Фыва Цукен

а любили?

дело в том, что начиная с некоторого количества личные предпочтения перерастают в общественные

любителей предпоездных ресторанов немного, на них ориентироваться ни к чему. имхо, их примерно столько же, сколько любителей вставать в 4-5 утра

ну давай. на пп меньше, зато на волоколамской больше. на мой взгляд, сумма пересадок на волоколамской и парке против тушинской и полежаевской - одно и то же. по мосметро - 27. плюс 4 минуты от пп до дц. итого 31. ок. по мосметро - 10. 6 минут. итого 22 против 31. увеличение маршрута на 9/22*100 = 41%, то есть почти в полтора раза. а вот вариант со стрешневом - 13 минут мцд и 10 минут мцк. причём пересадка одна, короткая и удобная. ну, к среднестатистической башне метро поближе, чем мцк, ещё пару минут накинем. то есть вариант малость похуже, чем через полежаевскую (25 против 22), но уже заметно лучше, чем через пп (25 против 31). оно, может, и так. только по апл надо ехать в состоянии шпроты в банке 27 минут, а по ткл - 10. и если 9 минут разницы во времени всего маршрута не так уж заметно, особенно при поездке, скажем, из нахабина, то вот это, имхо, более, чем заметно.

дольше и крючнее. особенно если учесть, какая пересадка на волоколамской.

не будут. ты бы ещё через дмитровскую и александровский сад предложил

ну и хорошо тогда

не уверен.

не значит. но такой поток явно есть. а, повторю, сейчас в пик на северо-западе мцк весьма плотно. невывоза нет, но не удивлюсь, что он в обсуждаемом случае будет.

хз, но на окружной реально много садится, а на дц - выходит. кроме того, на северо-западе мцк в пик и сейчас весьма плотно.

ну дык вот и пишут, что надо сначала мцд1 доделать, а потом дц отцеплять. ну, во-первых, смотря как отцепят. если достроят линию до народного ополчения, это одно. а если пустят челнок дц-шелепиха - совсем другое. во-вторых, лишние пересадки никто не любит, а на окружной пересадка очень удобная.

в рождествено, насколько я знаю, переправа круглогодичная, зимой свп ходят. а казань-болгар не такая большая разница с автобусами выходит.

ну, это фактически паром. а раз билетов нету - надо цену поднимать, тогда они появятся а так - там надо дорогу из рождествена в порядок привести и автобус из жигулёвска до рождествена пускать. ну и да, против переправ я не возражаю, из самары в рождествено она налажена - и пусть будет.

что-то я себе такого не представляю. особенно если учесть, что шоссе круглогодично работает.

из чебоксар в казань?

ну опять начинается. если шоссе не справляется - надо его реконструировать, а не ковырять правой ногой в левой ноздре.

ещё 131/132 орский, тоже через рязань-узуново. а 31/32 оренбургский продлили до орска.

пишут, что нет https://www.gazeta.ru/business/news/2022/09/10/18532753.shtml

не, я смотрел, на голове написано было.

ну, насчёт 88-89 не знаю, а в 83-86 от ждановской до казанского не опаздывали. и ходили с интервалом в 3-4 минуты.

но вообще это оффтопик

это совершенно не так.

а разве у нас все имеют права?

"метрорастёт"

дык дотянут линию до народного ополчения, и отключат. будет челнок ходить от дц до но.