Фыва Цукен

так там же параллельный график. или нет?

насколько знаю, да. про смоленск не знаю ничего.

интересно, зачем пропускать дегунино или, тем более, тимирязевскую?

практически по всей области. иваново, в отличие от костромы, почти в центре области находится.

ну посмотрим. но, отмечу, по населению и пересадочным возможностям иваново - это совсем не рыбинск и даже не кострома. это посолиднее.

дык опять политика. ивановский губер выбил финансирование, оно и поехало. ну дык да. кончится финансирование иванова - так и будет.

вот не знаю, вчера ехал с перова до выхина. пришла 20.14 голутвинская - сидячих мест не было, я быстренько выскочил. а в 20.19 до ипподрома сесть можно было запросто.

ну, критерии успешности могут быть... ммм... разными. но таки да, она реально ездит.

вот я и хочу понять, первое это, или второе.

а почему такое? технический дефект или человеческий фактор?

извини, дурометром пока не обзавёлся. потому величину в процентах выдать не могу. а на уровне да/нет я, по-моему, высказался вполне определённо. охренеть, какой ценный довод ну, глубокий ввод из зарайска в плёс, вроде как, обсудили (или таки нет?). а моё предложение обсудить сапсан алакуртти-букачача почему-то понимания не нашло я в растерянности...

вот так бы сразу

"вы так говорите, как будто это что-то плохое" (с) на дурацкие предложения следуют дурацкие контрпредложения. всё логично.

вагонов там всё же 7. но это, конечно, не принципиально.

как по мне - это не нужно. а там, будет - значит, будет. нет - значит, нет. мне, по большому счёту, пох так смотреть неправильно.

шо, там и бригада не меняется?

ну да. раньше пригород ходил до сонкова, но тут как всегда - западнее пищалкина тверская область, и за кусок пищалкино-сонкова не хотят платить ни в твери, ни в ярославле ой, всё. великий крендель знает всё лучше всех. ну, пусть и поезд назначает, лично я не возражаю предмета тоже не вижу. а объяснять в митино бессмысленно, они там всё лучше всех знают.

я не сопротивляюсь. просто ваше предложение мне представляется дурацким. но я не настаиваю на своей правоте, о чём уже несколько раз написал. и о том, что наши мнения тут немногого стрят - тоже. и вообще мы уже не по первому кругу пошли.

не знаю. на мой взгляд нет. да, могу ошибаться - но не считаю, что ты в ситуации разбираешься лучше меня. кроме того, считаю, что люди в фпк ситуацией владеют лучше, чем ты или я. ну и таки да - считаешь, что прав, пиши письма. здесь-то все уже высказались, консенсуса не предвидится.

угу. д3 работает похуже, чем, скажем, д1 - но в пределах разумного. а д4 - позорище и у@бище.

какое предложение - такая и реакция впрочем, повторю - считаете, что надо, так пишите письма. я считаю, что не надо. но да, могу ошибаться. это человеку вообще свойственно

а вообще - не понимаю смысла этой дискуссии. повторю, считаете, что поезд нужен - пишите пястолову, белозёрову, мишустину, путину, наконец. обещаю вам в этой деятельности не мешать (помогать, впрочем, тоже).

"зверь, именуемый кот" (с)? такое обычно недолго работает. а если сильно пиарить - так и репутацию потерять можно.

а я бы с удовольствием пользовался вертолётом от работы до дома. ыыы, хачу вирталёоот! кстати, а что ты думаешь насчёт поезда алакуртти-букачача? имзо, жители вполне могли бы пользоваться им, и даже с удовольствием. понятно, значит рассказали. так ты тому, кто это тебе рассказывал, не верь. обманет обсудили, да толку-то? продолжаешь ведь из себя строить продвинутого эксперта. вот я в сто первый раз и спрашиваю - с чего ты себя таковым возомнил? а насчёт пинков - в подавляющем большинстве случаев просто денег деют (мцд, иваново), а ща деньги фпк хоть сапсан под тепловощом из карпогор в совгавань назначит. ну, бывают, конечно, случаи, когда приходится просто брать под козырёк - но это всегда какая-то дурь, типа заезда питер-калининград в новгород(пз-псков с этим связано) или йо.

сам придумал? неважно, кто там ездит. важно, что ездит. повторяю вопрос - откуда это известно? и откуда уверенность в приобщённости к тайнам, неведомым фпк?