Lex Grant

Там, в Дулёво, сейчас это очень актуально, ибо переезд в Кабаново очень часто стоит колом. А вместе с ним и весь город. А в прошлом декабре на местном кладбище хоронили погибшего на СВО, так огромная толпа, родственники, друзья, сослуживцы, почетный караул, оркестр часа два стояли на переезде перед кладбищем, ибо его перегородил товарняк. Народ там уже очень злой, поговаривают, что скоро будут делать ложную занятость на перегоне. Об этом МК писал лет 10 назад, тогда скандал был страшный, всё поправили, но сейчас опять все вернулось на круги своя.

А у меня вопрос такой: есть соображения, почему в депо Куровская на ЭД4М принципиально не пользуются ЭДТ, а только пневматикой?

Ну просто если увижу что-то интересное, буду иметь в виду.

Ну так-то я постоянно в Авсюнино мотаюсь, круглый год, а вот дальше Голутвина на электричках не ездил никогда.

Посмотрел railgallery, увидел её в 6-вагонном исполнении, фото марта прошлого года... Да, пердимонокль.... Может, в депо составы, как колоду карт, тасуют, ХЗ... Там в Куровской сейчас нет ни одного состава целого, везде сборная солянка, даже от ЭД2Т наполнители попадаются.

165 - точно нет. Может, в коротыше промежуточный вагон от неё?

ЭД4М-0165 - она разве коротыш? Вроде, полноразмерная, и ездит на Москву. По крайней мере, в прошлом году на ней ездил неоднократно. А на 288 (вот тут могу ошибаться) я, кажется, сегодня от Куровской до Авиамоторной ехал. Естественно, это не касается вагонов-наполнителей, ибо сейчас в Куровской невообразимый зоопарк.

Каширку, сукины дети, 3 с лишним года делали.

А не в курсе: по проезду Энтузиастов от БКЛ на платформу Новую можно теперь попасть с восточной стороны, или опять по старинке, по мосту через ж/д пешкодралить?

Эпичнее было в 2010-м году зимой, когда с Казанского на Черусти ходили Д1 с табличкой "Черепеть"

Хорошая, добрая, с таким классным задором. И юморная. Таких на транспорте не хватает.

Если бы ЭД-шки были чистые, ухоженные, зимой в них было тепло, и из окон не дуло, то нахрен бы сдались эти Иволги. А сейчас эти поезда сплошь превратились в помойки. Это я по Куровской сужу...

Теперь МЦД 2 в нечётном направлении раком стоИт 😔

Сегодня утром у 6110 по отправлению из Курьяново по ходу автоматы выбило, токоприёмники упали. Пердячим пАром дотянули до Перервы, осталось только дежурное освещение. Помощник в хвост побежал с огнетушителем. Но ничего, за 10 минут справились, аварийную схему собрали, поехали, молодцы.

Какая-то хрень творилась в Люберцах-II в прошлые выходные. В пятницу Черустинская, которая в 16-08 от Выхино, 15 минут там простояла, пропускали товарняк в область со стороны Дзержинского (из-под моста). И плелись потом за ним, аки черепахи. А в обратную сторону в воскресенье вечером прибыли на неправильный путь и тоже 12 минут потеряли.

Сегодня на Рязань подали ведро ЭД4М-0291. Вошёл внутрь и очешуел: внутри вековая грязь поверх векового слоя ржавчины, окна свет не пропускают под слоем пыли, на сиденьях (почти на всех) следы чьих-то ботинок. В тамбуре стоишь, словно на дне ржавой бочки, а снаружи - свежий слой красной краски поверх старой трухлятины (всё, как мы любим). Вишенка на торте - гордая красенькая наклейка "МЦД". В разных регионах бывал, много где видел МВПС: такое великолепие только в нашем метро 🥳

На последних "Москвах" они тоже ревут. Не так, как на "ежах" или "номерных", но ревут.

Тоже попал на новую "Москву" на ЗЛ. И внутри, и со стороны поезд получился явно более шумный, чем его старшие собратья на других ветках. Там другие двигатели поставили? Звук другой при разгоне и торможении. На старших "Москвах" при стоянке слышно только шум вентиляторов, а здесь, вроде как, ещё и трансформаторы гудят. И внутри грохот гораздо слышнее, чем на той же БКЛ. Санкции своё дело сделали?

Там было два рядом расположенных, но не соединенных между собой трамвайных кольца, конечные 4-ки и 17-го, я их ещё застал. А потом две линии соединили между собой, и получился таким образом 417.

Я до м. Борисово за 35 минут дохожу по парку, даже по ледяной дороге. Знал бы, так бы и сделал. Но, как говорится, "мне за державу обидно".

Опять про м86. Сегодня ехал от "парка Бор. пруды" до метро Шипиловская на сабже, попал на матёрого резинщика. Вместо 13 минут он без всяких пробок ехал 21 минуту: намеренно собирал все светофоры, стоял по минуте на каждой остановке. На табло у водилы значилось прибытие на конечную в 9-38, а на Шипиловской мы оказались только в 10-00. Сзади его уже подпирал другой м86-й. Учитывая, что, как минимум, автобуса до него не было 10 минут, интервал увеличился вдвое. Как правильно жалобу накатать?

Так пробок особо и не было сегодня, а на конечной три штуки стояли.

На табло, всё-таки, не 94, а 34 минуты, но да, сильно. Получается, что с интервалом в 12 минут сорвано два выхода.

Стою сейчас у метро Шипиловской, жду м86. Жду уже больше получаса, при том, что ни одного из м86-х не проехало ни в какую сторону. Что случилось, интересно?! UPD: 37 минут не было автобуса.

Прикольно. Трамвай неуправляемый чуть с горы в Оку не улетел, а на форуме - молчание полное )))