Корзухин А.

На такси - до вокзала, на НОТ - минимум до Барбошиной Поляны. Проверено лично.

Максимум час езды. Нашёл "задницу"

Это если есть на чём уезжать. А в подобной ситуации с полностью сдохшем пассажирским автобусом (да даже с пробитым колесом, к примеру) было бы ровно тоже самое.

А туда-то чего? Выигрыш во времени - более чем. Это всё же не Казань.

Автобусом - где-то 3 часа в пути на рузаевском ПАЗ-3205 (правда с высокими сидениями), один раз воспользовался плацкартом проходящего поезда Астрахань - Н.Новгород. Челночные, на которых я ездил, ехали всю дорогу с одной остановкой в Шацке на 10 минут - на перекур и туалет. За счёт этого они доходили до Пензы за 8,5 - 9 часов. А официалами с заездами на автостанции не пользовался, там со временем в пути вообще всё печально.

Твои предложения - куда девать с трассы сломавшийся ПАЗ, телепортировать? Не надо оправдывать самосвальщика. На пустой дороге в светлое время суток врезаться в правом ряду в стоящие автобусы - присядет, надолго и за дело.

А БК за 800 тысяч рублей тебя чем не устраивает? Можно хоть сейчас найти Гранбёрд во вполне передвигаемом состоянии.

Ты мне только про Пензу не рассказывай Я во время первого брака туда мотался регулярно не реже чем каждые пару месяцев, а то и чаще, и даже целых 2 раза на автобусе проехал (когда они ещё с Черкизона колонной по 3-4 штуки ходили). Один - ночью из Пензы, когда билетов на поезда не было (потом плюнул и в таких случаях ездил через Рузаевку), и один раз из Москвы с отправлением в 11 часов (как раз твой вариант). Удовольствие более чем среднее - да и приезд в Пензу в районе 8 вечера - день потерян напрочь. Ну а как они по трассе ехали - это отдельная песня, в цепочку выходили на обгон и пока первый мигать не начнёт, типа "уходите". Так что на "Суре" было гораздо приятнее, а вместо автобуса с утра можно было использовать Як-40 тогда ещё "Бугульминского авиапредприятия". 1.20, и ты в аэропорту Пензы, а оттуда на рогатике или 54 автобусе

Костя ехал ночью. В это время целевая аудитория - "Приехать на работу с утра" - есть. А любоваться пасторальными пейзажами вдоль трассы 11 часов днём - желающих гораздо меньше.

И куча самолётов. А о наличие автобусов на маршруте в принципе знает только малая целевая аудитория, да и желающих 11 часов провести в пути и приехать в Питер к ночи - найдутся единицы.

Интересно, есть ли в мире хоть один человек кроме тебя, кого это волнует? Нет - так нет

А чего не 8-секционники? Давайте уже не доходить до маразма, вместимости "Витязя" в Москве за глаза хватит везде и всегда.

Оно самое мАсква - особенно шикарно. Там жаль ещё побочные объявления не записали типа - "В последнее время участились случаи детского травматизма...".

Да как-то не догадался заснять. Но там настолько провинциально хабалистый голос с закосом под московский акцент, что это в самом деле непередаваемо.

Чуть отходя от темы - рекомендую к прослушиванию женский экземпляр, дающий объявления в "РЭКСе" до Коломны. Это настолько убого, что даже смеяться уже не получается

Цензурно? Ничего Очень сильно распухшая "Газель".

Только вот что 695, что 4202 - выглядели автобусами, а даже 4292 (я к нему, кстати, нейтрально отношусь) - чем-то из серии недо...

Ну ты сравнил

"Не думай о секундах свысока..." (с)

У нас пассажиров вообще мало что волнует - пока сам не выпадешь Причём и на новых НефАЗах в равной степени

У особо резвых таджиков за рулём передняя дверь закрывается аккурат посередине между двумя остановками

"Ага, конечно" Ты хоть сам у Университета понаблюдай. А похож он на недоразумение - ни автобус, ни маршрутка.

"Ага, конечно" (c) Пока дверь полминуты закроется, пока передачу переткнёт...

Будет. По Хорошёвской будет вилка Мнёвники / Деловой центр. Схемы уже висят на станциях.

Из комментариев в соцсетях по поводу "суперролика" Сбера с нарисованным Милославским: "Ожидаемо - вор - новое лицо Сбербанка"