Корзухин А.

И чего там написано? Чем разыскивать неких чурок, там за 30 секунд выезжается через тротуар.

Ну где-то трансфер сделают, к примеру из Москвы в Нижний. Но опять же каждый "попавший" круиз будет иметь свою судьбу.

Договариваются с кем, и зачем?

Судя по фото там без всяких проблем выезжается через бордюр и/или газон. Так что тема "рохли" не раскрыта.

Это и есть чистый форс-мажор. Тут более важный вопрос насколько сие может затянуться. "Вы слишком много кушать" (с) Ну может возвраты без комиссий сделают или перенос на другие круизы. Но это в индивидуальном порядке.

Не понял. До начала стройки оба шлюза были рабочими, потом за одним начались работы, а другой до вчерашнего дня был действующим.

Пущай считают, что хотят - эти посылаются вдаль на раз.

Это не проездной, должен пропустить. Маразм - одна банковская карта-один человек, только в Московской области на заре Стрелки встречался, да и тот уже отменился.

Строящийся - это продолжение одной из ниток шлюзов нижнего бьефа. До этого времени (пока шло строительство) рабочим оставался параллельный шлюз, теперь перекрыты оба.

Как то так, да: https://cruiseinform.ru/info/news/22072025/

Сомали так Сомали (моречко прилагается). Богата наша Земля полудурками, спорить не буду

Да с этими проще всего, разберутся. Высадят в Нижнем / Городце (с трансфером). А так то да - расписание практически всем компаниям придётся переколбасить. Интересно будет за колёсниками "Гамы" понаблюдать, у них нет теперь другого пути, как по Оке до Москвы туда-обратно шлындаться. Тех, кто сверху Городца заворачивают вместо Казани-Самары-Астрахани на Питер, тех, кто снизу - вместо Москвы-Питера - на Пермь и те же Самара - Волгоград - Астрахань. Пока так.

Сегодня накрылся строящийся шлюз в Городце с зацепом действующего (нижний бьеф и нитка шлюзов). https://t.me/PortNews_ru/12093 Движение по Волге приостановлено на неопределённое время от слова совсем. Прогнозы - от 2 недель до пары месяцев.

Судя по логистике - вообще никаких проблем. Да 4-5 дней на оба города.

Да мне собственно, не горит. Сильно заинтересованные, те, кто в этих пятиэтагах реально живут. Поэтому как ПОстроят новьё, так и ПОстроят, варианты только в месте конкретной локации.

Там собственно и через Минск проблем с добиранием нет никаких, с пересадкой на автобус ещё и побыстрее будет.

Да я и так ржу над вышеперечисленными предложениями .

Ничего не надо. Платишь как здесь.

От банка зависит. У ВТБ и Сбера сразу по курсу, у "Газпромбанка" сначала по какому-то внутреннему завышенному, потом разницу возвращают. ВТБ в итоге был оптимальным.

Роуминг. Чуть помягче и подешевле, чем в классической загранке, но - что есть. Я мобильные данные отключал, достаточно было вай-фая в гостинице и в кафешках. "Мир" прекрасно работает везде в магазинах и Ко, курс в целом вменяемый. Нал брали по минимуму, на рынке расплатиться и т.п. В Минске в метро по картам без проблем, в НОТ - талончики у водителя только налом, на валидаторах карты не работают, проще купить местную транспортную карту (проездной на дни или кошелёк).

Это без платки, с платкой ещё 500 рублей плюсом.

"Брать такси" без интернета в телефоне, в Москве, мягко говоря, занятие нетривиальное. Поэтому будет ловить бомбилу от вокзала и там уже по цене - "как совесть позволит". С платкой - будет от 3-х и до бесконечности.

Примерно то же от сабжа уже было в прошлом году. Основные советы дали - далее сам доберётся, если захочет.

Ходят, и что? В СР3 двери руками открывались, ничего, подавляющее большинство пассажиров не напрягало.

РЖД при обращении может баллов начислить немного, собственно на этом всё.