Корзухин А.

С помощью института прописки с сопутствующим геморроем это нереализуемо. При этом сейчас человек на законных основаниях может хаотично менять жильё в Москве и Московской области, не перерегистрируясь. Для нормального учёта нужны "плюшки", а не ограничения. Альтернатива - только поквартирные обходы .

Как минимум для Москвы и МО это уже неактуально. Та же уведомительная регистрация (при наличие плюшек для населения за неё) была бы куда эффективнее.

За сим вопрос снят, ты не в теме. Сейчас через МФЦ это скорее всего стало попроще (пока не пробовал, но скоро узнаю), но совсем непродолжительное время назад это был квест не для слабонервных.

Ни хрена себе нюанс . У тебя сколько штампов о прописке в паспорте?

Там всё уже обновлено, дома добавлены. Мой бирюлёвский тоже туда вошёл "по результатам общего собрания собственников помещений" (собрание реально было и потом ещё инициативная группа за подписями бегала по квартирам).

А как весь остальной мир без этого института обходится? Уведомительная регистрация по месту проживания куда объективнее будет.

Так они больше стоят, чем ездят.

ДПМ1 опять работает на линии Голутвин - Озёры.

Даже при этом за сопоставимые деньги можно найти районы с приличной транспортной доступностью. Но это надо думать и искать.

Это Москва. В подмосковных гетто всё намного сложнее.

В реальном времени это явно невозможно, лечится только выключением передатчика. Бегать за каждым водителем будешь?

Среднестатистический таджик совершает в шесть раз больше ДТП, чем среднестатистический москвич?

Начнут натягивать провода?

"А.Ф.: Вы говорили, что очень много водителей из Москвы в последнее время устраивается на работу в Мосгортранс. Так ли это? Е.М.: У нас впервые за последние 10 лет доля водителей-жителей Москвы и ближайшего Подмосковья составила больше 50%. Это важно, потому что в среднем каждый водитель из этой категории в пять-шесть раз совершает меньше ДТП, чем, например, водитель-иностранец." Внимание, вопрос. А господин Михайлов вообще вменяем?

С такими заявлениями пора покупать вторую машину в семью, а то скоро НОТ станет как класс отсутствовать.

Плохая у тебя контора . В мою бытность регулярных командировок по стране я практически только в СВ и ездил (если не самолётом добирался).

И что? Там целевой экспресс, здесь сидячка, на которой никто, кроме тебя, в СП не поедет никогда и даже ценой интересоваться не будет.

Аппетиты РЖД растут. 2-й класс рязанского экспресса до Голутвина тоже на вечер пятницы 430 рублей стоит.

Молох индустриального общества. Пешеходу же и при 35 км/час не поздоровится.

А ещё лучше 5. И человека с флажком впереди, как на заре автомобилестроения.

Нет. 60 + бесплатные 20 - вполне достаточно. Возьми, к примеру не Чертановскую, а Симоновский вал или Нахимовский.

Всё-таки ты зря сел за руль с такими установками. Для Тверской нормально как раз 60+бесплатные 20. 60 нормально для двух полос в одном направлении, 40 для однополоски.

Это твоё личное восприятие. А меня, ни то, ни другое не напрягает.

Никаких проблем ни в том, ни в этом. Зато сидя и с комфортом.

Телефон с диском, стиральная машина с ручным отжимом, холодильник "Свияга". Да, так тоже можно жить.