Dozenazer

Кстати, я бы просто весь выпуск 200 сбагрил на 149. В ВК уже появился комментарий, что штурмуют автобус на Софьи Ковалевской, надо проверять. Точно ещё какие-то перетасовки будут, но этот вариант выглядит справедливым. Ну и я уже говорил, что чем-то могут усилить 114 и 499. Вы приняты в ДТ. Особенно если учесть, что 994 не с этими целями существует.

Я вообще удивлён, что хотя бы 181 и 696 (по факту один маршрут с разными закольцовками) ходят в полуинтервалах друг друга по очереди. Настолько иногда исчезает вера в то, что что-то может быть организовано нормально

Не чуть-чуть, а едва ли не полкилометра.

Ну как выяснилось, резать надо с размахом, а придумать перестановку/отмену 92/114/167/179/215/665 одному человеку не под силу. Вот реально интересное решение так-то вышло

Звучит, как усиление 284 тройкой выходов, которые и забрали в начале 2022.

А я про Дмитровку, ибо тамошняя УДС тоже ни о чём.

УДС + желание сэкономить на всём. Не будь экономии, было бы посажено 1 или даже ещё две станции на Дмитровском шоссе.

Не знаю, в какую тему выносить обсуждение этого (есть хордовые сообщения на севере Москвы), но очевидно, что 857 без компенсации вынесут на путепровод, от которого до станции электричек Бескудниково далеко, а 748 взял и почил. 499 смешно обсуждать, ибо даже если его участить, то он будет востребован (?) только на плече от Грачёвской до Яхромской, и то там на 591/215к быстрее выезжать.

И что важно, практически невозможно было сделать какие-то вразумительные изменения с целями переложить часть пассажиров на ближайшее метро.

Судя по удлиннению 215, туда спихнут одну-две машины с 63. Остальное в идеале бы на усиление 559.

Не отрицал бы. На участке от Владыкино от Бибирево он бесполезен во всяком случае, так как 353 забрал функции старого 53 (а ведь помните времена, когда его по частоте предпочитали 637, и притом очень сильно?). На остальном - а что и куда он возит вообще, в частности с Корнейчука?

Кстати, неужели зарядки на Бибирево настолько забиты 637-м, что нельзя было скомбинировать 587 и 836? 92 по этой же причине оттуда уже выпроводили в начале 2022 года.

Скорее нет конечной для отметки (?!). Но они постоянно так катают, практически каждый рейс.

Ну и 167 с Лианозово 4 км едет или сколько там.

4) А что насчёт 685 на электробусы, почему бы и нет (пусть и придётся ездить с Абрамцевской до 6 мкр на зарядку. Вариант 2 - 644 на Абрамцевскую, 685 на 6 мкр.

Да и за счёт столь огромного высвобождения выпуска напрашиваются несколько вещей 1) Учащение 167 до 10 минут в пик за счёт целой кучи электробусов (когда они уже смогут на зарядку ездить нормально?) 2) Учащение 149 (отдать его в 3 парк на выпуске 179?) 3) Усилить 114, который я вечно считал самым ущербным в данной местности, как раз за счёт цепочки 179 -> 149 -> 114. Ну или 499 по вкусу.

Ну и из поболтать - теперь ясно, что 665 в Севводстрой вовсе не был бы бредовой идеей вместо 774, но как итог, это тебе функции 571, 215, 994.

Если б да кабы. Решать надо ситуацию, которая есть, когда ни м40, ни 206 не выдернешь, хотя первый маршрут на приличной части трассы просто ущербен. Он захватывает остановку "Долгопрудненская улица, 3", а не поворачивает напрямую на Вагоноремонтную

За то же время пассажир оказывается на станцию дальше к центру

Да ну. Даже пешком от пересечения с Лобненской до Яхромской минут 15-20, не больше. А на 206 14 минут до Селигерской по расписанию, даже в будний день.

Что тогда делать западу Бескудниковского бульвара?

Что всем так 98 глаза мозолит, я не пойму? А жителям улицы Софьи Ковалевской ни крошки не досталось даже.

ИМХО, маршруты разной природы с разными интервалами. Не иначе, как 98 качать до интервалов 352 - + можно начало улицы Хачатуряна вывозить до Отрадного. Хотя на 98 едва ли не каждый второй день бывает гармошка...

149 редкий, хотя должен брать на себя основную роль по вывозу. Можно у южного сделать остановки на Вагоноремонтной в обе стороны.

Когда-то давно я предлагал продлить 92 до Селигерской, пусть и не здесь - считайте, это сделали. Хорошее решение вышло, в целом-то. Резать 200 ради 270 - очевидная оптимизация. Теперь крутитесь на 673 по Базовской.