Фыва Цукен

ну я там тоже несколько раз ездил. и двух остановок на разъезде не помню (одну - помню). более того, не понимаю, нахрена там две остановки (старое скнятино не считаю, с ним всё понятно).

а зачем вообще в лобне что-то менять?

думаю, сверх яндекса - ничем. могу ошибаться. но это и интересно. кстати, а кто тут из серпухова?

есть маршрут до мцд подольск, прямо рядом с рида. но поскольку он ходит три-четыре раза в день и, по яндексу, отправляется на час позже электрички - то смысла нет. а так, мне тоже интересно, кто чего напишет.

ну, про автобусы, я думаю, ты сам знаешь, потому писать не стал. а если кто-то напишет что-то ещё, отличное от моего - то мне самому интересно будет.

11.47 электричка на тулу (из шаховской, между прочим) 13.16 тула 16.22 поезд махачкала-питер 19.15 черкизово после этого техстоянки в лихоборах и грачёвской (бывш. ховрино). потом тверь в 23.49.

нну... с формальной точки зрения - возможно. но реально переезд (если его восстановили) находится в северной горловине разъезда (а если не восстановили - то никаких других переездов там вообще нету). а платформа на разъезде есть. и я что-то сомневаюсь, что будут строить другую в трёхстах метрах от существующей. но даже если построят - то с точки зрения пассажиров это одно и то же. и, в общем-то, хорошо, что там нормальную остановку сделали.

так, блин, переезд как раз на разъезде. то есть это одно и то же.

не обязательно. рейсы казанский-ипподром тоже есть.

пути путями, а место под оборот на курском будет?

да. но всё же работающий, пусть и криво, объект - совсем не то же, что объект закрытый.

если принять, что темпы строительства будут такими, как на той же тимирязевской, то там работ ещё на год-полтора. протянет ли аппендикс этот срок - хз, но да, думаю, вряд ли.

а реально там и эп ездят, и немало.

её сначала открыть должны. на мос.ру пишут про 26 год, но мы все хорошо знаем, как оно бывает. вот именно. ну и чем тогда красногвардейская плоха?

то есть раменское выполняет, грубо говоря, в три раза больше работы, чем крюково? ничо так ребятки устроились...

а с саларьева/новоясеневской не будут?

соглашусь. в гродно и зимой хорошо. но, собственно, да, спрашивают не про регионы, а про минск. а там, в общем, смотреть особо нечего, город, действительно, в войну практически снесли.

да, мне тоже показалось, что это самый интересный город белоруссии. ну и безотносительно всего - просто красивый город. и тут мы совпадаем. но там одна крепость многого стоит. ну и музей интересный (хотя это тоже на любителя). замок маленький, но красивый. а вообще мир стоит сочетать с несвижем.

ну не знаю. как по мне - то исторический центр там очень приятный. в общем, там тоже приятный центо. но маленький. в любом банке меняют.

собственно, сам минск - весь на любителя. как по мне, то в белоруссии есть существенно более интересные города - гродно, полоцк, несвиж, мир, пинск, брест. а в минске достаточно прогуляться по проспекту независимости, чтобы получить практически полное впечатление о городе. но, повторю, есть любители сталинского ампира (к которым я не отношусь). им там хорошо будет.

научились, значит. это хорошо.

глубокого. и чего? два с лишним километра туннеля дешевле? а кстати - мелкой станции там быть не могло?

ну, это не про то. я просто не понимаю логики - неужели новую станцию построить дороже, чем копать дополнительные два с лишним километра туннелей, причём частично - глубокого заложения?

ну вот я как раз про это. тем более - раз в проекте была. причины того, что строительство цу затормозилось, неясны.

там, собственно, крюк от самого лп (точнее, не крюк, а буква s). я и говорю - не надо было ориентироваться на хордовую станцию пп, а сделать новую. что денег не было - так сэкономили бы на проходке. как-никак, на два с лишним километра короче. да, была бы не кросс-платформа, ну и хрен с ним.