Dozenazer

А я думал, что это у всего ТАЛа так; только вот я за это время в основном и видел/пользовался 282 маршрутом.

И остался 637, хотя его точно не раз по выходам резали.

Дык наверняка потому что это территория НТ

Спустя 2 года после появления первых следов ОРП, наконец-то. Я за это время уже уехать за границу успел, так что теперь слежу за новостями из СВАО издалека

803 можно было бы уже давно практически безболезненно отменить, а не мучить его.

Может быть гендеров?

Может быть наконец-то эту помойную с перестанут пихать всюду?

Я на Владыкино очень часто перешагивал через лавку, когда выходил к МЦК (из 7 вагона), но скорее по приколу, да и я ростом 1.98.

а чем это заезд, если проезд сквозной от Сельскохозяйственной улицы до Олонецкой?

В ЖК Грин парк таки появились остановки на новом проезде внутри самого ЖК. Думаем, что могут туда пихнуть ИМХО, было бы логично сюда перенаправить и 71, и 603, и 134, и 628. Менее вероятно, что 33 и 154 туда сделают заезд. Более вероятно, что большинство этих маршрутов будут оптимизированы.

А важна ли она? Он скорее каким-то образом со 134 сольётся. Не исключено, что с продлением на ВДНХ/Северный ради к/ст

Вот тут как раз с востока обрезать его по трассе 628, а другой кусок 628 с 603 слить.

С Череповецкой на Инженерную. Трудно не согласиться. Пишу в который раз, что я бы его на 2 поделил по Отрадному.

там ещё сейчас на БотСаду целый Potsdamer Platz создали, чесслово...

Идея перекинуть 571 через путепровод для меня тоже очень привлекательно звучит, но его я бы не менял - он полон весьма уникальными связями, разве что кроме участка 637 в сторону Отрадного. Когда-то я думал сделать его полукольцевым с конечной на Грачёвской, но тогда маршрут оторван от метро "Бибирево".

наверное, потому что там Горьковское направление?

учитывая порезанное расписание по выходным, неудивительно. грош цена такому маршруту, учитывая, что он сохраняет участок по улице Санникова в качестве рудимента

Я думал с 352 слепить, тогда, когда 352 порезали до раза в 30 минут. Сейчас это не вариант, так как он ходит раз в 15. 98 я бы либо отменил под предлогом объединения с С6, либо превратил во внутренний маршрут по Отрадному, особенно учитывая дублируемость участка от улицы Мусоргского до метро "Отрадное". В идеале бы вообще оставить только 605 и 134 на Мусоргского. Ещё вариант для 98 - увести его в Лихоборы и до Бескудниково по Дубнинской на том же выпуске в 4 единицы и вероятно даже более частых интервалах. А там даже потенциальное слияние с 499 было бы возможно (вопрос только в связи от Лианозово до Керамического).

Тем временем на Алтуфьевском шоссе сначала Плодоовощная база стала 30-м, потом Автобаза Госкино 24-м. Последнему переименованию года четыре точно, но я это очень хорошо помню. По итогу 24, 30 и 40 прямо друг за дружкой идут.

Кстати, если Ласточка пропускает какую-нибудь Покровку и Фроловское, то там вполне набирают 140, то есть графики под такое есть.

А также на Чижике. Действительно, я уже замечал это неоднократно.

Даже Баев предлагал там делать больше путей, и это абсолютно разумно. Я вон сейчас в Германию уехал учиться, там тоже в Мюнхене в норме подобные развязки, состоящие из 3-4 путных участков

Сейчас оба полупризрачные. И грохнут явно 238 длинный. А про 181/696 я имел в виду проезд Шокальского и возможный перевод туда 124. Для Заревого проезда как раз могли бы сварганить что-то на основе С15 и 71.

Скорее 238к/124

😁😁😁