Корзухин А.

@денчик , пожить бы тебе в 90-е, ты бы это не постил в виде "прикола". @Хлорка правильно ответил, только не "обычно", а всегда. Зажрались, понимаешь...

Выцепленные вагоны от "Иволог" в депо Нахабино стоят ну очень сиротливо с краю. Как говорится, ну и какой идиот изначально заказал такую составность.

Мнение моего тагильского знакомого, переехавшего в Москву и работающего в депо с "Витязями", 71619 и 71623-ми (привожу по памяти): а) При влажности запотевают стёкла кабины, обдув не спасает, идёшь по приборам, то есть по камерам б) Пульт неудобен, всё заточено под левую руку, в том числе то, что необходимо нажимать/тянуть/дёргать почти одновременно б) Опустить пантограф при нештатной ситуации (когда это особенно необходимо), дело не для слабонервных. У Октябрят при возгорании не получилось. в) За широкими стойками "морды лица" спрячется не то что пешеход, а "КамАЗ" г) Сцепить вагоны для буксировки - занятие на более чем продолжительное время Может было и что-то ещё, что не запомнилось. До этого человек работал на кондовых 71605-х и УТМ-ах всех моделей. Там свои печальки. Но именно про "Витязь" вот такие отзывы.

Ну да, "каждый пишет, как он слышит. Каждый слышит, как он дышит." (с) мой одношкольник (Окуджава со мной в одной школе учился (только лет на 50 раньше, когда его папа строил "Уралвагонзавод"))

Как в трамвай там не сяду, едет, не корячится, достаточно быстро, стоит только на светофоре перед Даниловской мануфактурой. Тему про "летающий" по выделенке иной НОТ, я от тебя уже слышал, смысл? И ездят на этой окраине аж 2 транспортных средства.

Ты подожди до тех времён, когда по закону в Москве конкурсы на сузествующую маршрутную сеть должны будут проводиться

Вроде бы да. Но когда на развороте через Варшавское шоссе я через день вижу корячащийся по стрелкам со скоростью 5 км/час 40-й троллейбус, разница с "инновационным" транспортом тоже кардинальна.

@Юрий А , будет время, я как-нибудь на досуге посчитаю по городам. Но результат даже сейчас будет не в пользу "динамики", в этом у меня сомнений нет.

Они на уже давно действующих линиях не могут наладить нормальную работу при уменьшении интервалов, а что бы было при необходимости вилок? Ответ очевиден.

Я бы начал с Павлодара (как показательного примера).

Этого и я не мог предположить. Но дело Чекмарёва живёт и процветает (Цитату министра иностранных дел приводить не буду ибо и так всё понятно). Но какая эстетика с двойным разворотом на Липецкой, я бы лично хотел посмотреть на этого "творца"

В горах тихо и хорошо. А тут по пробкам целый день потолкаешься... (Хотя это не оправдание).

Это просто прекрасно - даже чисто эстетически. Это просто какое-то сборище "талантов" рисовальщиков. В Депвел распределение от интернатов что ли пришло? Не мог не проголосовать "за". Более интересно - теперь у нас помимо С ещё и СМ в нумерации появятся (то есть социально - .удацкие?).

А я видел. Причём не менее тупых, чем здесь иногда собираются. И на трассах видел. Люди везде одинаковые, помогает либо кнут, либо пряник в виде соответствующей дорожной сети.

Может траффик немного другой? На "трассе" Ловцы-Белоомут тоже "прилететь" достаточно сложно (хотя и это случается).

Нормально смотрю. Пробегись по списку на досуге: https://transphoto.ru/networks.php?t=9 (Из неуказанного, ещё Мальмё могу порекомендовать)

Причём случаи превышают 90 процентов от общей выборки Чем хейтерствовать - смотри на ту же "просвещённую Европу", ну никто в промышленной эксплуатации не выбирает путь динамической зарядки, все тем же путём идут.

Это в "За рулём" в погоне за хайпом Шкуматова пригрели (где-то с год уже как). А у того всё в мире - "ужас-ужас" Лучше бы про поплавки карбюратора продолжали писать...

Это то, что несмотря на хейтерство кандидатов в тадепуты и Ко, он в целом достаточно неплохо ездит уже больше года. И продолжит ездить

А у нас автобусы на конечных регулярно укатываются самоходом и пешеходов давят. Теперь рассмотри ту же фотографию с этой точки зрения - сколько раз за неделю кто-нибудь да прилетит в лоб.

Конечно не стоит В машине вот его, к примеру, вполне достаточно.

Это если прилетят инопланетяне и всё сами сделают? К следующему декабрю - более вероятно.

Ну отчего же - забота о гражданах, имеющих трудности с передвижением в общественном транспорте. Всё как ты любишь.

Не, если закрутят кольцом через МФЦ кой-какой поток будет (как минимум в виде меня, когда я там без машины ). Ну и плюс не забывай, что там весь квартал наших пятиэтажек под реновацию уходит, три новых дома уже ставят, так что пригодится.

Я (как житель Харьковского) те дам, нет особого смысла Есть в нём смысл - вывозить данный тупичок в центр района.