Корзухин А.

Достаточно сильно проредили с811. Теперь у него в пик интервалы 17-18 минут, были 12.

По привязанной к кабинету Тройке уже давно пересадка в НОТ бесплатна (в течение 90 минут, естественно).

Козлову доверить

Это гениально

Воспоминание из относительно далёкого детства (тут как-то уже писал). Регулярно два раза в день (утром в районе 9 и вечером где-то в 17) лошадка везла свежий хлеб из железнодорожной пекарни у автовокзала в железнодорожный-же ОРСовский магазин "Ягодка" (Тагил, если что). К моменту прибытия там скапливалась толпа, хлеб - ещё горячий, только из печи. Это было. До начала 90-х продолжалось.

А зачем ты через ДЦ в пик ломанулся, есть же Аминьевская?

В Москве не увидеть станций на БКЛ достаточно сложно. С учётом того, что на Затон "экскурсиями" больше полугода ходили, я вот лично ПО сопроводил (правда уже на середине станции перехватил ). Ну и по поводу картинок - да, кто там выступит против нашей щуки?

Странно, что Пыхтино нет в тройке - вот уж где оригинально.

Рыбки выиграли в одни ворота: На портале «Активный гражданин» завершилось голосование, посвященное выбору самых красивых станций столичного метрополитена, которые были открыты в 2023 году. В голосовании приняли участие более 280 тыс. человек. Первое место заняла станция БКЛ Московского метрополитена «Нагатинский Затон», ее признали самой красивой. Об этом в своем телеграм-канале сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. За эту станцию отдали голоса 134,85 тыс. человек. Второе место заняла станция «Аэропорт Внуково» Солнцевской линии, своими визуальными решениями отсылающая к КБ Туполева и истории гражданской авиации. За станцию отдали голоса 118,46 тыс. участников голосования. На третьей позиции — станция «Сокольники» Большой кольцевой линии, построенная в духе конструктивизма. Она получила 101,3 тыс. голосов. https://realty.rbc.ru/news/6644ac0a9a7947450c1e4c02?from=copy

Местных и через КПП на Коломенской набережной пропускают, сам видел. Там же все друг-друга знают.

В сторону Коломенской цивилизация, конечно, ближе, но это нижние ворота шлюза должны быть закрыты, чтобы перейти.

А я формально на территории был - по льду от Коломенской набережной ходили

Рублёвка видимо . Там где с крепостными. "Лапки, хвостик, труселя Кольца в нос - и вуаля! Но со всем этим набором Сеть не едет ни буя" (с) мой

Исключая NewMoscow, я пожалуй был везде (в том числе в Московском, Коммунарке, Куркино, etc.) Восточный только транзитом, не выходя

Парад 18-19-го обещали.

"Но и как же это только получается? Всё-то в жизни перепуталось хитро: Чтоб запрячь тебя, я утром направляюся От "Сокольников" до "Парка" на метро." (с) Там ещё машинка справа хороша. Чужеземная.

Это сами зайки . У них шевроны будут разноцветные.

Аббревиатуру могут спутать с Московскими городскими животными. Лучше всё же разделить на Московских районных жителей и Московских социальных жителей. Первым выдать голубые шевроны, вторым - соответственно розовые . Также предусмотреть возможность перехода (при изменении интервалов возраста) из одной категории - в другую. Но, как и в теории заек, в подавляющем большинстве - только в одну сторону Ну и пронумеровать по секторам.

Причём обили их уже после установки, первоначально были обычно-стеклянные. Но ты прав - они не введены в эксплуатацию, там и информстолбики чёрной плёнкой замотаны.

Если на платформе выдержка и двери сразу не закрываются, то он через какое-то время автоматом на повтор включается. Так с самого начала и было. Не стоит искать теории заговора (это не к тебе, а к Поммашу с Физтехом)

Не, начиналось всё со Сбербанка на Вавилова. т42 - это уже его следующее место приложения труда

С Нагатинской набережной? Ты там в горочку хоть раз поднимался? Абсолютно бессмысленное предложение.

"Сказ о том, как Краснодар ну никак не хотел выигрывать чемпионат" (с)

Из того, что видел я, на видео сначала равномерное движение, а потом хаотичное (или целенаправленное) верчение рулём. На уличных камерах тоже всё вполне видно. Ещё один в "рай к гуриям"?

Судя по выложенным видео с камер, в том числе и из салона - там всё очень и очень мутно. Водитель сознания не терял, рулём крутил как невменяемый, докрутил до падения с моста самостоятельно (там ещё постараться надо было так выехать-то, длина моста над рекой 36 метров). Повезло, что снизу кораблика не было (они же там снуют толпами), а то совсем было бы плохо.