Фыва Цукен

ну да. я об этом тут уже несколько раз писал. на этом направлении укорот до мцд смысла не имеет.

по хорошему - да.

получше, чем в прошлом графике, да. но возможности для роста ещё очень большие

если уж укорачивать до зоны "дальняя", то до икши. там и электричек побольше, и по городу ехать не надо (особенно с учётом закрытия рогачёвского моста).

если смысл в том, чтобы меньше ехать на мцд, то тогда однозначно оно должно ходить до физтеха. я так понял, что смысл всех этих укоротов в том, чтобы длину маршрута сократить. но в данном случае она сокращается на каких-то жалких 4 километра. и делать подобный укорот - это из серии анекдота "десять старушек - уже рупь". вот и я о том же. а от красной горки что до лобни, что до хлебникова - по расстоянию один фиг. ну и таки да, лобня сама по себе довольно крупный город. там свои центры притяжения есть. вот до шереметьевской малость поближе. но там дорога от дмитровки до станции дюже поганая. ну да, я о том же.

где она есть? если имеется в виду - через северный объезд-рогачёвку-букинское, то это по расстоянию то же самое, что через красную горку. что конкретно? и как? да ладно. у него последняя остановка в области - на северной окраине чехова. и до того пара десятков остановок, из которых только половина в серпухове. возможно. но егорьевское шоссе очень пробочное. так что не удивлюсь, если через раменское выйдет быстрее. кстати, если там посредине потока нет - может, пустить раменский укорот через барановское-белоозёрский? по расстоянию до раменского почти то же (58 км против 52), зато вероятность пробок сильно меньше. правильно, на окраине. на северо-западной, у выезда из города а смысл? экономия в те же несчастные 4 километра. и орп с восточной стороны нету.

ну, у автобуса и промежуточные остановки есть. это насчёт серпуховского, а к егорьевскому эта логика вообще неприменима.

хз. темна вода во облацех. но если логику обрезания по раменскому или подольску я как-то понять могу, то по лобне - нет.

ну я говорю - может, они их отменить хотят?

я о том же. что на этом можно выиграть? практически ничего. а пасспоток упадёт в разы. с таким же успехом можно просто отменить. правда, если цель - отменить, то да, надо укорачивать до лобни. если отменить сразу - жалобами завалят. а так - вот, мы стараемся, а народ не ездит.

там ещё дорога с севера к станции нужна, от дмитровского шоссе. без неё подобный перенос вообще смысла лишается (если только он не в том, чтобы пассажирам поднасрать).

хм. что-то по примеру, скажем, тверской области это не очень видно...

это из киндза-дзы. "скрипач не нужен".

подольские рейсы, в смысле? хз, может, и так...

а кто первый? клин-крюково? а егорьевск-раменское тогда какой?

а его нету.

з.ы. кстати, в туалете на минской оба мусорных ведра - с фотоэлементом. руку подносишь - оно открывается. рукомойник тоже с фотоэлементом. а вот унитаз традиционный.

не знаю, может быть. сейчас еду в обратную сторону - всё как раньше.

не знаю. но раньше такого не видел. электричка, правда, была дальняя (петушки).

кстати, сейчас тоже ехал по д4. в отличие от того, что раньше было, посадка началась уже на белорусском. после савёловской в вагоне было примерно 45 человек. после каланчёвской остались единичные сидячие места.

а это кому-то надо?

ну а что, нормальная система.

тем не менее, сквозные до балашихи были. сам на такой с неделю назад ехал. а так, был рейс крёкшино-владимир. или, скажем, петушки-поклонная. петушки и владимир тоже в зону дальняя не входят.

я же пишу - по второму кругу ходить желания нет.

да, я уже выяснил. всё это очень грустно, но по второму кругу не стоит.