Dozenazer

а на каких маршрутах с новыми контрактами ещё не сменился перевозчик?

Ну и кстати, не зря в начале мая на него гармошку с АСМ-ПП выпускали на три дня. То же самое со 110 в апреле, только на несколько более продолжительный срок

Ну здесь всё же МЦК существует. так её же не достроили пока что. явно имелась в виду станция Бескудниково D1

Не-а (а есть ли там хоть какой-то пассажиропоток?) К тому же между Свиблово и Отрадным 380 разогнался, в целом-то

Я что-то такое смог накинуть https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3A964659370957f4448b26c2e2ecbae01e7bab0511e725aa7e637fe34df013e073&source=constructorLink. Трасса 154 через Хачатуряна опциональная в зависимости от того, нужен ли он конкретно на Окружной. А так он просто кушает 238 вплоть до Сельскохозяйственной включительно (может и по Олонецкой пойти, она теперь располагается в центре жилмассива). 154 и 628 сейчас +- одинаково частые (редкие), так что логично совместить 154 от ВДНХ и плечо 628 в Отрадном. 628+603 - чистый социальник, я его уже достаточно давно придумал. 603 - оставил кусок 603 в Отрадном, но возможно, что вместо улицы Пестеля имеет смысл его провести прямо через метро Отрадное с целью учащения и появления чего-то районного непосредственно на Сельскохозяйственной.

С Молодцова до Отрадного через Бестужевых это уже чересчур. Надо что-то одно, и я бы вообще убрал связь Бестужевых-Ясный. И, возможно, даже настоял бы на снятии 124 с Бестужевых, просто нужна компенсация в виде районного маршрута (например, как раз совместить этот маршрут с плечом от Лося через Стартовую до Бабушкинской)

Спасибо, что напомнил

Притом, что его непосредственно как беспересадочный с Абрамцевской до Лианозово объявляли Но это не отменяет того, что 53 на исторический участок никто возвращать не будет

Сомнительно звучит, учитывая, что его оттуда как раз выдернули два года назад. Там полкилометра шататься от ближайшей остановки, да и 815 есть

Я считаю, что 771 отменят, и ты считаешь, но мы не одинаковы 😁 По-моему, это даже для заек чрезмерно (я про заезд 587, да). Единственный угар, который тут можно предложить - это мёртвая петля через Абрамцевскую-Вологодскую-Алтуфьевское-Череповецкую, только ты быстрее до Лианозово пешком там дойдёшь. Я с таким кайфом проехался на нём на полупустой гармошке сегодня от Лианозово до Алтуфьевского, 40 😁. Там сегодня 3 из 4 машин гармошки. Сквозных пассажиров через Алтуфьево действительно толком не набралось, да ещё и 571 существует. А так скажу, что 98 даже в Отрадном околобесполезен - сейчас он дублируется С6. Кварталы около Алтуфьевского шоссе вполне могут дойти при острой необходимости доехать до соцобъектов до остановок С6/803, да ещё и 23 с неясной судьбой жив. Я так и не пойму, на кой хрен его так извращали, когр с чем он связывает, и кому вообще нужен транспорт на Угличской улице. Ну кстати, можно даже предположить его трассу. Улица Корнейчука (к/ст) - Мелиховская улица - Белозерская улица - Череповецкая улица - Алтуфьевское шоссе - Вологодский проезд - Абрамцевская улица (насквозь) - Угличская улица - Череповецкая улица - Посёлок Севводстрой.

Что совершенно неочевидно большинству людей, кстати, так это то, что ЖК Поколение находится в районе Отрадное, а значит, должен быть связан с его социальными объектами. 48 детская там +- в пешей доступности, а вот до всех взрослых очень далеко, и связь со 107 как раз на 238 лежит. Кто так ездит, это уже вопрос другой, но вонь может образоваться. 154 ради таких целей точно менять нет смысла, да и вообще его крайне выгодно будет пустить через ПрПр 2236, то есть Хачатуряна, чтобы он не торчал в пробках на Окружной. А вот с 282 интересно. Маршрут исторический, при этом его уже делили на 2 (на самом деле просто резали по Петровско-Разумовской). Также интересно то, что он не прям чтобы редкий, но при этом интервалы у него весь день 15-20 минут, как будто это социальный маршрут, и при этом он ещё совмещает вывозные и социальные функции на разных участках. Я бы его предложил поделить на 2, но по другой точке - улице Хачатуряна, и завести куда-нибудь вглубь в Отрадное. Каким образом, я не совсем представляю, но конечную я бы ему дал на Юрловском проезде. Северную часть 282 я бы оставил в виде короткого маршрута улица Корнейчука - метро Бибирево по своей трассе, хотя и в таком случае там что-нибудь будет, так скажем, подлежать объединению. Да и к тому же 282 и вывозной к Мурановской, и социальный в Бибирево, судя по карте поликлиник. А ещё, кстати, в таком случае именно его можно будет пропустить по Казеевскому переулку и слить со 134. Я бы тогда вообще сделал по трассе 71, и сразу после Бестужевых на Ясный до к/ст.

Не будь МФЦ на новом месте, 994 можно было бы уверенно грохать

Какой смысл ехать с Молодцова на Отрадное или Свиблово? Уверен, что да, не нужен. Ботанический сад/Отрадное ближе, и до Отрадного можно всегда доехать без пробок. Наверняка ради какого-нибудь т57 от него освободят конечную

В Отрадном перенесли МФЦ туда, гда всем удобно В Лианозово процесс ровно противоположный, ибо новый адрес расположен существенно дальше от Череповецкой улицы

Появился аргумент ЗА то, что 994 не отменят - МФЦ Лианозово собрались переносить на Абрамцевскую, 9а

Как я уже писал, на 591 (контракт 2021 года) машина 2016 года 1761021

Я доехал до Ховрино, это подмена на 591. То есть Грачёвской, да

Однако 27 -> 727 -> 427 сохранился, хоть и в ущерб 22

Ну и 382 хоть чуточку историчнее.

Вот тут в теме ходили вокруг да около, как вообще 82 под себя поджать. А ведь судя по изменению 466 совершенно очевидно, что он дублирует 82, как никогда прежде. Так что походу 466 просто могут продлить по трассе 382 на Ямское поле и прихлопнуть все 82-е маршруты.

Очень странный случай на улице Зои и Александра Космодемьянских. Автобус, насколько я понял, высадил пассажиров и поехал дальше, но это не может быть ни 780, ни 591, ни 282

БЗ 030386 на 349

На 98 сегодня как минимум 3 из 4 автобусов - гармошки

Я на МЦК смотрю расписание, когда интервалы 8 минут. Я привык, и я понимаю, что пассажиропока на 4 минуты во внепик нету, но бесит это очень сильно.

Я ни разу не эксперт по ЖД и метро, но интервал всё же замеряется по одинаковым фазам (в данном случае отправления), и чаще всего под интервалом подразумевается именно это.