Фыва Цукен

да и наплевать. всё равно в нём никакого смысла нет.

насколько помню, на рубеже 70-х - 80-х от волоколамска до шаховской было несколько рейсов локомотива с вагонами. зачем вагоны на электричку заменили, если электрификации не было?

ну вот прям сразу после двенадцати низзя. всё должно быть центральное. вот московские центральные поперечные хорды - можно.

троллейбус? интересно, да.

чевойта?

было такое, да. ходил, насколько помню, через коростень-жлобин-молодечно-шауляй. назначили его, по-моему, то ли в 17, то ли в 18 году, а с ковидом отменили.

ну фиг знает. может, и путаю...

это за какой год? всё-таки помнится, что ходил через пярну. может быть, в разные годы по разному? з.ы. смотрю, это уже постсоветское время (нет прибалтийской ж/д). тогда да, линию от пярну на юг очень быстро разобрали.

кто б меня на работу забесплатно на вертолёте возил... мне бы точно стало лучше. я, кстати, не уверен, что центральные участки тут делались ради пассажиров, а не ради утилизации места на вокзалах

не знал. ну, в принципе, я бы и не возражал. мне и до мцд нормально жилось.

насколько помню, от таллина до риги он ходил по разобранной ныне линии через пярну. а от риги стандартно, через шауляй-вильнюс-молодечно.

в общем, бардак

не исключаю, что так и будет (да кое-где и есть уже). неприятно, но что делать...

согласен.

ну, как я понимаю, основные доходы железка получает именно от грузов. потому пассажиры ей не очень интересны. всё логично.

не могут - значит, не могут. на этом всё.

я вообще-то не об этом. я о многократном повторении, причём в разных сообщениях. а боги - они да. похоже, у них там курс специальный есть, по общению с пассажирами ну, да мне наплевать.

вообще не очень понимаю логики выписывания штрафа в данном случае. проезд уже оплачен при покупке безлимита. за что штраф? за отсутствие валидации? а почему за это вообще надо штрафовать? з.ы. я пару раз тоже забывал валидировать безлимит перед контролёрами. но никаких последствий не было. то ли инструкции поменялись, то ли контролёры особо дотошные попались...

опять там проехал. не заметил, чтобы за прошедшие 7 месяцев изменилось хоть что-то. строительной техники тоже никакой нет. похоже, всё заморозили

+1.

написали же, что нету. оно и правильно. как-то так, да. я не сторонник выбрасывания денег на ветер. впрочем, и в европейской части единичные ветки, имхо, имело бы смысл построить. но ставрополь-невинномысская сюда не относится.

шо за п...ц?

одно время я так и ездил. а так - эта дорога нужна только для сообщения ставрополя с кисловодском и чечнёй-дагестаном. но строить дорогу ради этого никто в здравом уме не будет.

автобус.

это да.