Корзухин А.

Сегодня, кстати, 160343 опять на 47-м.

В сравнении с Автозаводской - там пустота и ветер гуляет

Он с самого утра сегодня там катается. Видимо, премия для водителя

А он загружен? Не из серии, ой мне места на ВДНХ не нашлось, а в сравнении с другими линиями? А то тут и юг СЛ загружен у некоторых (Если что, я с Медведково ни разу не уезжал в пик стоя, прожив там 5 лет, правда это было 10 лет назад, но Новые Мытищи вполне уже были заселены).

Это совсем разные части, как города, так и потока. Из Новых Мытищ до электрички добираться столько же, сколько и до Медведково. Да и станция если будет, то не рядом с домами, а в чистом поле и туда также придётся добираться на автобусе.

По факту эта нагрузка уже очень давно приезжает в Медведково на автобусах и маршрутках.

Его на моей памяти уже то ли третий, то ли четвёртый раз в "маркером по карте" суют. Но потом всё вновь возвращается на круги своя (примерно как с трамваем в Бирюлёво)

Скажем так, с трудом заменяется, так как иной альтернативы нет. Опять же наземный участок так-себе скоростной.

Справедливости ради, надо отметить, что во "Внуково" есть те же Туркиши с бизнес-классом не хуже, чем у нацпера.

Может быть, я так давно не ездил. Но в целом не накладно. Хотя меня из ШРМ и 851-й по проездному вполне устраивает.

Викироутс пишет про 57 рублей.

В Домодедово - нисколько, пешком. В Шереметьево - до Лобни и 21 автобус вполне сойдёт.

М-м, а почему меня тогда из Домодедово и Шереметьево до дома возят за тысячу? Вот и в Самаре что-то сопоставимое было, точно уже не помню, но если бы было выше, то запомнил бы.

Да ладно тебе, я до вокзала Самары от аэропорта ехал за вполне разумные деньги.

Это опять же зависит от приоритетов - комфортность или время в пути.

Забить. Пусть "активисты" цапаются между собой. Ничем хорошим подобное не кончается. Первой итерацией даже если председательша продавит спецсчёт, будет, что она же всё и своровала в процессе ремонта. А дальше долгие и печальные скандалы.

Троллейбус 22. C Радио это понятно по умолчанию (ну или на 24 рогатике, если нужна СЛ). Но и с Бауманской улицы такой маршрут вполне приемлем для тех, кто давиться не хочет.

Аккурат между Тольятти и Самарой. Такси ездят исправно.

Плюс есть вариант прокатиться до Курской на Б. Если не от самого метро, а поюжнее, так вообще самый разумный.

Есть такое. Хотя, когда работал на Алексеевской, там была такая же опа на вход. Но ровно с 18:05 до 18.25. Потом свободно, поэтому просто немного задерживался на работе.

Жёстко там у вас. На Коломенской и в пик входи не хочу, максимум 2 человека перед тобой на турникет.

Для промежуточных станций - дело одно. Для тех же Тольятти с Самарой, не говоря уж о Челябинске и тем более ЕКБ - предпочесть поезд самолёту - на большого любителя.

Вот в том-то и дело, что очень "плюс минус". А реальный трафик там, где в ночь укладываются.

Тоже присоединюсь к вопросу. Так как там, где я ездил в выходные, именно на табло всё было корректно.

С учётом того, что их целевой трафик давно перешёл на самолёты, это некритично.