Корзухин А.

Болеете? © Я догадывался, что северный участок 26 маршрута тебе гораздо сильнее знаком и практически стал родным .

Гениально . Ты вообще про основные потоки на маршруте представление имеешь?

Под списание МАЗ-107?

Он собственно и так с почти метрошными интервалами ходит. Вот только Ленинский перепрыгнуть не может. Расписание в открытом доступе на сайте МГТ. И в общих чертах оно соблюдается, как минимум с отправкой от конечной. Ну а пробки перелетать транспорт ни в одном городе не научился.

Не всегда. Про Брюссель не скажу, но в Праге случаи неприхода трамвая по расписанию встречались. Пусть и несистемные.

Какая сложная итерация, за 30 секунд посмотреть информацию в смартфоне . Ты, в свою очередь, привёл пример аж целых двух европейских столиц. Шикарно. Временами там такую лажу показывают... Временами - да. Но в основном всё достаточно корректно.

Ты не поверишь, но "Яндекс" знает (хотя бы примерно) . Ровно как и сайт МГТ.

Легким движением руки достаешь свой смартфон и радуешься жизни . Барселона, Валенсия, Венеция и пригороды, не говоря уж о "европейском" Кипре, где расписания, как и сами сведения о маршрутах, надо с собаками выискивать. Европа она неоднородна.

Я могу понять, что тебя забанили на сайте МГТ и в "Яндекс-транспорте". Но вот табло на остановках вполне доступны даже для "столь отсталых слоёв населения" . В "европейском большинстве" расписание всех марщрутов тоже присутствует далеко не на каждой остановке, а местами и вовсе отсутствует как класс.

Так куда уж более. Существо только жалко .

"Болеете?" ©

"Болеете?" ©

Что прямо вся и всегда? Тогда где же дублирующие Логаны?

Об этом и не говорилось. А теперь встречный вопрос - приведи примеры поголовного несоблюдения расписаний в Москве (только именно поголовного).

Пользуюсь, не переживай. Это ты на него только сквозь окошко глядишь. На 26 трамвае указанный интервал? Про поголовное соблюдение расписаний в Европе - посмешил.

Как раз к 26 трамваю это всё относится в должной мере. Да и в целом московская система НОТ при всех своих косяках находится на вполне среднеевропейском уровне. Логаны - это скорее ментальное. В Москве с этим как бы тоже проблем нет .

При этом личные автомобили и такси распространены во всём мире, а вот подобие Логанов - только в не слишком развитых странах. Задумайся на досуге, почему.

А по существу - поездка на "Логане" с обкуренным таджиком всего лишь подтверждает теорию естественного отбора. Полунищий Кипр - это классный пример для подражания . И поделись поконкретнее местом данного сервиса, в Ларнаке я подобного не встречал.

Мой юный друг, ты уже научился преодолевать расстояния более 150 метров без вспомогательных причиндалов?

По обоим пунктам очень спорное утверждение.

Попробуйте рассказать любителям профессионалам боярышника про вкус марочных вин. Ассоциальное поведение - оно везде одинаково.

А в чём будет профит города от подобного сервиса?

Золотые слова. Вот только вот правила уже существуют и работать с их соблюдением "Логанам" как-то невыгодно.

Ровно до того момента пока от "боярышника" не поляжет 60 человек или какой-нибудь "Логан" с 4 случайными пассажирами не залетит под грузовик.

Ну в части 26 трамвая с адекватностью интервалов и вместимостью в общем-то всё нормально. Сам факт существования боярышника в промышленных масштабах говорит о том, что контингенту этот вид "напитка" удобней и привлекательней, чем хвалёный легальный алкоголь.