Фыва Цукен

в общем, согласен.

как я понимаю, именно из-за того, что графики замедлили. может быть, не знаю.

да, но давно. уже с конца 70-х начала появляться ждановская (сначала, помнится, только у последней электрички, но потом и другие подтянулись). а вот люберцы появились только в 90-х, а то и позже.

да, наверное. да, трассировка у них, конечно, идиотская. насколько я знаю, планы разрулить ситуацию есть, но работ там будет немеряно - практически всю станцию перекладывать надо. соответственно, когда до этого дело дойдёт - неясно. ясно только, что не скоро...

они не так уж давно есть. и да, по ним экспрессы ходят.

там да, уже реже. и как-то разогнаться было можно. но от сетуни до одинцова довольно многие шли без остановок, да и тестовскую, бывало, пропускали. и вот это, имхо, уже не из-за скорости.

имхо, в ближней зоне дальняк остановки пропускал не ради скорости, а ради того, чтобы поменьше тормозить-разгоняться. так, думаю, электричка дольше проживёт. могу, конечно, ошибаться - но при интервале в 5-6 минут скорость не наберёшь в любом случае.

имхо, это оптимально.

значит, у нас разное мнение по этому поводу

2 км, имхо, всё же многовато. где-нить 1200 метров, имхо, нормально. ну и да, надо оценивать вес самой остановки. скажем, между москва-сити и кутузовской тоже примерно 800 метров, но я не считаю, что какую-то из них надо закрыть.

вот да. северного выхода с савёловской, имхо, вполне бы хватило. а ермакова роща... ну не знаю. там 800 метров от беговой. хотя, конечно, такие перегоны есть (перово-плющево, марк-лианозово).

мля, ну заканчивайте уже нну... фиг её знает. имхо, лучше бы котляково построили

я, кстати, тоже. это про что? а так - нечего обсуждать, ну и ладно. всё лучше, чем сраться, особенно не по теме.

давай вообще без срачей

блин, не понос, так золотуха...

это точно. илье как какая-то мысль в голову придёт - так всё. нет, продуктивные тоже бывают. но не всегда

ой, ладно. хотят редактировать бегущую строку - пусть редактируют. нет - значит, нет. мне пох

+1 до чего ж народ любит фломастером по карте возить

если человек за несколько лет функционирования диаметра не смог усвоить, куда что идёт - ему уже ничего не поможет. вот и мы пытаемся донести вышеозвученную мысль. да я, скажем, особо и не возражаю. просто смысла не вижу. причина - чуть выше.

угу.

да. где-то на полкилометра.

угу.

оно бы неплохо. ну посмотрим.

гыббыдъязгва.