Корзухин А.

Так это собственный выбор каждого. Поэтому жалобы, мягко говоря, непонятны. Поэтому кто-то всё время ездит сидя, а кто-то перманентно в давке . По центру красной линии проедь. Потом поговорим про "непредсказуемые" движения.

А что мешает сразу войти в удобную дверь ближе к хвосту?

И как в метро ездить-то удаётся? При этом не очень ясна сама необходимость хождения по вагону. Зашёл и сел/встал.

Я не вижу ни малейшей проблемы обойти её по проходу. Если не утрировать, а действительно хочется место занять. Опять же, ничего не мешает сразу заходить в заднюю секцию.

А три таджика со стройматериалами... Можно там и бабулю обойти, тем более вход во все двери и бегать через весь вагон нет необходимости. Тем более в переполненном вагоне.

@BeetleJuice, ,болеете? © Не, то что тебя и за это могут штрафануть, мне неудивительно. Без лоха и жизнь плоха, тем более без такого лузера по жизни.

Отдел сказок - на втором этаже . Безбилетников-то оштрафовать практически невозможно, а тут такое.

Каким образом при оплаченном проезде?

По высоким меркам - иметь возможность примостить свою попу в любое время - не норм. "Какая боль, какая боль..." ©

Перегруженным оно будет всегда, так что нынешнее количество сидений вполне оптимально.

Недостатки данной компоновки прекрасно видны в часы пик на не так уж и заполненном МЦК. А в метро при существующих пассажиропотоках лучше нынешней что-то придумать сложно.

941 - номер контракта, 5 - контрольная цифра-разделитель, 303 - номер машины.

Это называется - старость подходит. Через 50 лет нынешние школьники также будут писать про душу техники начала 21 века.

Для того времени очень неплохой вагон, не стоит завышать планку. Кто-то и об ушедших "Витязах" будет вздыхать.

Хозяин - барин . Просто меньше слюны будет с твоей стороны на окружающих выплёскиваться.

Да, описанный тобой автопортрет, вызывает сочувствие. В наморднике что ли езди .

Завидуй молча . Место мне не уступают, мне их и так хватает, в отличие от тебя-неудачника.

Есть чему, особенно для таких как ты . А мне нигде ноги не отдавливают, и даже в пик в будни в НОТ я обычно езжу сидя и вполне комфортно. Вот и в этот раз я спокойно занял место по ходу движения, так что про боковушки могу судить только по другим пассажирам, вроде бы никто не жаловался. Просто есть категория людей, типа тебя, которые, мягко говоря - "неудачники по жизни", потому и ноют на всё вокруг.

Ну да, совместил приятное с полезным, заодно "Витязь" обкатал. Хорошо провёл время, завидуй.

Ты про себя и газету "Метро" ? А на "Татрах" я проехал больше раз, чем ты в своей недолгой жизни в памперсы сходил.

Через это "игольное ушко" пассажиры "протискиваются" уже лет так 50 с гаком и особых жалоб не слышно.

У КТМ-8 вход в одностворчатую дверь был шире???

Депвел столь важная контора . Любое согласование не мешает обновлять данные с интервалом максимум в неделю-две. Но ездят по нему 5292 .

Меньше 20 сидений? Вроде и там 20 набирается.

Для курирующего департамента забавна сам постановка вопроса. МГТ передаёт - эти вставляют в экселевскую табличку. Невеликий труд.