Фыва Цукен

а кстати - почему эти огрызки не могут ехать до кускова, реутова или куда-то дальше по главному ходу?

правильно. без двух остановок типа, на нижегородскую приходит, двери не открывает - и обратно... а кстати, "с промежуточной остановкой" - это ко всем относится, или только к последней?

а оно дойдёт.

ну дык да.

нахрена?

а вообще - зачем стремиться обогнать самолёт? ну ладно, на дистанциях типа москва-питер ещё можно. а дальше, смысл? при той плотности нпселенич, что в россии?

это оно в связи с перекрытием границ растёт (если вообще растёт). не думаю, что это навсегда. не спорю. просто действуют они куда более умно. потому к эрдогану отношение, может и не самое хорошее, но уж не такое, как к обнулёнышу.

а, да. при том, что денег в стране побольше.

да. крупное достижение впрочем, не думаю, что это что-то изменит.

какая радость!

это ты правильно говоришь;) а теперь цифры по плотности населения. турция - 106 человек на квадратный километр. причём, заметь - это вся турция, а в ней, естественно, есть и более, и менее населённые регионы. дальше, плотности населения по областям. московская (в которой остановки, думаю, не будет) - 173 рязанская - 28 тамбовская - 29 липецкая - 47 воронежская - 45 ростовская - 42 краснодарский край - 75 кроме того, турция, если и страдает паранойей в виде лугандона или крымнаша, то не в такой острой степени.

та же турция, согласен, по большинству показателей является аналогом россии. только вот плотность населения там совсем не российская.

метро растёт! яйца бы им поотрывать

"вопрос, конечно, интересный" (с)

ну и?..

в ржд, да и в правительстве думают по другому. а главнорешающий... ну надо же ему попиариться иногда.

а зачем надо руководствоваться удобствами для пассажиров? и что такое косвенная выгода? по плотности населения нельзя.

гадость поганая.

а чем ещё надо руководствоваться?

не, не нужно.

естественно. и я как раз об этом. но в случае с линией в плёс мне абсолютно очевидно, что это бред бредовый. а в случае с линией москва-питер абсолютной очевидности нет. и хотя я считаю, что всм в россии не нужны вообще - в случае с линией москва-питер допускаю, что могу ошибаться. но не думаю, что меня кто-то на форуме сможет в этом убедить. равно как и я не смогу убедить своих оппонентов в своей правоте.

лично я сильно сомневаюсь, что она нужна. но тут спорить надо с цифрами, а их, подозреваю, на форуме ни у кого нет.

эта компания уже многократно и открытым текстом заявляла, что её целью является получение прибыли, и что эту задачу перед ней поставило правительство. ну, и действуют они соответствующим образом. что до улучшения жизни людей - так она улучшается. а улучшения жизни всех людей никто не обещал.

можно. только для ржд важны грузы, а не пассажиры. в особенности это относится к пассажирам подобного захолустного пригорода. если появится возможность этот пригород грохнуть - ржд только радо будет.