Фыва Цукен

кому как.

понятно, тогда выгодно.

https://zhdvokzaly.ru/novosti/dvuhetazhnye-poezda-poyavyatsya-na-marshrutah-v-ekaterinburg-i-samaru/ гробовозки планируют в екатеринбург (ну и в самару - из питера). что любопытно, москва-екатеринбург на участке москва-казань будет, фактически, дневным поездом в обе стороны.

а по стрелке сколько? в лобне по городу максимальный тариф по стрелке - 40.41

ура

ну дык как же без этого?

если уже сейчас подобные суммы заслуживают подобного эпитета, то ясно, чем кончатся эти самые предпроектные работы - заключением о нецелесообразности проектирования.

нууууу... предпроектные работы - это из серии "когда рак на горе свистнет". впрочем, ладно, идут - и пусть идут я вот не очень понимаю, что мешает это сделать прямо сейчас.

а он будет? пока по его поводу тишина.

исключения бывают, конечно. но чем их меньше - тем лучше. чем проще правила игры, тем легче в неё играть.

она, если ты до сих пор не заметил, железнодорожников интересует только в тех случаях, когда на этом можно существенно навариться. а твои предложения этого не обеспечат. потому расслабься

которые не по одному - разовые. на разовые нитки полагаться не надо. при времени в пути 18 часов? да ну.

это куча? а волгоградскому перевод особо не поможет. овернайт всё равно не получится.

чо, правда? смотри-ка, и правда понимаешь. а откуда тогда такие предложения дурацкие?

"огласите весь список, пожалуйста" (с)

а с чего ты взял, что те, кому надо понимать, этого не понимают? по-моему, значительно логичнее предположить, что это ты чего-то не понимаешь

а, да-да. как писал шота руставели, "каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны" B). ну напиши белозёрову. или путину. или в спортлото, это будет лучше всего. а я вот никому писать не буду. работает - не трогай.

про атмосферу не понял. а так да, лучшее - враг хорошего.

ты неправильно ставишь вопрос. правильная постановка такая: с чего это он в других случаях действует?

"все животные равны. но некоторые - равнее" (с)

ну да, я в подтверждение написал

я вот, кстати, заметил - если на савёловском электричка прибывает в тупик - то перед окончательной остановкой ещё всегда останавливается в пределах платформы (а иногда и дважды). а если идёт на белорусское - такого не бывает.

в пик? сорри, но пока сам не увижу - не поверю. может быть, так было сразу после запуска метро, но чтобы сейчас? в общем, не верю, что на волоколамской в утренний пик можно сесть в сторону центра. шпрот, может, и нету, но болтаться посреди вагона - не сильно лучше.

доверяй а я буду доверять сайту мосметро думаю, даже с красногорской. с павшина - да, могут быть проблемы. но на волоколамской много народу выходит (не всем в сити надо). ну, как выясняется, к тому времени уже д1 в полную силу заработает. что, по-видимому, снизит число желающих пересесть на мцк на окружной.

"эту реплику из зала мы, товарищи, сейчас отметём с негодованием. как неорганизованную" (с) уж извини, но в данном вопросе сайту мосметро я доверяю больше, чем тебе ладно, пусть. но состояние органической субстанции в проруби немногим лучше. а на д2 ты будешь сидеть, и на участке хорошёвская-дц - тоже.