Фыва Цукен

вот только совершенно неясно, чем они закончатся. дополнительные пути, согласен, нужны. только не факт, что это будут пути всм. ну и да, в своё время на лиговском вырыли совершенно реальную яму. потом, слава богу, закопали.

да? а как насчёт перспектив отечественного высокоскоростного ж/д транспорта? угу.

ну мне просто было лень выцарапывать из интернета букву у краткое. и - согласен, в белорусском алфавите такой буквы нет (либо ы, либо i) - но тут уж решил ошибаться до конца з.ы. а, да. конечно, надо было написать асинаука - но тут просто по инерции написал о вместо а

не, ну то, что в белоруссии используют названия на белорусском языке - это нормально. но мозырь-пауночны - это непонятно на каком. по русски было бы мозырь-северный, по белорусски - мазыр-пауночны. з.ы. асиноука всё же.

а почему не наоборот? а вот в это вполне верю

собственно, да. тогда это было бы название на белорусском. а сейчас - хз на каком.

центральные автобусы! мца. магистральные центральные автобусы. правильно. утвердить.

как-то совсем не очевидно. сопутствующие-то везде одинаковы. но, конечно, нужны реальные цифры.

это откуда такое понимание и у кого? на москва-питер оно, по сути, уже построено - сапсан 250 км/ч может ехать, ну и нормально. проблема, как я понимаю, в плохой совмещаемости сапсанов со всем остальным на этой линии. соответственно, надо построить пути для всего этого остального (на участках москва-тверь и питер-чудово неплохо бы 4 пути, на остальных и трёх достаточно).

пичалька... может, решить, что это метро? наземное, тыкскыть...

буэнос-айрес, конечно, несколько дальше 8 зоны, но, наверное, по социалу можно.

+100500.

вот вы смеётесь. а как сядете в электричку, типа, до буэнос-айреса и окажетесь в кейптауне - посмотрим, как вы посмеётесь...

да вообще... буэнос-айрес вполне можно перепутать с кейптауном. и там, и там буква "а" присутствует. как жить в таких условиях?

да-да. и косвенная прибыль. никто не знает, что это такое, но она обязательно есть!

снова нарисуют. цель - ничто, движение - всё.

пипец какой... а зачем это всё?

да-да, всё плохо. "так жить невозможно, надо застрелиться" (с)

человек 30-40 на состав? будет, да.

её, похоже, переименовали. но ссылку не помню.

ну, насчёт переименований километров - думаю, тут надо подходить индивидуально. хотя пока ни одного бездарного переименования не припомню (46 км, насколько помню, переименовали ещё в советские времена, очень задолго до собянина. этот шарап - он ничего не дискредитировал?

в части поездов типа захарово-очаково - всегда.

да вообще надо все непонятные названия переименовать. скажем, шарапова охота. кто такой шарап? не дискредитировал ли он чего-то? а охотился - с лицензией, или без? щербинка - что, прославляет физические дефекты? гривно - вообще непонятное название. в нём может крыться злобнопуклище. всё, всё переименовать!

+100500. я об этом тут давно писал, и не один раз. только цитирование работает неправильно.

удалец и молодец, думаю, тоже... но, повторю, дело было то ли в конце 80-х, то ли в начале 90-х.