Фыва Цукен

зачем? так народ к центру может по д2 поехать. а если остановку отменить - кроме км ничего не останется.

+1. если бы не забивали - думаю, могло бы обойтись. но таки да - когда ж такое бывало?

ну у всех свои понятия. помнится, я поверг форум в шок своим нынешним маршрутом от выхина до университета. но мне комфорт важнее... откуда взялось "1." - не знаю, удалить не получилось.

угу. какгрицца, хрен вам, а не участок каховская-каширская...

понятно, да...

сергей (awdeew), а откуда, кстати, инфа про замоскворецкий радиус?

кстати, на сайте мосметро новости про закрытие замосковорецкого радиуса я не нашёл.

надо д5 вводить. по крайней мере, на южной половине.

если в сторону сокола - то, имхо, граница проходит примерно по усиевича. если между усиевича и соколом - то да, тут уже есть о чём подумать.

как уже неоднократно отмечалось, время поездки - не единственный значимый фактор, комфорт тоже много значит. цензор об этом и писал - да, минут на 10 дольше, зато несравненно комфортнее. и я его прекрасно понимаю, в аналогичной ситуации тоже пожертвовал бы десятью минутами (да даже и больше).

я просил привести принципиальные отличия. то есть отличия по какому-то параметру в разы. и таки да, пока подобного не видел, а приведённое - отличия, на которые особого внимания можно не обращать.

побыстрее, да. но на мой взгляд, это не принципиальное отличие.

ещё раз (пятый, по-моему) - я не про сейчас.

и опять - сейчас есть. а я не про сейчас. кстати, если про сейчас - то я из лобни никогда не езжу на электричках отправлением дальше дмитрова. да и на дмитровских стараюсь не ездить.

таки да, я не про сейчас. но, кстати, и сейчас положение тех мест, что находятся поблизости от электрички, принципиально отличается от такового, где есть только автобусы.

пять минут против двух-трёх? да ну, хрень какая.

нууу... это из серии "смены не будет, мы все здесь подохнем". если бы не всезнаютчто, то это светлое будущее настало бы, думаю, лет через пять-семь. а теперь да, придётся подождать... на мой взгляд, отличие в интервалах принципиальным не является.

ну, скажем так - мы о разном. я согласен, что та модель, которую мы имеем сейчас, от метро таки отличается принципиально. но я (и, по-видимому, цензор) имел в виду то, что должно получиться после всех доделок и переделок. вот там, имхо, принципиальной разницы с метро нет.

а в чём принципиальное отличие? я вот его не вижу.

блин, надо же - он, оказывается, и тут отметился. правда, он им недолго был...

насколько я помню, разговоры за метро в челобитьево были ещё при советской власти.

ну, в общем, да. помнится, я на горьковской в нижнем поезда пятнадцать минут ждал. причём днём. и, насколько я понял, это никакой не сбой, а обычная ситуация.

я бы сказал - отличается, но не принципиально во всяком случае, отличие мцд от метро куда меньше, чем, скажем, от автобуса.

ну вон писали, что из дзержинского народ пешком до метро ходит. а там примерно столько же. но таки да, я как раз и писал, что октябрьский в этой ситуации рассматривать некорректно.

а где её строить хотят? там территория москвы начинается сразу за трассой м2, до неё от существующей битцы всего ничего...