Фыва Цукен

правильно. но до того ж остановки не было. негде останавливаться было. в лобне вообще турникетов нет. а экспрессы останавливаются.

а, ну да. сорри, был невнимателен.

с того начинали. но местные жалобами задолбали.

уже опровергают. пи шут, что два араба - нападавший оманец, защищавшийся эмиратец.

ну вот тогда, значит, дальняк должен по быстрым путям ездить. хотя бы частично. впрочем, на д3 всё, на мой взгляд, достаточно грамотно сделано. это вам не киевка

да уж.

да поначалу и со станциями можно было. но потом ситуация изменилась. она вообще имеет свойство меняться

цу ксл сначала тоже несложно построить было

откуда знаешь? через фл в центр (с учётом того, что интервал на отвилке сейчас совсем не такой бешеный, как раньше, пересадка короткая, и поток с рал пойдёт в противофазе с потоком в сити) - вполне себе вариант. а на бкл уже сейчас поток приличный, и дальше он явно только больше будет.

вот я о том же.

неплохо бы, да. правда, это надо бы сделать без потери удобства перехода на мцк. кстати, если с трамвая пересаживаться не на лдл, а на д4 или, в перспективе, д2 - разница во времени сильно сократится и станет совсем несущественной (если вообще останется).

так я, собственно, против рал ничего не имею. я только о том, что продолжение ткл в куркино - это не более, чем заявление о декларации о намерениях

на любой поезд? не может такого быть.

вероятна, но я бы не сказал, что прямо так "вполне". и в любом случае это лучше, когда все места от рязани находятся в открытом доступе.

ну, яндекс часто даёт странное... но да, сейчас посчитал - разница примерно 10 минут. что ж, если так - может, и правда есть смысл обрезать по авиамоторной. но как-то медленно трамвай едет, с учётом выделенки. как бы это его подускорить...

на савёловском можно.

ну, это, как говорится, ещё писями по воде виляно...

и как там движение происходило? кто первый встал, того и тапки?

вот мне тоже странно. по моему, паштет что-то путает. попробую завтра посчитать.

хм. странно. но, имхо, всё же ехать по выделенке из ивановского до той же авиамоторной будет если и не быстрее, чем через новогиреево, то с минимальной потерей времени. а уж по комфорту - и подавно. з.ы. а с какого места третьей владимирской? я думал, от трамвайного кольца. нет?

хм, а на яндекс-картах она нарисована... врут? ну хорошо, почему нельзя высаживать у 4 выхода, а сажать у 1? по сравнению с чем? и насколько велик проигрыш?

хм. а что им мешает высаживать пассажиров у 1 выхода из метро авиамоторная, а сажать у 4? впрочем, я уже не считаю укорот по авиамоторной хорошей идеей.

сейчас да. но перенос остановки совсем не за горами. один путь уже практически перенесён (правда, не забалластирован) всё же, думаю, к серпу и молоту было бы правильнее (реально - к курскому, ближе разворачивать негде).

думаю, про бакурианскую у него тоже должно быть. она тоже электрифицированная.

не понял.