Фыва Цукен

смотря что считать колоритом. имхо, и в мурманск, и в архангельск вполне можно съездить. я в них обоих был.

пересадки какие были, такие и остались. ну, беговую подпортят, но не сильно.

а одной и той же остановкой они пользоваться не пробовали? бред же - в такой глухомани две остановки на расстоянии 300 метров... з.ы. переезд, кстати, так и не открыли

а, скажем, рошальский заходит?

во как. по последним веяниям ему полагалось бы ехать до отдыха или, в крайнем случае, до удельной. а тут вон чего

да. но это, имхо, можно постепенно исправить. в отличие от трассировки.

кстати, крюк на д4 - примерно 7 км. были бы нормальные скорости - пофиг. то есть основная проблема не в крюке, а в черепашьих скоростях.

да полно таких мест. половина пересадок с мцк на метро в этом нуждается. тем не менее, нигде это не построено и не строится

ууууу... да уж. нет, я не спорю - так удобно. но я уверен, что этого не будет.

тут об этом писали. но я как-то на них не попадал, уже очень давно их видел.

эп2. номер не смотрел. и уже не в ней. кстати, с утра таки проехал от лобни до дмитрова на эд4. давно я их тут не видел...

дуппоэзгло.

гмызлипдюктень.

съездил в калязин (собственно, щас в савёлове, в электричке на москву сижу). блджад. там реально две остановки. и на каждой есть пассажирская платформа. и расстояние между ними - около 300 метров нахуа? не знаю.

эммм... а как должна выглядеть эта самая грамотная реализация?

а, вон что. а я (и, думаю, зеркало) всерьёз.

конечно. а вот в черкизово - вполне.

я, собственно, совершенно не возражаю против глубокого ввода. если построят - хорошо. другое дело, что я в это не верю. а вот продление электричек ярославки до восточного мне представляется довольно реальным.

далеко. не годится.

так а продление сл нужно только для вывоза ярославки, и больше ни для чего. соответственно, зачем выбирать более дорогой вариант? а зачем? на восточном метро есть, на новопролетарской нету.

а чем это лучше? комфорта явно меньше, стоимость та же. быстрее? не очевидно. озвучь детали - как попадать на рижскую и где будет станция. угу. но продление электричек до восточного таки существенно дешевле.

ну опять. какие альтернативы-то? через ярославский по времени и по стоимости одинаково, а по комфорту через восточный лучше.

ну, собственно, вариантов связи ярославки и севера сл два. первый предложил зеркало - четвёртый путь на мцк (ну и развязка где-то на лосиноостровской). второй предложил путевой объездчик - продление сл от рокоссовского до той же лосиноостровской. на мой взгляд, первый вариант проще. почему именно сл - потому что из ближайших она наименее загружена. на крл и стл своих пассажиров хватает, и сбрасывать туда пассажиров ярославки нехорошо.

да ради бога. ну и хорошо

правильно. потом в медведково, алтуфьево, лианозово, ховрино... в общем, московское не очень центральное кольцо ростокино адски перегружено. с этого, собственно, вся дискуссия и началась.