Фыва Цукен

если не экономить, решается всё, что не противоречит законам природы. но где ж это видано, чтобы сейчас, да не экономить?

тоже вероятный вариант

да ну. собакину просто выслужиться захотелось, вот он и придумал идею - дескать, смотрите, какой я умный и заботливый и вообще ценный. но пассажиры тут ни при чём. важно внимание вышестоящих (вышестоящего)...

когда чиновников волновало, кто где живёт?

а это когда-то кого-то волновало? ну, кроме дачников?

нет, если так - то ладно. но тогда, имхо, лианозово имеет все шансы быть запущенным раньше а вот если просто движение перекроют с оборотом по бескудникову...

вот, кстати, интересно - что будет раньше, открытие метро лианозово или сооружение прокола? если второе, то это вызовет реальную жопу на савёловском направлении...

на савёловской тоже нет.

ну дык да, я об этом и писал.

ну, трамвайную сеть при лужкове заметно покоцали, это да. но я бы всё же сказал, что не так уж принципиально. а троллейбусы... их же сейчас, вроде, заменили? или не совсем?

раменки он связывал очень условно, поскольку заворачивал с ломоносовского на север по мичуринскому. то есть тут он обслуживал только квартал между мичуринским и мосфильмовской. а связь давыдкова с кунцевом и так была, и это не хорда. ну дык началось с чего? что, дескать хордовых линий не было (и это так), зато были хордовые экспрессы-межрайонники. так их, получается, тоже практически не было.

про 58 я уже писал - и межрайонник он сомнительный, и интервалы такие, что автобуса, фактически, не было. а остальные - это что, на всю москву? так, прямо скажем, негусто...

типа того, да. ну обобщённо. он идёт параллельно сл и крл. в рамках классификации "хорда - не хорда" он, конечно, не хорда. это опять не хорда.

эти были, но я только вдоль метро такие помню (те же 111 и 144). хордовых экспрессов не помню.

я таких вообще не помню.

в этом, в общем-то, есть логика... во-первых, метро действительно выросло. во-вторых, выросли и пробки на дорогах... з.ы. а вообще, что-то мы, похоже, в оффтоп сваливаемся...

ну вот повторю - не помню я межрайонных экспрессов при советской власти. межрайонники - да, были, как и сейчас. но не экспрессы, обычные поостановочные.

а, ну 58 - более-менее. только вот с его интервалами проще было считать, что такого автобуса просто нет. да и то, что его не дотянули до метро университет, сильно влияло на его "межрайонность". по сути это был автобус, обслуживающий блатную больницу. а он разве был экспрессом?

ну если надо, чтобы они перпендикулярно метро ходили - то я ни экспрессов, ни полуэкспрессов не помню. обычные были (у университета 103, 130, в вешняках 133), но они шли со всем остановками (как и сейчас).

это да. причём этот участок объехать нельзя, он южнее туапсе.

понятно... да, это неудобно, конечно. но, как я понимаю, это временно (типа тимирязевской или беговой)?

хм, а что же тогда? ну это да, не особо. он, кстати, поначалу вообще 506 был, то есть из другой категории.

а где там сейчас платформа?

я вот припоминаю 111 и 144, в районе университета. а в вешняках ничего такого не было.

в принципе, там недалеко, метров 400-500. другое дело, что мр д2 не открыли...