Корзухин А.

Ты не поверишь, но "Яндекс" знает (хотя бы примерно) . Ровно как и сайт МГТ.

Легким движением руки достаешь свой смартфон и радуешься жизни . Барселона, Валенсия, Венеция и пригороды, не говоря уж о "европейском" Кипре, где расписания, как и сами сведения о маршрутах, надо с собаками выискивать. Европа она неоднородна.

Я могу понять, что тебя забанили на сайте МГТ и в "Яндекс-транспорте". Но вот табло на остановках вполне доступны даже для "столь отсталых слоёв населения" . В "европейском большинстве" расписание всех марщрутов тоже присутствует далеко не на каждой остановке, а местами и вовсе отсутствует как класс.

Так куда уж более. Существо только жалко .

"Болеете?" ©

"Болеете?" ©

Что прямо вся и всегда? Тогда где же дублирующие Логаны?

Об этом и не говорилось. А теперь встречный вопрос - приведи примеры поголовного несоблюдения расписаний в Москве (только именно поголовного).

Пользуюсь, не переживай. Это ты на него только сквозь окошко глядишь. На 26 трамвае указанный интервал? Про поголовное соблюдение расписаний в Европе - посмешил.

Как раз к 26 трамваю это всё относится в должной мере. Да и в целом московская система НОТ при всех своих косяках находится на вполне среднеевропейском уровне. Логаны - это скорее ментальное. В Москве с этим как бы тоже проблем нет .

При этом личные автомобили и такси распространены во всём мире, а вот подобие Логанов - только в не слишком развитых странах. Задумайся на досуге, почему.

А по существу - поездка на "Логане" с обкуренным таджиком всего лишь подтверждает теорию естественного отбора. Полунищий Кипр - это классный пример для подражания . И поделись поконкретнее местом данного сервиса, в Ларнаке я подобного не встречал.

В Орск вестимо.

Мой юный друг, ты уже научился преодолевать расстояния более 150 метров без вспомогательных причиндалов?

У тебя на ЛиАЗы идиосинкразия? Нормальный вполне себе европейский автобус.

По обоим пунктам очень спорное утверждение.

Никогда не встречал. Ты на ГолАЗах с роботом покатайся.

Попробуйте рассказать любителям профессионалам боярышника про вкус марочных вин. Ассоциальное поведение - оно везде одинаково.

А в чём будет профит города от подобного сервиса?

Золотые слова. Вот только вот правила уже существуют и работать с их соблюдением "Логанам" как-то невыгодно.

Ровно до того момента пока от "боярышника" не поляжет 60 человек или какой-нибудь "Логан" с 4 случайными пассажирами не залетит под грузовик.

Ну в части 26 трамвая с адекватностью интервалов и вместимостью в общем-то всё нормально. Сам факт существования боярышника в промышленных масштабах говорит о том, что контингенту этот вид "напитка" удобней и привлекательней, чем хвалёный легальный алкоголь.

Оба явления их серии тех, которых в нормальной реальности быть не должно (ну если только в применении к наиболее асоциальным слоям населения).

Синоним: Вам не нравится "боярышник" - так не пейте.

Улучшить - это как, переводчика в машину посадить?