Корзухин А.

Кто о чём, а магистр "Своей игры" о проклятой английской языке, которая угнетает эсперанто. Вот с ним бы зажили... М-м, ты первый от кого я слышу про "Ласточку". Точно МЦД-шная, а не дальняк какой-нибудь?

@Krendel79 , ждём красочных репортажей об ужасах. Это тебе не по прямой линии метро сидя кататься

Большую часть в Куровскую и Апрелевку, некоторые стоят.

По биллингу - теперь это инновационно и модно Все, кто мимо проходил в окрестностях станций.

Ага, "Граниты" срочно переставляли За конспирологией обращайся к нашему известному специалисту из Митина.

Это вроде бы даже без данных о вместимости очевидно любому здравомыслящему человеку Как минимум исходя из сравнения длины составов.

Вконтактике ЦППК поминают "добрыми словами" Чекмарёва: https://vk.com/centralppk ""Впервые для расчёта пассажиропотоков были использованы сведения о маршрутах, полученные с мобильных устройств Сотрудники Научно-образовательного центра цифровых высокоскоростных информационных систем РУТ (МИИТ) закончили исследование перспективных пассажиропотоков проекта Московских центральных диаметров (МЦД). Впервые прогноз пассажиропотоков новых железнодорожных маршрутов проводился с применением технологии анализа Big data на основе обезличенных данных мобильных устройств. Как рассказал «Гудку» заместитель директора центра Александр Чекмарев, исследование проводилось по заказу Департамента транспорта города Москвы с целью определения востребованности новых маршрутов и их оптимальных параметров, что необходимо для разработки тарифной модели и уточнения других параметров проекта, например станционной инфраструктуры МЦД или прохождения маршрутов. «Параметры станций – площадь переходов, платформ, турникетных павильонов и т.д. – по действующим нормам рассчитываются на перспективу до 10 лет, поэтому было важно спрогнозировать поток для каждой станции», – сообщил Александр Чекмарев. Исследование проводилось с помощью математического моделирования ежедневных потоков пассажиров пригородных поездов, следующих в Москву из ближайших пригородов и обратно. Для этого использовались данные о покупке билетов в кассах и автоматах на железнодорожных станциях, валидации транспортных и социальных карт на станциях метрополитена и в общественном транспорте, а также данные о покупках билетов с помощью транспортных и социальных карт". "собственно тут фамилия главного вредителя есть. Также он есть в данной социальной сети и других похожих ресурсах. Адресуйте претензии ему лично." Собственно вот они - типичные жертвы системы образования, там все как на подбор: https://www.miit.ru/depts/26084/people

М-м, а почему они не замёрзли вчера у аналогичных НефАЗов в Южном филиале?

Открываем сию транснави (в тот же мороз), смотрим, что всё бегает, ничего не сдувается, перестаём нести чушь

Мне пофиг. Я наблюдаю со стороны. МЦД это такая штука, что мне только для покатушек сойдёт (до ввода его в Бирюлёво). А идеей делюсь бесплатно

А где в те времена висела табличка "Остановка первого вагона"? А чем, если она и в одиночку не ездит? Спасут только "Ласточки" спешно снятые с Крюкова.

Дык, а какой контент может быть в обсуждении навигации, которая всё равно принципиально не изменится? Вне зависимости от пожеланий отдельных юзеров. Только и остаётся поболтать "на Дому Союзов" (с) "крутая и правильная навигация"

Это да, поколению ЕГЭ сойдёт. Главное буквы большие

Белозёров понял, что к нему бежит пушной зверёк

Сегодня утром смотрел. А почему в первом Беломорская с Ховрино - кривые, а во втором - "шикарные" пробелы и вёрстка, да ещё и осутствующее в великой русской языке словосочетание "на театрам"? Таджики рисовали "крутую и правильную"?

Смотря куда. Если на Чистые пруды - то естественно, именно так. Отнюдь. Меня и сейчас всё вполне устраивает с передвижением. А если будет лучше, почему бы и нет

Расстрел на месте будет ещё эффективнее.

@sai , перечитай сообщение чуть выше. Попав в ДТП, ты будешь хотеть совсем иного. Ну а пока мечтай, это не запрещено.

@sai - ещё один "мечтатель" Это вообще без комментариев...

Дык один из них тут вроде не заблокирован. Можешь ему в личку пожелания отправить

Все эти разговоры очень красивы, ровно до той поры пока кто-то не въедет в конкретного тебя. А вот тогда ты ровно также будешь стоять до упора, хоть посреди ТТК, хоть поперёк трамвайных путей. И в том, что это будет именно так, у меня нет ни малейших сомнений. Трендеть в интернетах можно долго, но как только дело коснётся собственной копеечки - взгляды сразу меняются на абсолютно противоположные.

Есть пересадки на Т67 и теперь на укороченный 299, есть метро. Для того потока достаточно.

К тому времени у меня почти под окном будет станция БКЛ, так что...

Тема про переход Куровской под ЦППК тоже возникала.

"У каждого свои недостатки" (с)