Корзухин А.

По рабочим - ещё большое зло - приходится выбирать из двух зол. В Коломну с перерывом длились больше двух месяцев. Ничего, выжили как-то.

Но можно ведь. К тому же любые мегаокна имеют свойства заканчиваться. Вот коломенские кончились уже

А всех и не надо. Все просто в эти выходные не поедут. И опять же - окна-то под Лобней, а до неё из Дубны добраться можно. Ну если очень-очень надо. Я про инфраструктуру остановочных пунктов тут больше.

Именно к бульварном участку это малоприменимо, так как все заходящие маршруты длинные и зависнуть могут в любом месте по пути.

С большой вероятностью просто не поеду в этот день. А если очень-очень надо - то в зависимости от того, куда надо, машина, 415-й и так далее. Впрочем окна МЦД может и влияют на движение от Лобни до Москвы, но не настолько на участок от Дубны до Лобни. Он же не встаёт колом на это время.

Такое впечатление, что они регулярно случаются "вдруг" без предупреждения, а не из каждого утюга до этого инфа льётся о закрытие. Ну посиди ты в этот день дома, если не горит, или найди другой маршрут - делов-то.

Это если все выходные безвылазно в Марфино сидеть. Они не настолько регулярны, чтобы сильно переживать по этому поводу.

М-м: Катуар - Окружная: Разовый билет 74 ₽ Тройка (кошелек) 110 ₽. Рационально-то по кошельку ездить

Не так - функционирует оно нормально ежедневно, периодически случаются казусы из-за которых случается визг - "это не метро, нас обманули" (с). Я ни разу с 2019 года, ну да, пользуюсь моментами, на особые сбои не нарывался. В теме есть несколько пользователей, которые юзают систему чуть ли не ежедневно, никаких сильных возмущений - не слышно. На этом можно ставить точку и не уподобляться малолеткам с комментариями по бложикам и контактикам. У вас на Катуаре касса в домике с перерывами почти каждый час шикарна Хоть бы один автомат на площадке воткнули. Но это уже не МЦД. Сразу после Лобни классическая иллюстрация - "два мира, две жизни" (с).

Вряд ли. Там судя по всему авторы старались привязываться именно к 1947 году. Хотя в коллаже помимо "Подвига разведчика" (именно 1947 года) фигурирует и довоенный "Цирк". Но, в любом случае сделано красиво. Стоит внимательно посмотреть.

Кстати так-то да, очень похоже. Осталось понять из какого фильма картинка срисована (там всё панно на станции - кадры из фильмов).

Преспокойно, но не с 6 минутным интервалом, а подстраиваясь под расписание. А уж из Зеленограда на Электрозаводскую и далее, извини, напрямую непроезжалось. Хорош нагонять. В целом ездится и вполне приемлемо. Бывают редкие сбои, да не метро, но подходит для ежедневного передвижения.

Ну а если без сарказма, оно и вправду сильно похорошело, как собственно и другие диаметры, даже приснопамятный D4. Можно сколько угодно делать вид, но (да бывают сбои, да бывают окна и т.п.), но при нормальном функционирование стало куда удобнее и в Москве, и в Подмосковье. Часть зеленоградцев, работающих в районе АПЛ, да, мечтала. Часть подольчан, работающих в районе Рижской / Дмитровской "сохла". Так что утрировать можно сколько угодно, но штука получилась вполне полезная.

Вчера специально заехал на Яхромскую поразглядывать панно про 800-летие Москвы (да, станцию переименовали, а оформление уже сделали). Возник вопрос - МТБ-82 здесь прорисован хорошо: Но вот кто такой полосатый едет за ним?:

На Киевском такое бывало и тогда в хорошую погоду. С Новоспасского уехать было гораздо проще, но уже на Китае теплоход забивался под завязку. Я потому и говорю, чтобы попасть на электросудна без ожидания, пользуйте промежуточные не сильно популярные причалы.

Ты Астрахань вообще видел? Там для начала бОльшую часть города из руинированного состояния восстановить бы.

В жизни - да. По крайней мере, в отличие от вас, не нагадив жителям Москвы. Делальщики

Из-за отсутствия кое-чего в "мозгах" она хромает. Да - давно известно - "звиздеть, не мешки ворочать". Чем сиё и занимается всю свою сознательную жизнь.

Сегодня на "Физтеховской" ЭД4М-0479 ехал, пара вагонов подряд с открытыми форточками и жарой, далее один с кондеем, потом опять чередуются. Я себе приличное место в кондиционированном нашёл, но в пики - это не дело.

Не, эта грубая сука ещё и издевается

Не знаю, что так некоторые переживают по поводу пробки из-за ремонта моста через КиМ на Дмитровке. Я сегодня отвозил своих в санаторий в Аксаково, заезд с 12, на всякий случай заложил 2 часа в пути (Яндекс в среднем за неделю где-то 1.30-1.50 показывал), в результате выехал в 9.47, в 11.08 уже были на месте. Пробка туда прекрасно проходится по правому ряду и объезду через стройрынок (я о нём не знал, вижу народ сворачивает относительно массово, ну и я за ними, сэкономил минут 10). Обратно похуже, так как соваться особо в объезды некуда и плюс ещё две аварии было, но где-то в 25 минут ползанья уложился. По сравнению с пробкой на Рязанке в Старниково, это не пробка, это слёзы .

РА2-067 там своё уже отработал и вернулся в родное депо, просто наклейки не содрали. Теперь на Переславль РА2-106 из Новомосковска пашет.

Зачем? Он и так длинный, как не в себя.

А куда его, в Новогиреево тянуть?

Конкретно по ЕКБ осталось практически столько же, плюс туча "Финистов / Ласточек" добавилась (некоторые вместо долгих электричек). На данном узле реально неплохо практически всё, кроме отсутствия нормального сообщения и области и города с аэропортом "Кольцово". Из/в Тагила в ЕКБ так вообще шикарно ездить стало - "Финист" / "Ласточка" за 1.55, 8-9 пар в сутки. Билеты в приложении, езжай - не хочу. Маршрутки на направлении уполовинились, так как в них теперь нет никакого смысла. Возят по 5-7 человек.