Фыва Цукен

блин. в который раз. станция большая волга находится в наукограде дубна. следовательно, никакой дезинформации в этой вывеске нет. всё.

ой, ладно. личные разборки уже пошли. фу.

ну не знаю. дело вкуса, видимо. в любом случае, была бы открытая палуба - привлекательность для туризма выросла бы принципиально. а так...

что-то по ссылке совсем не то...

причины могут быть разными. например вот есть улитка - большой прудовик. а её раз - и динозавр схавал. у него от этого голова болит, а другим неприятно. не надоело бред-то всякий обсуждать?

и не один раз писали, что метро сейчас строят не там, где нужнее, а там, где проще. увы...

если уж на то пошло, то наиболее правильная транскрипция - фройд или фрёйд, а уж никак не фреуд. а так - какую-то полную хрень обсуждаете, граждане.

ну, по автобусу тоже походить можно, и окна там обычно открываются, да и на сиденьях разложиться можно, если автобус большой, а народу мало. помнится, так из риги в таллин ехал. так что таки разницы не вижу.

блин. а если человеку скажут ехать в москву, а он выйдет на москве-товарной или у дорожного знака "москва", то что? зачем на дебилов-то равняться? ну и да, от большой волги до станции дубна дофига городского транспорта ходит.

почему путаницу-то? чтобы попасть в наукоград дубна, не обязательно ехать до станции дубна, можно и до большой волги.

угу, у нас тоже было. кондей явно не справляется. ну и вообще, отсутствие открытой палубы - огромный недостаток для покатушек. фактически, всё как в автобусе.

что наукоград дубна находится также и рядом со станцией большая волга.

большая волга тоже в городе.

кнопками не пользуюсь. но ты себе того, что себе позволял греков, пока не позволял. а с другой стороны, иногда пишешь дельные вещи. не, ну можешь пойти по пути грекова. если тебе оно надо, конечно.

ну ты моё сообщение, которое потёрли, прочитал, да?

там погранзона. соответственно, будут проблемы с фсб. хотя с другой стороны, в ивангород, скажем, пригородный ходит, и ничего.

не понял. что касается того, что производство не массовое, а серийное - поживём, увидим. если из-за этого регулярно будут возникать проблемы - то плохо, да. но я в подобном не уверен. откуда знаешь?

с конечной можно.

нну... это всё же не монохрень. как я понимаю, бесконтактные трамваи производятся массово. или ошибаюсь?

хрен его знает. но вреда, вроде, тоже нет. потому - не пофиг ли?

понятно. значит, будешь оффтопить - буду жаловаться без предупреждения. учти.

куда двигают? восстанавливают на старом месте, собственно платформы уже готовы почти. и да, на шелепиху ближе. выход из северного конца платформ тоже делают, с обеих. на москву-сити мцк, как я понимаю, переход будет через москва-сити д4. ну, или по улице.

а, ну вот. и понятия менять не надо ну и да - какая же это проблема? вовсе даже наоборот

ну, это хрен. если так, то подозреваю, что понятие в процессе изменится. а то некрасиво выйдет

у белавиа до недавнего времени вообще не было самолётов, способных долететь от мурманска до основной территории сша без посадок (а садиться там негде). возможен вариант через турцию-северную африку куда-нибудь на пуэрто-рико и дальше в штаты (с посадками, конечно), но это гигантский крюк. в общем, пока какой-то значимой пользы от этого снятия не просматривается.