Dozenazer

Ну вообще правда, на 353/259 в основном ездят до Владыкино, но и т73 тоже популярен. Там бывает плотно, но невывоза никогда не видел.

И из-за этого ночные автобусы ездят, как черепахи

637 в ту же кассу, ибо он универсальный солдат, чтобы вывозить Инженерную к метро Отрадное или Бибирево / возить до Ашана / возить Отрадную улицу и проезд к Владыкино / ездить до Бескудниково 12/24/30 тоже пользуются большой популярностью, а также проехать вдоль шоссе до Алтуфьево. Ботаническая улица и Академика Королёва тоже вполне себе генерируют пассажиропоток, но я тут согласен, что это чаще всего не про короткие расстояния

И остался 637, хотя его точно не раз по выходам резали.

Дык наверняка потому что это территория НТ

Я на Владыкино очень часто перешагивал через лавку, когда выходил к МЦК (из 7 вагона), но скорее по приколу, да и я ростом 1.98.

там ещё сейчас на БотСаду целый Potsdamer Platz создали, чесслово...

наверное, потому что там Горьковское направление?

Тем временем на Алтуфьевском шоссе сначала Плодоовощная база стала 30-м, потом Автобаза Госкино 24-м. Последнему переименованию года четыре точно, но я это очень хорошо помню. По итогу 24, 30 и 40 прямо друг за дружкой идут.

Кстати, если Ласточка пропускает какую-нибудь Покровку и Фроловское, то там вполне набирают 140, то есть графики под такое есть.

А также на Чижике. Действительно, я уже замечал это неоднократно.

Даже Баев предлагал там делать больше путей, и это абсолютно разумно. Я вон сейчас в Германию уехал учиться, там тоже в Мюнхене в норме подобные развязки, состоящие из 3-4 путных участков

😁😁😁

сомнительное утверждение. университет хоть и МФТИ, но все, кто на нём дотуда ездят, явно москвичи.

это вроде не должно быть таким уж эксклюзивом

давно нет. на бескудниковском проблема в бесконечных лежачих полицейских. в соседней теме я действительно отметил феномен езды вдоль бульвара и далее по Софьи Ковалевской по участку, оторванному от метро.

естественно, на самом деле да. куча людей на нём ездит вдоль СТЛ, правда, я не могу понять примерные потоки, и его не соптимизируешь. разве что пустить его по 800-летия Москвы вместо западной части Бескудниковского бульвара. тем не менее, он пользуется популярностью даже там, где он оторван от метро

интересно, я не замечал за ним таких паровозиков

Не удивлюсь, если с помпой запустят встречную выделенку для 880/м54 по Осканова, чтобы не делать объезд до Дегунинского проезда. Я узнал, что она у них там есть в планах

с738, получается? потому что в ведении Deutsche Bahn и ездит в ближник пригороды. а также системы S-Bahn Гамбурга и Берлина - единственные с нижним токосъёмом и наиболее похожие на метро, все остальные имеют верхний токосъём на некоторых участках делят пути с региональными поездами.

Штуттгарт 21, конечно же!!!!!

Да Нет

С6, я надеюсь, станет с506, если такая дрянь пойдёт В СВАО вообще +- хорошо с этим, так как 500-х номеров мало, особенно с выводом целой кучки из ТиНАО.

ты на Ясном проезде живёшь что ли, да)? Тм17 возит за день, как всё метро Самары. Этим всё сказано.

А я вот на днях в НН съездил. Половина путей в Сормово отремонтирована, но при этом трамваи (кстати, переданные из Москвы МТТЧ) нигде быстрее 20 не ездят.