Фыва Цукен

следовательно, у нас разные мнения по этому поводу ага, как в том анекдоте - "мог бы и бритвой полоснуть"

хорошо бы, чтобы не продлили. нет, я не против того, чтобы сделали д5 в бирадиальном варианте. я даже не против строительства линии метро оттуда до марьиной рощи (да хоть и дальше). но я против подобной кракозябры. хотя понимаю, что моё мнение мало кого волнует.

да уж... остаётся надеяться, что разум возобладает. хотя, конечно, надежд немного.

угу. вон щас уже электровеники к метро начали приравнивать

интересная мысль

шиза прогрессирует

а там что, на белорусской части электричка? до ковида дизель был.

ну с рудней понятно. но нахрена разбивку сделали по осиновке, а не по красному?

так в орше, как я понимаю, всё останется по-старому. сейчас ведь дизель до осиновки ходит? ну вот и будет продолжать ходить.

логично. ваш капитан но, повторю, не очень понимаю, как в этом случае будет организована оплата при проезде пот одного белорусского о.п. до другого. сомневаюсь, чтобы российский перевозчик принимал к оплате белорусские рубли. лично я не возражаю но хз, похоже, с этим какие-то технические проблемы.

надеюсь, что сделают. надо-то совсем немного. но хз, конечно

ой, ладно. на колу висит мочало. к тому же это оффтопик.

ну вот, подтверждение тезиса о том, что кому надо - тот уедет

я не гадал, я смотрел и считал тут не в этом вопрос. вопрос, получится ли аэропортовские без особого гимора на пути мцд завести.

низззя! этожемитро!

сейчас на диаметрах вилок в одном уровне и нету. в реутове и люберцах развязки, а усовские вообще по отдельным путям ездят. а тут да, такая вилка образуется, и это нехорошо.

зачастую - слово неправильное. правильнее написать "иногда", а ещё лучше "изредка". но лично я считаю такую ситуацию нормальной. как говорится, на всякий чих не наздравствуешься. ну и замечательно. поехал же

так пишут, что будет сообщение. но - со стороны смоленска, что и вызывает вопросы.

дадада! и москва-вернадовка!

опять хотелки...

не всё.

граждане, ну это офф. конечно, могу допустить, что я ошибся (пусть кто-то съездит и посчитает, у меня такого желания нет). но к теме топика это отношения не имеет.

угу. при этом чс6 и чс200, по-моему, все уже списаны, а эп2к больше 160 ездить не умеет.

и не только пс, но и обслуживающий персонал. на мжа писали, что проводников и машинистов критически не хватает.

извини, я считал. был трезв.