Перейти к содержанию

Dozenazer

Постоянные участники
  • Постов

    1924
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Весь контент Dozenazer

  1. ты на Ясном проезде живёшь что ли, да)? Тм17 возит за день, как всё метро Самары. Этим всё сказано.
  2. А я вот на днях в НН съездил. Половина путей в Сормово отремонтирована, но при этом трамваи (кстати, переданные из Москвы МТТЧ) нигде быстрее 20 не ездят.
  3. , либо нужно делать систему по типу немецкой Stadtbahn, проще говоря, ЛРТ. это не более, чем мои сладкие мечты...
  4. Не по фэншую Ещё не всё потеряно
  5. Терминальная стадия увлажнения...
  6. Ну и кому стануи нужны зарядки в Бибирево? 637 нужен по всей длине маршрута, он везде заполнен. Кстати, по заполненности от станции Бескудниково до Бибирево я не знаю, но уверен, что и там поток более, чем есть. Если бы поставили зарядки на ОРП с восточной стороны станции Бескудниково, то возможно, я бы действительно порезал 637 по ней, а так не смейте его трогать. Более того, в разных моих фантазийных картах принимали участие все маршруты моего района, и лишь три из них я ни разу не трогал: это 605, 637 и 880. Вообще говоря, если освободить зарядки на Владыкино-северной, то в теории можно было бы на этой троице заряжать 637, но это весьма напряжная тема, учитывая, что 53 некуда деваться - либо 53 должен ездить до 6 м/р Бибирева/Осташковскую, либо 637 должен ездить порожним до Бибирево от того же Бескудниково, например.
  7. Вспомнил, что 971 теряет очень много времени на светофорах на улице Александры Монаховой, но "возвращение" 577к всё равно выглядит странно. @Руслан Московский мне интересно, это ты приложил руку к тому, чтобы задействовать все комбинации из 1, 7 и 9 в одном месте?
  8. Странно, что под это дело умудрились не загрести 231.
  9. Кстати, 971 продлевают более, чем в два раза (с целью скомпенсировать 577к, видимо, хотя я вообще не понимаю сути такого продления). Значит ли это, что на нём увеличат интервалы? У меня создаётся стойкое ощущение, что нету там (на 971) потоков на гармошку раз в 7-9 минут в час пик. Может быть, в первые дни маршрут ещё недостаточно раскатался, когда я ездил, но тот же 967 куда более бешено забит на своих БК. Справедливо, однако, заметить, что забит был именно 967, а не 117/117к, которые как раз ехали со стороны Бунинских Лугов/Ямонтова. Также, я думаю, что 117 умер уже до фактической его отмены с такими интервалами, раз не стали делать возможность доехать из Ватутинок до БЛ с одной пересадкой. Ещё раз повторю, что смысл компенсации 577к по его трассе мне совершенно неясен.
  10. ТС явно не то. Номер сначала вышел из обращения, а потом случился размен с ФЦ, и номер вернулся.
  11. Может быть, не просто так не хвастаются переводом части маршрутов на электробусы в 3 АП. Тот же т29 можно быстренько откатить обратно на дизеля. Также очень удобной может оказаться передача из 7 парка в 3 353/705/т80, например.
  12. это самая странная часть тут, конечно. 7 АП закидывают то новыми электробусами в начале года, то с ФЦ (притом и ФАТП, и 8 ТП) разменивают. другой вопрос, где водителей искать
  13. дык это в планах ещё того года было, хоть и неофициально, я сам неоднократно писал.
  14. И 353 за компанию к 53, так как 353 сейчас исполняет функции старого 53.
  15. , потому что они ходят раз в никогда 🤣. А ведь там ещё 23 есть, который тоже раз в никогда ходит
  16. Да они с первого дня занимаются непотребностями. И так со всеми маршрутами, оканчивающимися на Лосиноостровской
  17. я такое даже на канале post_metro не видел, хотя именно он главный обозреватель различных перспективных схем, а также создатель этих самых схем. ФЛ в Сколково, НЛ в Химки и ТЛ в Восточный - да, это там было
  18. а ещё количеству его конечных, но это не случай 857. в СВАО этой проблеме подвержены маршруты, начинающиеся/кончающиеся на Лосиноостровской, прежде всего.
  19. и вообще, почему именно из Медведково на Речной, а не из Медведково в Бескудниково и из Бибирево на Речной? вот мне было бы определённо удобнее, хоть и с кривой пересадкой на Бескудниково, добираться на Речной из Отрадного тут смотря куда конкретно ехать, для самого Речного Вокзала есть 905 от остановки "Парк Покровское-Стрешнево", бывший Лебедь.
  20. с добрым утром, опять зайки промыли мозги. это бывший 908 если и будет, то я не уверен, что на пересечении с Алтуфьевским шоссе не будет очка... то есть пробки. этих круголей можно было бы избежать, пустив 278 не по, а против часовой стрелки.....
  21. по-моему, пора уже прекратить верить в заячьи сказки в 10 минут. с их стороны это явно было лишним. магистральным должно быть то, что едет более-менее прямо и связывает большое число районов по прямой линии, и м57/м84 - самые близкие примеры к такой концепции, особенно учитывая, что они меньше всех дублируют метро.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.