Kirusha

958 также проредили. Минимальный интервал теперь 33 минуты (и то днём). В остальные моменты колеблется от 40 до 60 минут. Прежний интервал - 28 минут

Да, частники распродают старые машины. Где-то в Пушкино один 5292 был, и в Туле тоже да. Фиатов больше всего в Питере и МО, а вот почти все пухляки- в МО. Видел их на 982 в Химках, 144 в Серпухове и ещё много где

Такой разбаланс из-за того, что одна Иволга стоит 8 минут на Курском вокзале, чтобы пропустить вперёд Ласточку до Белгорода

В мае ходил раз в 8-12 минут где-то, выручал меня он

857 стал реже ходить. В будни интервалы до 20 минут, в выходные до 30 284 и то в некоторые периоды ходит почаще 857. а ведь раньше 284 был призраком)

Это МО маршрут, а не наш

Какой 867?

Подождите подождите. 238 укорачивается до Окружной, а где новости в интернете? 127 тоже тихо продлили до Мякинино, что за беспредел?

Я понимаю тех, кому нравится Ласточка. На ЛенБане я тоже отдаю ей приоритет, нежели чем ЭТ2М. Но за 6 лет существования проекта МЦК я так и не понял, какой смысл там от Ласточек. Приводили давно статистику, что разгоняется она в 1.5 раза медленнее, чем Иволга. Поэтому раз это городская электричка, то и что-то на подобии Иволги и должно быть на МЦК. А ласточки надо вернуть в Крюково дабы убрать ЭТ2М

Вообще планировали удлинять платформы на МЦК, только это трудно очень.. а так можно было бы и ЭП2Д/Иволги пустить.

Лучше на МЦК. Уже в 17.10 ласточки битком идут в районе Измайлово/Ростокино

Я кстати хотел приобрести книжку в кассе, ради интереса, но сказали что их уже не выпускают )

Тут говорили что кому надо до Курского вокзала, а написано на элке до Шаховской, сразу испугаются, запаникуют, подумают, что не доедут до Курского. Но во-первых у всех есть телефоны, во-вторых, кто-то уж точно знает, что станции Шаховская нет на плече Курского направления. Ну и в-третьих, географию нужно учить было друзья-товарищи

Мне так нравится слово «заезд». Предлагаю пустить магистральный маршрут из Бутово в Чертаново с «заездом» в Тверь 😊

975 тоже был частником, а теперь в МГТ ;)

Ну, 20 минут. В конце концов там выделенка, а бараны, которые на неё лезут, отнимают не более 5 минут. Так что не стоит из 243+570 делать какой-то магистральный маршрут, он нужен как социальный😊 А вообще, если сливать 243,500,570, то можно и 4292 всяких понабрать. Как никак, а на 500 должны были именно они и работать. Машины 2 буквально еще нужно и можно воплотить идею с 500 до Стрешнево

А на 243+570 чем мало 4 выхода? Спросом на 4+ выхода они не пользуются. Вот где-то 3 выхода ещё более вполне нормально. Там же маршрут займёт максимум минут 15

Эту мою идею все камнями закидали. Но кстати выходы с т6 лучше в приоритете на т43 отдать 😊

Прошло два 905, а так да. Т43 вообще как-то пропал из поле зрения. Сегодня в т6 в итоге я сел

Хочу отметить, что на 243 появился поток. Сейчас видел его на СРВ в сторону Стрешнево и было мест свободных буквально 2-3 штуки

Во-первых, электропоезда только до 200км считаются пригородными. Во-вторых, так как транзит был всем удобен, а впихивать дополнительные транзитные электрички было некуда, решили брать по одной элке с Курского плеча и по одной с Рижского плеча и сделать из них одну элку со сменой бригады в Нахабино/Курском вокзале.

Да. 698 и 801 с субботы в родных пенатах

801 стал ходить реже. Днём окна по 1.5 часа появились

Не подкидывайте идей 😊

Яндекс глючить стало по-страшному. На карте в браузере все верно отображено, но вот в приложении указаны старые остановки. Речь про: 1. Пляж «Динамо» - указано Ленинградское шоссе, 50 2. Платформа Ховрино - указано метро Ховрино 3. МФЦ Ховрино, Левобережный и Молжаниновский - указано Многофункциональный центр 4. Петрозаводская улица, 3 - указано Магазин Книги эти остановки были переименованы давно уже, и изменения отображались в картах, но сейчас снова все по-старому указано почему-то