Фыва Цукен

в материале неправильно. надо писать кутьино, а не кутино. дорога, кстати, не самая второстепенная (красная пахра-подольск)

да-да, я о том же

переславль с волгореченском в разных регионах

подозреваю, что раньше он по костину на скрещении стоял. а теперь от костина на восток двухпутка...

насколько я знаю, технической остановки в костине у него теперь нет, до александрова без остановок. а на первую электричку до поварова в александрове не успеть. эправда, если поторчать там пару часов, можно уехать на следующей. з.ы. это всё же поезд смоленск-архангельск, от минска только прицепки.

интересно, скоро его до уровня того же д1 дотянут? имхо, несколько лет понадобится...

что ни делается - всё... через жопу

печально

по поводу того, что жители катюшек жалуются на всё подряд? а не послать ли их куда-нить подальше? теперь вся лобня должна на поводу у катюшек идти? ну и что за школа, я не понял. а сроки какие-то озвучены?

небольшие наблюдения. вроде (тьфу-тьфу-тьфу) массовые срывы графика на д4 закончились. но поползушки на центральном участке по-прежнему присутствуют. на серпе и молоте мешающие здания всё никак не снесут. хотя они сейчас пребывают в состоянии полных руин. пересадка д4-д1 на белорусском короткая и удобная, причём за зону турникетов не выходишь. вероятно, на беговой, когда её построят, будет такая же. а вот как будет устроена пересадка на метро на беговой - пока непонятно. береговую платформу беговая д4 начали строить. на тестовской д1 старую платформу разобрали, работает времянка. что хорошо - теперь с шелепихи можно попасть на обе платформы, а не только на ту, что к москве. интересно, как это будет устроено, когда старую платформу восстановят. с северного конца времянки выхода нет.

ну хорошо, а что всё-таки с заездом краснополянского в катюшки? какая школа? и да, может быть, попробовать убрать остановку автобусов непосредственно от станции?

оно, может, и так, но тогда всё на оставшихся остановках не поместится. может быть, зря? метров 200... ну не знаю, может быть.

надо 48 к станции убрать, тогда всем хватит. ну... жалобщики найдутся всегда. а что, много жалоб было? потому что я категорически не понимаю, зачем людям остановки до одного и того же пункта в разных местах.

какая школа?

ну, всё-таки народ к повороту ездит, надо оставить ему такую возможность. а так да, повторю - не понимаю, зачем краснополянскому заезд в катюшки.

вот подумалось мне - а зачем нужен маршрут от станции на красную поляну с заездом в катюшки? по-моему, это рудимент относительно давних времён, когда ещё не было рейсов до "поворота". поток от катюшек на поляну практически нулевой, зачем забивать автобус? для катюшек есть укорот до центра "поворот", и не правильнее ли отдать половину машин, задействованных на "заездочном" варианте на укорот, а половину - на беззаездочный вариант? да и идиотизм с тем, что рейсы на поляну около станции останавливаются в разных местах, ликвидируется.

тут смотря кому куда надо...

лучше.

насколько я знаю, так и запланировано. она там изначально была.

гбыккт.

а там что?

да, хорошо бы.

чота дискуссия куда-то уехала

ок, пусть так

кому как. для меня - нет. но я на этой работе не работаю, а для тебя это пустяки. соответственно, оба довольны, и это хорошо