

Ну сбоку-то уже ЖК "Метрополия" впихнули (позиционируемый как бизнес-класс) С прекрасными видами на ТЭЦ, МЦК, ТТК и Волгоградку.

Ты их для пешеходов и в Москве не увидишь. Уже проверили А машину ты не водишь.

Вот и прекрасно. Берём Варшавское шоссе и делаем из него 10 кривых улочек в хаотичном порядке перемежая их островками и сужениями. Или забабахаем гранд-мега круговой перекрёсток с периметром круга километра в 2 (можно предлагать варианты) Что там ещё у вас в тренде?