Фыва Цукен

а выше писали, что за владимиром загруженность ласты сильно ниже. это не так? сам проверить не могу, у меня сайт ржд не грузится. а что, из москвы во владимир только цппк может ездить?

угу, получилось. теперь иваново на работу в москву ездит, видимо, скоро перебазируется окончательно. ну и да, на ивановскую билет стоит примерно как на нижегородскую. расстояние отличается не сильно, зато с ивановской гимора (из-за тепловоза) куда больше. опять же, про то, что её владимирцы забивают, несмотря даже на ограничения продаж, тоже о многом говорит. в общем, хреновенько получилось. и да, ты не равняй иваново с рыбинском. хочу, чтобы у меня всё было, и чтобы мне за это ничего не было! впрочем, пожизненной пенсии где-то лимон в месяц, думаю, мне хватило бы. это же несложно, достаточно вместо дотирования ивановской ласты эти деньги мне отдавать. даже, думаю, все не понадобится

угу. я про это тоже писал. чистая политика.

на колу висит мочало, начинаем всё сначала

этот вопрос тут уже задавали много раз. ответа не было. думаю, и не будет.

это кто сказал? не исключено. вообще, грань между жизненно необходимым и роскошью весьма размыта. но поездки на поездах, да ещё при наличии алтернатив в виде автобусов и самолётов, уж точно к жизненно необходимым вещам не относятся. если днём - то я только за. ну вот - ехал же! мне тоже, помнится, надо было во владикавказ. и я туда уехал.

ну да. не хочет железная дорога тебя возить. не нужен ты ей. вот и всё.

вот-вот, я об этом и писал. все вокруг п...сы, один крендель д'артаньян. тьфу.

это уже обсуждали.

это тебе лично собянин рассказал? или белозёров? да всё можно, когда за это платят. а когда не платят - ничего нельзя. ты считаешь, что в европе не бывает ситуации, когда нет мест? ну-ну.

на колу висит мочало? впрочем, вопрос риторический. понятно, что таки да. какой, нахрен, пинок? собянин денег дал, вот и весь пинок. ты так и не рассказал, откуда у тебя это сокровенное знание.

это ж сущность кренделизма! иначе нельзя да, вы ж забыли. билеты надо покупать в последний день! иначе некошерно

центральные московские узкоколейные диаметры. цмуд.

а что, из ивделя массово ездят на работу в серов?

да ну. у нас ведь как: надо - поехал. не надо - не поехал. куда уж проще?

лично я эти дискуссии практически не читаю. мне неинтересен московский нот, да и не разбираюсь я в нём.

а почему бы не приехать в серов в 10 утра?

касательно воркуты поезд обслуживает не только воркутинскую агломерацию (68 тысяч), но и инту, печору, ухту. и да, там никакой альтернативы нет. орск является центром агломерации с населением примерно в полмиллиона. камышинский обслуживает всю ж/д ветку от самого тамбова. выборг, балаково и таганрог - да, странны. но, опять же, железнодорожникам виднее.

да дело даже не в автобусе ( хотя и в нём тоже), а в самом времени отправления. его бы на пару часов позже сдвинуть - было бы приемлемо.

дурной пример заразителен, да. но всё же следовать ему не стоит. шатура ближе. видное ещё ближе. и туда электрички ходят, а не всякие извраты под тепловозом. стоит, конечно. ну это да. хорошо бы минут 15.

маркеры, маркеры светлого марта привет

но если бы от полуночного - можно было бы организовать о.п. на окраине ивделя. он для города был бы куда удобнее, чем ивдель-1 или першино. а так да, ивделю он крайне неудобен. разве что обратно. в 7 бы ещё ничего...

эмгм. и ивдель-1, и ивдель-2 находятся, мягко говоря, не в городе. и туда к половине пятого попадать? или они сумели сделать станцию на полуночненской ветке?

не, это ненецкий округ. он самостоятельный.

ну почему, даже и не за уралом. нарьян-мар, например. нету прямого поезда, пичалька. надо принять все необходимые меры!