Корзухин А.

@Alex184 , не везёт ЦППК с пассажирами. Вот не было бы этих "тварей", как бы прекрасно всё работало В Контактике ЦППК уже не успевают тереть посты с идиоматическими выражениями в адрес инноваторов. Даже интересно, сколько дней на этой неделе удастся отходить без существенных сбоев.

У меня в Бирюлёво аналогично. но там межповерочный срок истёк аж в 1989 году, а счётчик формально - собственность "Мосэнергосбыта" (они же его сами в своё время не поменяли ). Так как дом под реновацию, я даже заморачиваться этим вопросом не буду. Плачу по показаниям.

Может быть и так, вот только насчёт Солнцева сомнительно, помнится про Можайское - Беловежскую.

Как раз с Филёвкой и собирались в своё время.

@Вечный странник , простейший вариант - свой же "Жилищник" (подскажут). Я в Бирюлёво так поверял - вопросов нет, денег немного заплатил. Ни даже намёка - на менять и пр., не было.

@Krendel79 , к тебе неожиданно зашёл Кэп? Ротшильд гадит.

Там и едут сидя, желающие лёжа. Всё в соответствии с загрузкой.

… пока не помрёте Потом материться и ненавидеть РЖД и ЦППК будут потомки. "Всемирная история, банк "Империал"" (с)

Это понятно, тем более, что по факту карман-то один (см. акционеров ЦППК). А вот "Ласточки" в аренду РЖД вряд ли отдало покататься за так. В целом на круг эстонскому товарищу остаётся только пытаться что-то выпросить из бюджета за компенсацию потерь от содеянного его же подчинёнными

И вопрос на тему финансов. А убытки заведению Алинки от данных пертурбаций компенсировать будет кто? (С учётом того, что Максимка всю вину в происходящем свалил на ЦППК)

Я уже посмотрел, что сейчас там трансфер от ЦППК, поэтому и стёр в сообщении. В целом всё также будет порожний прогон вагонов.

А это-то зачем? Хотя бы до Нижней Салды довели. Посмотрел - это и есть вывозной рейс для ВСМПО обратно в Тагил, который маринуется в Моховом. А с утра просто егоршинскую электричку на час с лишним раньше перенесли. Какой всю жизнь и была, за исключением нескольких последних лет.

Ненадолго. Ты повнимательней почитай

Большое интервью с Максимкой (про МЦД, парковки и камеры): https://www.kommersant.ru/doc/4173767 Общий рефрен как обычно - "Хоть ссы в глаза, скажет божья роса".

Шли года...

Пока в новом варианте схем метро у него исчезли названия станций (только пересадки показаны).

Причём под это дело в ЕКБ пригнали две двухсистемные ЭС1 (003 и 005). Глобального смысла в данном действе (с учётом того, что все перегоны на постоянном токе) не видно.

Обычные. На кой там пригородные со временем в пути 20 минут?

Для самоуспокоения, это же очевидно. Итог при необходимости всё равно подкручивается как надо, только вот даже необходимости такой не возникает, ибо большинство ответов всегда будет "за", хотя бы исходя из сути самого ресурса.

Этмо примитивный анекдот. За таким бухгалтером должны присматривать те, кто знает сколько надо, и как при этом не отправиться в железнодорожное путешествие в Лабытнанги

Я вообще не бухгалтер А против сути ты не поспоришь - нет вагона, меньше места в остальных.

Бывает и там - или 7 или 8. Причём в любое время. Это не есть правильно и в метро. Должна, на МЦК. А на МЦД в пригородной. А пока наоборот. Впрочем, это уже обсуждалось

Московский Уличный Диаметр (аббревиатуру сложить сможешь сам)

Там уже ПИК корпуса ставит рядышком.

Так никто и не заметил, что Марат научился ходить по воде, аки посуху, причём целых три раза: