Корзухин А.

Открываем сию транснави (в тот же мороз), смотрим, что всё бегает, ничего не сдувается, перестаём нести чушь

Дык, а какой контент может быть в обсуждении навигации, которая всё равно принципиально не изменится? Вне зависимости от пожеланий отдельных юзеров. Только и остаётся поболтать "на Дому Союзов" (с) "крутая и правильная навигация"

Это да, поколению ЕГЭ сойдёт. Главное буквы большие

Сегодня утром смотрел. А почему в первом Беломорская с Ховрино - кривые, а во втором - "шикарные" пробелы и вёрстка, да ещё и осутствующее в великой русской языке словосочетание "на театрам"? Таджики рисовали "крутую и правильную"?

Смотря куда. Если на Чистые пруды - то естественно, именно так. Отнюдь. Меня и сейчас всё вполне устраивает с передвижением. А если будет лучше, почему бы и нет

Расстрел на месте будет ещё эффективнее.

@sai , перечитай сообщение чуть выше. Попав в ДТП, ты будешь хотеть совсем иного. Ну а пока мечтай, это не запрещено.

@sai - ещё один "мечтатель" Это вообще без комментариев...

Все эти разговоры очень красивы, ровно до той поры пока кто-то не въедет в конкретного тебя. А вот тогда ты ровно также будешь стоять до упора, хоть посреди ТТК, хоть поперёк трамвайных путей. И в том, что это будет именно так, у меня нет ни малейших сомнений. Трендеть в интернетах можно долго, но как только дело коснётся собственной копеечки - взгляды сразу меняются на абсолютно противоположные.

Есть пересадки на Т67 и теперь на укороченный 299, есть метро. Для того потока достаточно.

К тому времени у меня почти под окном будет станция БКЛ, так что...

Тема про переход Куровской под ЦППК тоже возникала.

Всё и сделано для того, чтобы через центр насквозь ездили по минимуму. И это правильно.

А что, с ними какие-то проблемы. Мёрзнет или жарится? Ездили с ними поголовно 20 лет назад, не жаловались.

А теперь появился 901-й, сняв почти весь поток от Пролетарской до Каширской на себя.

Надо отметить, что по этому поводу даже никто не будет переживать. Поток на Каширку оттуда минимален, а если что, знает как добраться.

Пафоса у очередной пачки хейтеров от сохи до хрена, а на деле покатают их в Куровской непродолжительное время и встанут под обновление ЭП2Д.

А зачем мне соглашаться, если ты разреженный поток называешь "битком"? Это видимо типично митинская фишка из всего делать "Ужас-ужас".

У тебя очень странные понятия о "битком" Впрочем, не впервой.

Дык Бирюлёвская линия появится уже именно в этой, "другой" реальности, после снятия паразитного транзита через центр Ну и насчёт "большинства" рабочих мест - это более чем спорный вопрос. На Бирюлёвской линии тоже 1: метро- метро

Убеждение - "всем надо только в центр", мягко говоря, наивно. Тем, кому надо именно туда - разберутся. Это просто охрененный выигрыш по времени . (Придётся правда скакать по пересадкам (см. себя же выше...)) Напрямую в центр идёт Павелецкое направление железной дороги. Те, кому надо именно туда, в основном пользуются им. По времени это гораздо меньше, чем с использованием любой "прямой" линии метро.

Лучше с Керченским Эресуннский-то я переезжал, а до Керченского пока ноги не дошли.

На этом можно закончить сразу Ширину реки для сравнения не подскажешь? @rvu , мост говоришь, в парке говоришь (только что местные "активисты" перепостили в мордокниге картинку от подобных из Академического района):

Дык в центре ещё "глубокий ввод" копать. Куда там метро Я неплохо ориентируюсь по карте Непонятно, как его удастся построить не затронув парк. Плюс с учётом активного судоходства по каналу. И длина моста, если начинать до парка, получается почти километр. Впрочем, ты и сам понимаешь, что этого не будет в ближайшей обозримой перспективе.

А гипотетический мост полетит, ага Транзитный поток на Ленинградку его и забьёт.