Корзухин А.

А ЗиЛ - завод . Говорю же не пытайся найти логику там, где она не ночевала.

Обсуждали же уже. Потому что разведчик . А в целом прими как данность и не ищи разумных объяснений.

Не, сама идея-то хорошая. Вопрос, что случится раньше - стройка на Сахарова или уже лет пять анонсируемое строительство линии в Бирюлёво. И если что-то из этого случится, то в каком интервале - 2030-е годы или всё же 2040-е?

Конечно обидно, с ВДНХ-то быстрее выходит. Даже не успеваешь пострадать .

Нет, бывший 13 АП: http://fotobus.msk.ru/vehicle/4005/#n4784

Их уже давно массово огородили и даже шлагбаумы поставили. Сбить ровно также можно и на дороге.

Ошибаешься. Этим со временем дело и кончится.

В подавляющем большинстве московского НОТ боковые трафареты имеются. Их же в своё время вернули как раз после подобных жалоб. У меня вот даже в Европе где-то на третий день пребывания начинают на улице спрашивать как проехать (а по городам России тем более). И в большинстве случаев получают правильный ответ. А вообще наиболее правильным решением являются схемы маршрутов на остановках.

Древний метод, спросить у ожидающих на остановке. В подавляющим большинстве случаев получишь ответ.

Вообще-то контракт жизненного цикла предполагает и затраты на утилизацию обслуживаемого объекта по окончании срока действия контракта. Оттого он и - "жизненного цикла".

Это иллюзия. Деньги в любом случае будут потрачены, а перенесенная амортизация увеличит сумму затрат и может быть уменьшит налог на прибыль (при её наличии). Бесплатным от этого автобус не станет.

А физический смысл данных "исследований" можешь здесь озвучить?

Ты еще про разницу между бухгалтерским и налоговым учётом расскажи . P.S.: Ссылка на некий Приказ Судебного департамента при ВС РФ при наличие живого Постановления Правительства №1 об установлении норм амортизации - это сильно.

О чём пишет этот человек?

А я там не ездил в это время, но вроде как на всём участке. Перед кольцом точно копали. Приподнятым бордюрчиком огородили только маленький участок сразу за поворотом от метро на Судостроительную.

Поехали, но сути ремонта я так и не понял. Пути кирпичиками обложили, но не приподняли, получилось непонятно что, а не обособление.

Дык раз тебя 907 обогнал, он, не доезжая до Домодедовской, уже больше 5 минут отыграл. Вот на круг 10 минут выигрыша и получится.

Так от Тульской до Верхних Котлов в "хорошее" время можно и полчаса ехать. Как-то несравнимое ты сравниваешь.

Ну 047 вроде как должен был помереть с сегодняшнего дня, а так, конечно, картинка нерадостная.

Так пусть старье в рекламу обклеют, это ведь прокатывает. Вот на 156-м 5292.20 таким образом под новьё косит.

Да ну, сам проверял? У меня на половине трассы 907 под 10 минут выигрыша получалось.

Можно или нет, спросишь у мамы.

Туда ему и дорога, лучше бы троллебус прокачали. У нас троллейбусы научились обгонять другие неэкспрессные троллейбусы? Фанатизм - он такой...

В данном конкретном случае там ходьбы немного. Вот толпа на пр. Мира на пересадку - это да.

Шо, и Питер не знают? То-то там интуристов больше чем в Москве.