Корзухин А.

А это не КХЛ, а ФХР объявила. В принципе прецеденты то уже были, когда чемпиона объявляли по итогам регулярки (а Кубок - это так, дополнение).

В итоге по данным с Форумавиа - горизонтальный интервал 7,2 км, вертикальный - 150 метров. Даже не "опасное сближение", а "нарушение интервала". Но, диспетчеры косякнули, конечно, пересменка у них была. Сейчас их дрючат.

По всей Москве гораздо проще искоренить переименователей. "Универсам", "Аптека", "Школа" - эти остановки знает любой местный житель и никого это не смущает. А у вас с Депвелом в основном получается либо "Трамвайное депо имени Русакова - Академия приборостроения", либо "Большая Андроньевская улица – Покровский женский монастырь". За количеством символов что ли гонка?

Очередное обострение "переименователей" из серии "Когда коту заняться нечем?"

Это ещё 10.06 было, сейчас только кто-то слил в прессу.

Таким Макаром настанет день и Крендель прокатится на "Ласточке" в Озёры (Зарайск уж нет, перебор)

Там оконцовка хорошая https://rvb.ru/pushkin/01text/10letters/1831_37/01text/1836/1958_770.htm См. последний абзац.

У их создателей свой бюджет, а у кадровиков МДОССы свой Поэтому на выходе вот это, в "тельняшке".

С эстетической, естественно. А то придёшь на МЦК...

В требованиях не указано - а менее страшные девушки могут подавать заявку?

Если только ради конкурса на лучшую фантазию "под веществами". Так как в здравом уме, то, что нарисовано, к общественному транспорту имеет очень отдалённое отношение.

Естественно. В Чусовскую 2 номера, в Серов - 3 (но там смена направления из-за заезда). Но состав, естественно один. И в расписании вокзала рейсы всегда были до конечного пункта.

Я, кстати, пользуясь транспортом по Нахимовскому раз в пару месяцев, с завидной регулярностью на них попадаю (не только 28-го но и 4-ки). Как показала практика, если 908-го ещё ждать, то проще именно на пустом троллейбусе.

Как раз дойти до ближайшего МЖ (он там модульный возле перрона), покурить спокойно и поехать дальше. Пассажирская платформа в Шаховской - 1 штука, поэтому РАшник из Ржева на неё приходит после того, как электричка в тупик уезжает.

Легендарный это пригородный Серов - Приобье. 11 часов 42 минуты в пути. 3 номера состава. Но он сидячка под тепловозом. Тагил - Чусовская - 6:04 и Серов - Тагил с заездом в Нижнюю Туру 6:14 есть и в нынешнем расписание.

Выйти на платформу в Шаховской и с неё же зайти в РАшник - это очень сложное занятие Дело не в пересадках, а во времени в пути. Конкретно в Ржев - тут без вариантов в пользу автобуса.

Да нет, тоже только слышал о возможных планах. Причём местные этот вопрос поднимали вплоть до конца 2000-х: https://gudok.ru/zdr/175/?ID=637416 Из уникального там только Кудрявцево с садами и с большим натягом Карасёво.

Особенно с учётом того, что с перевозками там РА1 справляется. А одновагонных электропоездов у нас пока не придумали.

Дык я там не езжу В Бронницах с утра потерь времени меньше 15 минут - объезд по деревням не стоит того, больше крутиться.

Этой аналогией ты сильно польстил славному посёлку городского типа Шаховская. Ну вот, считай, что электрификация по временной схеме, живущая до сих пор, это был наш, ещё советский "глубокий ввод".

Есть, в конкретном случае с Шаховской просто деньги выкинуть на ветер. Ты там местную "подстанцию" в виде энерговагона видел? Впечатляет, что столько лет продержалась. Сделано было ради дачников, благо не успели до Рязановского в своё время провода кинуть, там дачных массивов поболее даже будет.

В одну сторону. По встречке у нас не очень рекомендовано ездить, даже если она и пустая. А на М5 этому во многих местах препятствует тросовое ограждение. Есть, конечно, ещё обочина Не, ну если так, то и железные дороги можно разбирать. Чтобы не создавать конкуренцию скоростным шаттлам "Зарайск - Москва" каждые 15 минут Ох уж эти мечтатели...

В целом логично, но это смотря сколько ехать. Мотать 120-180 километров, приезжая в рассвет, пожалуй ещё больше сбивает ритм, чем подъём в 3:30 утра.

М-м, а машину оставить в Коломне на пару недель до следующего приезда? Она мне и в Москве пригодится, тем более соленья и картошку с дачи от родственников перевозить на ней удобнее. При этом даже при "совсем плохо", как сегодня, это всё равно быстрее от двери до двери, чем на электричке. Да и ничего особенного в выезде в 4:20 нет - лечь пораньше и выспаться. Пишу вот сейчас при подъёме в 3:40 и с ног не валюсь. Сейчас я всё же стараюсь в воскресенье после обеда - под вечер приехать в Коломну, благо квартира есть, там переночевать и потом уже с утра гнать в Москву. Но ездил и из Белоомута, только вставать надо ещё раньше. Я ещё и домой до работы успеваю заехать - для душа и прочего

Судя по попутчикам на трассе - отнюдь не мало. А вот стартовать в воскресенье вечером - это теперь уже удел мазохистов.