Dozenazer

Сука, какой же зашквар... ДТ пробивает дно там, где казалось бы, оно уже давно пробито.

А как это касается секторальной нумерации??? Про контракты это-то ясно, но как это касается вообще нумерации?

На 571 появились машины с 1320 контракта, явно освободившиеся после передачи 500 в МГТ (что вполне предсказуемо)

а что там он такого регламентирует?

Ага, тогда новыми вводили 132 и 488

, но всякая разумность этих мероприятий потерялась именно с пуском электробусов

Там даже 12 минут в будний пик есть. В кои-то веки реально качнули этот вполне нужный маршрут.

637 стал снова заряжаться на Владыкино. Походу ввод 587 внёс вклад в это

2 день подряд. Назад в 2022, получается

На 238 и 628 спустя долгое время появилось по гармошке.

С е99 и 112 уже так сделали, 815 тоже очень частый Также я не верю, что прокачка 290 просто так сделана.

Могу предположить, что 815 каким-то образом могут слить в МГТ на гармошки, как это сделали со 112, раз на него контракта нет, а маршрут по частоте +- такой же. Где в 3 АП их больше, мне не ясно, зато чётко видно, что на второстепенных маршрутах 1 колонны (С6, 134, 98, 524, ранее 587) постоянно обитает по 1-2 гармошкам ежедневно, что означает, что 4-6 гармошек ежедневно обитает вне целевого 605 маршрута. На 124 не 100% выпуск ОБК, ещё и выпуск порезали. С 3 и 4 колонны, где по 2 ОБК-маршрута (774 и 880 / 677 и 857), тоже непонятно, как выпускать, хотя по идее, могут спокойно сделать 13 -> 8 или 13 -> 9, или вернуть 857 в 11 АП, что будет неприятно - в последнее время на 857 исключительно ОБК.

В точку...

Сколько предложений ни было по его соединению, но без жертв тут не обойдёшься толком.

Ясный проезд, дальняя часть Лосиноостровского?

Все как-то дружно забывают про дальнюю часть Лосиноостровского района, которой тоже до метро ехать на автобусе не сильно меньше, чем от Ярославского до Ботанического сада/ВДНХ

я тут подумал, а не могут ли зайки слить 61 и 628 в один маршрут с пропуском нового маршрута по Заповедной? есть ли какая-то особая необходимость в частом автобусе на Седова и 2-м Ботаническом?

124 явно по выходам порезали. Да, пиковые 11 минут остаются, но в 9 часу утра были интервалы и по 9 минут. Бо́льшую часть дня он ходит теперь с интервалом 14 минут, а при убогой диспетчеризации на микрорайоне 4Д Отрадного это превращает маршрут в крайне нестабильный.

И всё же на Марке, по крайней мере до открытия метро Лианозово и нового МЦД Лианозово, была очень приличная высадка с 836/563/352 из Северного.

Дам оговорку: в среднем он и так, конечно, есть, но там и до часа доходить может, а также есть полуденный перерыв.

Ну и нахрена? А вот стабильности дальним элкам и правда не хватает, хотелось бы какой-нибудь получасовой такт до Дмитрова.

Что до транспорта на улице Пестеля, то он давно несёт функцию социальную, хотя я видел, как на 803 ехали даже до неё от метро. Не исключаю, что жители улицы Пестеля могут подстраиваться под расписание автобусов, особенно 603 - этот соблюдает расписание куда чаще, чем аналогичный 71 в плане редкохода от Ботанического сада в Отрадное. Тут предлагали 393 по ней пустить, и это в принципе адекватно звучит, к тому же, если конечную/разворот ему сделать на микрорайоне 4Д Отрадного, то можно с остановки на улице Хачатуряна иметь два автобусных маршрута от метро "Отрадное" до Ясного проезда, хотя и кривых по трассировке. Учитывая, что по будням у него вообще интервалы 20-25 минут, то это может выручать тамошних жителей при отвратно ходящем 124. Второе возможное решение - порезать 803 по Владыкино и сделать чисто внутрирайонным по Отрадному, правда не совсем ясно, смогут ли 33, 53 и 803 существовать на трёх зарядках.

Они все внутри района Отрадное, но и тут не так просто: С района 48 поликлиники на Бестужевых (ныне реконструируемой) можно доехать что до 107, что до 165 поликлиник на С6. Да, 165 близко к Пестеля, но туда же можно дойти и от улицы Мусоргского, обслуживаемой С6 - разница метров 100-150. Также, по всей улице Хачатуряна после открытия проектируемого проезда №2236 наконец-то пойдёт частый 880. Сути 803 в сторону МЦД Бескудниково я не понимаю от слова совсем - это самое малозагруженное плечо маршрута. Помню, на этом форуме Чекмарёв защищал эту неадекватную версию маршрута, что мол, имеет смысл ВДНХ связать с Отрадным, но эти крюки неадекватны, конечно, а необходимость связи улицы Пестеля с Бестужевых сомнительна ввиду того, что 2 из 3 поликлиник района открыты после реконструкции.

803 всё никак не отменят

Теперь ещё и московский социальный дом есть?