Фыва Цукен

дык я о том же. пасспоток точно не упадёт (с чего бы), а увеличиться вполне может. имхо, это был бы самый лучший вариант.

а какие убытки от этих остановок? ну так сейчас-то что? а зачем? от одинцова до москвы со всеми можно, а от москвы до шереметьевской - нет? оченно перспективно там десяток человек в неделю-то наберётся таких?

а, собственно, зачем дотации? какие убытки от этих остановок? всё равно аэ плетётся со скоростью мцд. для каких поездок? из лианозова в коровино, что ли? вот не вижу. в прежнем пересадка была куда удобнее, чем на савёловском. думаю, такая же и будет.

как эти эмдаки з@еб@ли

типа да. а общественные пространства продать частникам задорого жаба мешает. вот именно. ну, слава богу, обратно сумели отыграть.

нет. но это именно с тем и связано, что перевозки совершенно не сравнимы по объёму. начнут приближаться - будет то же самое, поскольку хороших водителей взять негде. причём на водителей водного транспорта дефицит куда больший, потому эффект этот начнёт проявляться задолго до того, как объёмы начнут сравниваться. это, собственно, из той же серии, что представление об автотранспорте, как о разваливающейся шайтан-арбе, а о водном - как о достойном круизов. будет объём хотя бы процентов в 5 от автоперевозок - будет вам шайтан-арба и на воде.

значит, корыто это сильно дотируется. кончатся бабки - либо цену поднимут, либо корыто отменят. речвокзал в нижнем тоже в центре только геометрически. а реально попадать туда не особо-то удобно, игорь выше про это писал. а водный не опасный?

ну повыпендриваться можно, конечно. но с автобусами оно конкурировать не сможет.

нет. писали, что конташку частично сняли, но, видимо, уже восстановили. и да, пдс надо бы обратно вернуть. а то обе остановки в миллионном городе чёрти где.

так ты же смотрел на подъезде к чертановской? если да, то основная масса уже вышла.

вообще это не особо показательно. вечером народ в основном едет от метро, а не наоборот.

не могу согласиться

гм. а, собствено, что это вообще такое?

вот и я о том же там сейчас наземный переход. ну и таки да, ленинградскую п-р вряд ли будут строить быстрее, чем савёловскую.

ну, если её построят, но открывать до переноса ленинградской п-р не будут - то это ещё туда-сюда.

разветвления там никакого нет. платформу строят пока одну, у будущих новых путей.

а, ну может быть.

у меня выпуск был в 88. вывод из афгана - не помню когда был, но, по-моему, в 89.

когда откроют - точно. до того - не знаю, всяко может быть. по старому. на новом даже рельсы класть не начинали.

с нашего курса (а посещение военной кафедры, если не было противопоказаний по здоровью, было обязательным) не взяли никого.

почему? время в пути увеличивается. причём ради чего - непонятно.

да ладно. шабашка в чистом виде. я стройотряда не избегал, там можно было очень нехило заработать. не обязательно. у нас военная кафедра была, но в армию меня не призывали. максимум, я полтора месяца на сборах был.

да пожалуйста. зачем сейчас платформу-то строить?

несомненно. и очень жаль. лучше бы не делали.